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期刊信息/Journal information
交通节能与环保
人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院
交通节能与环保

人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院

蔡凤田

双月刊

1673-6478

tseep@ccpress.com.cn

010-85285530

北京市朝阳区安外外馆斜街3号

交通节能与环保/Journal Energy Conservation & Environmental Protection in Transportation
查看更多>>《交通节能与环保》为双月刊,是由中华人民共和国交通运输部主管,人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办,面向国内外公开发行。本刊办刊宗旨是:报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院,凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构,构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台,全方位展现道路运输、水路运输、港口生产、轨道交通以及基础设施建设等领域的节能减排、低碳环保方面的科研成果与学术发展水平,推动中国交通环境的绿色和谐发展。《交通节能与环保》以科研理论为主,兼顾政策解读、科研成果、生产技术、管理经验、施工技术等方面,主要栏目有:示范项目、汽车工程、港航工程、运输规划与管理、道路环保、轨道交通等。主要服务对象为:交通领域从事节能减排工程技术、科研设计、施工和管理等工作的科研和管理人员,以及高校师生等。
正式出版
收录年代

    不同水泥取代率下喷射混凝土的抗压性能研究

    何能方韩磊徐海岩李阳...
    1-6,12页
    查看更多>>摘要:本文以广西平昭高速狮子山隧道为依托工程,创新研发纳米晶胶聚合物-高活性岩粉用于隧道喷射混凝土中,探究新型喷射混凝土的工作性能及抗压力学性能,并通过离散元数值模拟进行细观分析。研究提出,在 30%水泥用量取代率下,纳米晶胶聚合物-高活性岩粉能够较好地提升喷射混凝土的早期强度,而在 25%水泥用量取代率下的纳米晶胶聚合物-高活性岩粉对于喷射混凝土的后期强度能够发挥较好保障作用,纳米晶胶聚合物-高活性岩粉的联合作用能够在喷射混凝土中发挥较好的抗压性能及碳减排优势。

    纳米晶胶聚合物高活性岩粉喷射混凝土抗压性能离散元数值模拟

    早高强喷射混凝土对Ⅳ级板岩的变形控制研究

    管国梁林旭东韩经科徐海岩...
    7-12页
    查看更多>>摘要:本文基于纳米晶胶聚合物喷射混凝土的早高强性能优势,通过室内试验与离散元数值模拟相结合的研究方式,探讨早高强喷射混凝土对Ⅳ级板岩隧道围岩变形控制的优越性。结果表明:在高水平应力和高自重应力条件下,将早高强喷射混凝土用于隧道开挖支护中能够较好、较早地控制围岩变形,支护显著降低了隧道围岩的极限开挖变形,同时对围岩-喷射混凝土支护层的破坏显著减少。

    纳米晶胶聚合物喷射混凝土早高强性能围岩变形控制离散元数值模拟

    早高强单层喷锚衬砌在隧道支护中的应用研究

    侯勇易祖辉邹顺青王代纯...
    13-16页
    查看更多>>摘要:本文以某隧道斜井为工程依托,对早高强单层喷锚衬砌材料组成及其在斜井中的施作效果进行分析。研究结果表明:早高强单层喷锚衬砌中超微粉复合掺合料的最优混合掺量为 30%,联合新型纳米晶胶聚合物应用而使得抗压强度提升 15。4%;纳米晶胶聚合物喷射混凝土具有回弹率低、抗渗性能好、强度高等优异特性,其中回弹率为 3。4%,28d 抗渗性能>P12,6h 抗压强度为 7。1MPa。本文提出的早高强单层喷锚衬砌施工工艺及工艺参数具有较好的控制效果。

    单层衬砌纳米晶胶聚合物超微粉早高强低回弹

    预制装配式混凝土箱涵施工工艺及其效益分析

    冯晓楠万亮钱晓彬谈冰...
    17-21页
    查看更多>>摘要:近几年预制装配式混凝土箱涵(以下简称"预制箱涵")施工技术及经济性能备受工程技术人员关注。本文通过对典型预制箱涵工程进行应用调研分析,总结其施工过程中存在的施工质量问题及其原因,对比预制箱涵与现浇箱涵的经济效益和社会效益。研究表明:针对某一箱涵工程,当其预制厂满负荷运营 1 年半时,采用预制工艺将比现浇工艺节约施工成本;当预制厂满负荷运营 5 年时,箱涵工程采用预制工艺将比现浇工艺节约工程造价约 10%;预制箱涵相比现浇箱涵可以极大缩减现场施工周期,减少不必要的安全风险,具有显著的社会效益。

