期刊,船舶 2024年卷5期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

船舶

主　　编：刘燕斐

出版周期：双月刊

国际刊号：1001-9855

电子邮箱：ship_boat2003@126.com

电　　话：021-63161688-8242

邮政编码：200011

地　　址：上海西藏南路1688号

船舶/Journal Ship & Boat北大核心

查看更多>>本刊系由中华人民共和国最大的船舶科研与设计单位——中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)主办的技术性双月刊，是中国船舶工业总公司优秀科技期刊，国内外公开发行。以民用船、军用船以及海洋开发用平台为主，及时报道国内外成功船型、最新科技成果、技术论文、学术动态及市场和经营信息等。主要栏目有船型介绍、总体性能、船体结构、动力装置、船舶舾装、辅助机电设备、计算机辅助设计、船舶市场辨析、信息与动态等。订阅范围遍及整个船舶行业，有船东、造船厂、修船厂、设备配套厂、科研设计单位、航运、航道及船检部门、中等及高等院校、船舶科工贸公司、各地图书馆与情报研究所等数千家。

正式出版

收录年代

邮轮舷窗裂纹扩展研究与疲劳可靠性分析

刘富鹏段庆昊张菁瑞马建东...

1-11页

查看更多>>摘要：为了研究裂纹对邮轮舷窗结构产生的影响,该文首先使用有限元软件复现了其他研究中关于舷窗结构角隅处裂纹扩展的实验,验证了研究方法的可行性;然后构建了 2 类舷窗结构模型,利用裂纹扩展软件探讨了舷窗结构角隅处裂纹在不同因素作用下的扩展特性,并计算了含裂纹舷窗结构的抗压极限强度;最后从断裂力学角度,依托改进的Paris公式提出了舷窗结构的极限状态函数,使用蒙特卡罗法计算了不同条件下结构的失效概率与可靠性指标.研究结果对邮轮设计有一定的参考意义.

关键词：

邮轮舷窗裂纹扩展改进Paris公式疲劳可靠性

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万方数据

邮轮救生艇替代设计的风险场景分析

朱艳于洋刘晓琼黄昊...

12-17页

查看更多>>摘要：大型邮轮由于采用了 150 人以上容量的救生艇而超出规范限制,需要进行救生艇替代设计的风险分析和评估.风险分析识别出的危险或事故场景的风险水平,同救生甲板的规划布置息息相关.该文以受超容救生艇影响而存在的事故场景为分析对象进行风险分析,并进一步分析这些事故场景对救生甲板规划的影响.文中首先划定风险分析的对象和范围,根据弃船撤离程序,围绕弃船救援过程中涉及的设备及系统、救生甲板布置、人员分配、路径规划等,开展危险识别和风险评估;然后针对识别出的危险或事故场景,说明这些元素的不同规划对于事故场景风险水平有着直接或间接的影响,并总结出救生甲板规划布置的受限因素.该文可在设计初期规避不合理布置,为邮轮设计提供参考.

关键词：

邮轮救生艇替代设计风险场景

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万方数据

大型邮轮空调水系统安全返港设计

张新桥王仁杰杨勇方旻遐...

18-26页

查看更多>>摘要：空调系统是船舶安全区域服务系统的重要组成部分.空调水系统包括空调冷媒水系统和空调热媒水系统,其作用是将冷/热媒水从冷源或热源输送至空气处理设备.为了研究安全返港要求对大型邮轮空调水系统设计的影响,该文首先结合安全返港设计要求,给出了大型邮轮空调系统安全返港设计目的,提出了大型邮轮空调水系统安全返港的设计目的和基本设计方法.然后以某大型邮轮为例,对空调水系统的配置方案、系统原理和阀门操作展开分析研究,给出了启用安全区和支持安全返港的机械处所空调水系统安全返港设计方法,结果表明应灵活地选择不同设计方式来简化安全返港设计.此研究成果可为后续大型邮轮空调水系统设计提供参考.

关键词：

大型邮轮安全返港安全区空调水系统

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万方数据

基于人员流动仿真的船舶传染病感染风险分析

崔濛颜瓅林伍雄

27-37页

查看更多>>摘要：新冠疫情爆发以来,在多艘邮轮上发生的大面积乘员感染事件暴露了现有船舶设计方法在防疫功能方面的欠缺.该文针对船舶空间内由人员流动引起的传染病感染风险,提出一种基于人员流动仿真的风险分析方法:首先对某型具备医疗功能的船舶,构建内部空间特征以及人员流动仿真模型,基于元胞自动机算法,对指定工况下的人员流动进行仿真;然后结合特定病毒株传染概率模型,获取船舶空间内各处风险等级.分析结果显示:目标船基于分区管理原则的总体布局设计,可在一定程度上控制感染传播风险,但仍需从舱室通道布置细节以及日常管理上进一步优化.文中所采用的分析方法与实例,可为船舶总布置防疫设计提供参考,同时对疫情下的船舶人员流动管理措施提供建议.

关键词：

防疫设计人员流动仿真感染风险风险云图

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万方数据

基于扫描点云的船舶曲面板成形偏差评定方法研究

曾芳林邵凯

44-52页

查看更多>>摘要：船舶曲面板的成形是强非线性问题,仅通过一次曲面加工很难达到曲面板的工程要求,故需对加工曲面板的中间形状进行评定.为得到曲面板的成形偏差,提升船舶曲面板的自动化成形,该文首先基于测量的点云数据,提出了多方位扫描点云合并的方法,将不同位置扫描得到的曲面板点云进行精确配准,实现不同点云之间的最佳贴合;然后将处理好的扫描曲面点云与目标曲面进行位置定位,通过文中所提出的曲面成形偏差计算方法得到加工曲面板垂向、纵向和横向的形状偏差;最后进行了仿真实验,得到的曲板形状偏差计算精度符合船舶曲面板的工程要求,并设计实验测量加工帆形板,以验证方法的实用性.该项研究成果不仅为测量点云数据分布不均匀提供了处理方法,也为加工曲面板各方向成形偏差提供了计算方法.

