变流技术与电力牵引2008，Issue(3) ：41-44,53.

地铁列车再生制动节能仿真研究

Simulation Research on Energy Saving Scheme of Metro Vehicle Regenerative Braking

张文丽 李群湛 刘炜 解绍锋
变流技术与电力牵引2008，Issue(3) ：41-44,53.
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地铁列车再生制动节能仿真研究

Simulation Research on Energy Saving Scheme of Metro Vehicle Regenerative Braking

张文丽 1李群湛 1刘炜 1解绍锋1
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作者信息

  • 1. 西南交通大学电气工程学院,四川,成都610031
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摘要

地铁列车发展初期,列车制动时仅选用车载电阻制动加机械制动,但是这样造成了环境温度的升高,不利于能源的充分利用,不能达到较好的节能效果.通过软件仿真数据,在不同运行图下,分析了列车采用电阻制动和再生制动方式下能量节省的变化,从而选择更为经济的方案.

关键词

再生制动/电阻制动/车载电阻制动/地面电阻制动

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出版年

2008
变流技术与电力牵引
变流技术国家工程研究中心 中国南车集团株洲电力机车研究所

变流技术与电力牵引

影响因子：0.257
ISSN：1671-8410
被引量19
参考文献量2
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