    预制箱涵施工质量临建成本施工成本经济性分析

    装配式便道3D打印混凝土面板路用性能的现场监测研究

    李苗王凯薪张秀钰赵瑞欣...
    22-27页
    查看更多>>摘要:为提高临时便道装配式混凝土路面板的循环利用率及承载能力,文章将超高性能混凝土(UHPC)与 3D打印技术相结合,通过室内力学试验与现场温度监测试验,分析 3D打印面板、现浇面板作为临时便道装配式混凝土路面板的路用性能。结果表明,3D打印UHPC混凝土虽能提高面板的耐久性与环保性,但其面板温度变形大于C40 混凝土现浇面板,抗温性能受金属纤维掺料影响。通过对标准板板中、板边、板角应变的监测分析,发现 3D打印UHPC面板应力水平普遍大于现浇C40 路面板;对比分析 3D打印异形板与标准版平均应力水平发现,尺寸较小的异形板应力值普遍低于标准板,相对于设计弯拉强度,异形板件板边应力更小,显示出更高的使用潜力。

    道路工程3D打印UHPC面板现场监测路用性能

    低碳混凝土在交通建设中的应用分析

    梁建勇
    28-30页
    查看更多>>摘要:本文通过对新型混凝土材料在工程中的创新应用进行分析,旨在探讨低碳混凝土材料在交通建设领域的研发、生产和应用,以实现绿色交通的可持续发展目标。通过应用分析,总结出新型混凝土材料在生产过程和工程应用中的碳排放效果显著,且提高了工程质量,为交通建设的可持续性发展提供了有力支撑。

    交通建设碳排放混凝土可持续发展绿色交通

    能源评审在地面公交企业的应用实践

    陈兴付梁俊峰邵强刘宝来...
    31-33页
    查看更多>>摘要:能源评审是企业实施能源管理体系、做好能源管理的关键。本文通过介绍能源评审的概念叙述了能源评审的重要意义,通过分析地面公交企业的能源消费结构特点,重点阐述了地面公交企业开展能源评审的主要内容和重点关注对象,以期为地面公交企业做好能源评审提供借鉴。

    能源评审能源管理体系公交企业

    城市智慧公交云脑建设与应用

    郑营季朗超徐正祥陈艳艳...
    34-39页
    查看更多>>摘要:针对公交海量数据多源、异构、分散,不能充分收集、治理和应用,传统智能公交不同系统间联动性不强的实际现状,本文通过对北京、杭州、广州、上海等城市数据大脑、云脑平台的调查研究,结合云计算、人工智能等新一代信息技术,提出智慧公交云脑平台建设的总体架构,深挖十大核心应用功能,分析六大发展趋势。通过多源数据的融合、挖掘,核心模型算法的搭建,支撑公交业务应用,并加强各应用系统间的信息耦合。

    城市交通公共交通云脑平台数据融合决策支持

    考虑随机拥堵情况的快速路交通流短时预测方法研究

    金梦媛
    40-44,61页
    查看更多>>摘要:本研究采用苏州快速路多路段交通数据,基于现有多种短时交通流预测方法,采用二次指数平滑模型、LSTM神经网络模型和BP神经网络模型三种不同模型建立车速预测模型进行对比研究,用MSE辅之以实验数据可视化作为模型评判基准,探究不同模型在随机拥堵情况下的预测性能。结果显示,在交通流平稳运行情况下,三者预测性能良好,MSE值均在 30 左右。但在随机短时拥堵情况下,LSTM和二次指数平滑模型的预测性能下降,而BP模型在处理车速时段性的不确定变化时展现出更好的性能,训练结果MSE值在 20 左右,应对突发情况时MSE值也能维持在 40 以下,相比指数平滑模型和LSTM模型具有更好的预测性能。

    交通碳排放交通流预测快速路指数平滑LSTMBP神经网络

    交通运输安全生产大数据分析研判系统研究与设计

    田乐张唯伟
    45-48页
    查看更多>>摘要:交通运输安全生产大数据分析研判系统以安全生产风险、隐患、信用、危险货物动态信息、监督检查记录等各类业务数据为基础,运用大数据分析、知识图谱等技术,构建企业安全用户画像,辅助交通安全生产监督管理人员直观、清晰地把握当前交通运输行业安全生产态势,准确把握交通领域安全监管重点,科学制定交通安全监管计划,切实解决监管监督难以准确定位的难题,有效提高交通安全生产管理决策的科学性。

    交通安全生产大数据分析知识图谱智能预测