关键词：

点云配准轮廓特征船舶曲面板成形偏差

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万方数据

基于正交试验的柴油机主轴承结构参数优化仿真

徐燕铭

69-77页

查看更多>>摘要：为减少船舶柴油机振动,优化主轴承润滑性能,该文基于多体动力学理论、热弹性流体动压润滑理论和微凸体接触理论,以某四缸船用发电柴油机曲轴和主轴承为研究对象,建立轴承系统润滑模型,综合进行动力学和摩擦学的耦合分析,得出柴油机曲轴 5 道主轴承的振动和润滑结果,研究发现柴油机第 2、4、5 道主轴承都存在边界润滑的特征.基于正交试验,采用有限元模型仿真分析,研究多种轴承参数对主轴承润滑性能的影响规律,得出轴承间隙和供油温度对主轴承润滑影响最大,轴瓦表面粗糙度和供油压力次之,轴瓦宽度最小的结论.对原有柴油机曲轴和轴承参数进行优化设计,提出改进方案,使得最小油膜厚度(极值)提高 48.9%,最小油膜厚度(平均值)提高 53.2%,微凸体接触峰值压力减少 21.5%,柴油机润滑性能得到提升.

关键词：

主轴承正交试验热弹性流体动压润滑理论方差分析

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船用直流配电系统短路电流计算与熔断器选择性保护分析

周瑞平熊庆文张小玉

78-85页

查看更多>>摘要：船舶电力系统短路计算及断路器的选择性保护分析是直流综合电力系统设计的重要一环,直接影响直流配电系统的运行稳定性以及熔断器选择性保护方案.该文阐述了船用直流配电不同模块的建模以及系统的短路电流计算过程,对船舶直流配电系统进行等效计算,通过选取不同的短路点,探究不同短路点短路时对直流综合电力系统的影响;对不同支路的短路电流进行计算,通过支路实际 I2t 曲线确定熔丝规格,结合实际算例进行分析,等效模型仿真得到的仿真结果与实际计算的误差在 1%之内.通过 MATLAB/SIMULINK 软件,等效模型仿真的方式,不需要建立详细的SIMULNK 模型,也无需进行繁琐的公式计算,即可对直流配电系统进行短路电流计算并对熔断器进行合理选型.

关键词：

短路电流选择性保护MATLAB/SIMULINK计算方法

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万方数据

主动式波浪补偿装置的积分滑模模糊控制

陶利民韩伟唐涛刘友建...

86-92页

查看更多>>摘要：在民用领域,海上货物补给的作用是确保人们的基本需求得到满足;而在军事领域,舰船远洋作战时的货物补给后勤保障可能影响局部战争的成败.该文在舰船并靠补给系统中,设计了 1 款安装在起重机上的主动式波浪补偿装置,该装置对负载位姿控制属于非线性、强耦合、多输入多输出的复杂系统.为了提高一般滑模控制算法的控制精度,在此基础上,文中又提出了一种积分滑模控制策略,以对控制器进行优化,主要通过引入积分项、设计新的滑模面和控制率以及合理设定积分器的初始状态,使系统的初始状态一开始就处于滑模面上,从而消除到达段,使系统更加快速达到稳定状态;为了减弱积分滑模控制的抖振,通过设计模糊控制规则自适应调节滑模控制参数,从而达到减弱抖振的目的;最后又采用李雅普诺夫第二定律证明了系统的稳定性,并以仿真实验证明所提控制方法的有效性.

关键词：

波浪补偿滑模控制模糊积分模糊控制抖振

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万方数据

不同水深条件下双腔室自激振荡喷嘴的数值研究

刘涛刘娟李锐鹏

93-99页

查看更多>>摘要：为研究不同水深条件下喷嘴对船舶清洗的空化射流特性,该文以双腔室自激振荡脉冲喷嘴为研究对象,分别在 10 m、25 m、50 m和 100 m这 4 种水深条件下,应用Rayleigh-Plesset空化模型对喷嘴进行数值模拟计算,分析了不同水深对喷嘴内流场空化程度、流体速度分布、湍动能的分布规律.结果表明:在双腔室自激振荡喷嘴内流场中空化程度最大,流体速度处于相对较高的水平,湍动能在后腔室和后流道位置最大,外流场中空化程度、流体速度和湍动能明显减小;随着水深增加,喷嘴内流场几乎不受影响,但外流场影响较大,空化数增加,空化程度、流体速度和湍动能逐渐减小,空化清洗效果也随之减弱.该数值研究方法为水下船舶空化清洗提供了参考依据.

关键词：

船舶清洗自激振荡空化射流水深数值模拟

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万方数据

基于PDCA的船舶设计产品档案管理方法探索

陈志勇邢慧施旭阳

100-106页

查看更多>>摘要：船舶设计产品档案作为船舶设计院所的主要科技档案类型之一,是科研工作的知识积累和宝贵财富,对助力科研生产具有直接作用.该文以某船舶设计院所为例,分析船舶设计产品档案管理的特点和存在的问题,提出基于PDCA循环管理法的船舶设计产品档案管理的具体做法,包括计划、执行、检查、处理这 4 个阶段的管理策略、制度和流程.实践结果表明:上述档案管理方法在降本增效、业档融合、支撑知识管理方面取得显著效果,可为相关单位的档案管理提供有效借鉴,并可为后续的数据利用和知识获取提供坚实可靠的保障和支撑.

关键词：

PDCA循环管理法科技档案业档融合管理方法

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