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材料保护
材料保护

徐军

月刊

1001-1560

bjb@mat-pro.com

027-83641679

430030

湖北省武汉宝丰二路126号

材料保护/Journal Materials ProtectionCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊创刊于1960年，是由武汉材料保护研究所、中国腐蚀与防护学会、中国表面工程协会，中国机械工程学会表面工程分会主办的全国性表面应用技术杂志，面向国内外公开发行，属中文核心期刊。曾荣获首届国家期刊奖，第二届中国期刊提名奖，入选中国期刊方阵双高期刊。
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    MoS2对树脂基器件耐磨层改性的研究

    王云飞孟银娜高志廷
    144-147页
    查看更多>>摘要：为了延长树脂基器件耐磨层的寿命,研制了 Ti-DLC-MoS2复合膜层,以磁控溅射的方式对树脂基材料依次镀膜,并考察了不同镀膜工艺的效果.结果表明:与表面镀Ti-DLC混合膜层相比,Ti-DLC-MoS2复合膜层的耐磨性提高了 30％;与无膜层的树脂材料相比,Ti-DLC-MoS2复合膜层的耐磨性提高了 54％.腔内压力3.00 Pa,功率密度0.30 W/cm2镀Ti膜;腔内压力0.65 Pa,功率密度4.00 W/cm2镀DLC膜;腔内压力3.00 Pa,功率密度7.00 W/cm2镀MoS2膜的工艺条件下,复合膜层的摩擦系数最低,为0.077 6.Ti-DLC-MoS2复合膜层显著提高了树脂基器件的耐磨性能,能大幅延长树脂基器件的使用寿命.

    树脂磁控溅射类金刚石膜二硫化钼膜

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    基于超音速火焰喷涂的飞机燃油泵电机转轴修复技术研究

    陈宇鹏谢楚炎杜鹏程张岩...
    148-153,161页
    查看更多>>摘要：某飞机离心式燃油泵电机转轴长时间与动密封配磨产生机械损伤,从而导致机上燃油泵油嘴漏油,影响飞行安全.为解决转轴的磨损问题,采用超音速火焰喷涂WC硬质合金涂层的方法对转轴进行增材修复.通过调整超音速火焰喷涂煤油流量在2Cr13基体表面喷涂了 3种不同组织结构和力学性能的WC-12Co硬质合金涂层,研究了煤油流量对涂层孔隙率、显微硬度、断裂韧性、结合强度以及涂层磨损性能的影响规律.结果表明:在氧气流量不变的情况下增加煤油流量能够提升粒子的温度和速率,降低涂层的孔隙率,提升涂层的断裂韧性以及结合强度;涂层越致密,涂层的硬度越大,同时致密的结构可以减少WC粒子在摩擦过程中的剥落,涂层耐磨性好.通过试验获得了最佳的转轴修复工艺参数,修复后的转轴经过1 000 h磨合试验后涂层无明显磨损和损伤,尺寸变化量不大于0.01 mm,产品性能符合技术要求.

    转轴漏油故障超音速火焰喷涂WC-12Co涂层增材修复

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    溶剂型与水性聚氨酯面漆室内加速试验和现场试验性能对比研究

    马凯军薛凤颖张志友陈长风...
    154-161页
    查看更多>>摘要：以溶剂型丙烯酸聚氨酯面漆与水性脂肪族聚氨酯面漆为研究对象,在涂覆底漆和中间漆配套情况下,探讨2种室内加速老化方法(中性盐雾、氙灯老化)和自然环境曝晒(海南岛)对2种面漆老化失效的影响.试验通过面漆的宏观/微观形貌变化和失光率,来研究涂层的耐盐雾性能.通过电化学阻抗谱和红外吸收光谱对比分析2种涂层在氙灯老化和自然环境老化前后的防腐性能的差异和耐老化性能.结果表明,在各加速失效试验下,水性聚氨酯涂层具有更好的耐盐雾性能;而溶剂型丙烯酸聚氨酯面漆在老化试验后的防腐性能更好,且具有更好的耐老化性能.

    聚氨酯面漆中性盐雾老化试验防腐性能

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    极薄规格热镀锌带钢锌流纹控制技术

    卢杰张晓峰苏宝沧宁媛媛...
    162-166,180页
    查看更多>>摘要：研究了热镀锌带钢锌流纹缺陷的主要影响因素,针对0.35 mm以下极薄规格热镀锌带钢的锌流纹缺陷,通过调整炉区工艺控制、增加铝含量在线检测设备、调整锌锅温度目标值、优化气刀工艺参数等措施,较好地控制了极薄规格热镀锌带钢锌流纹缺陷的产生,满足了生产要求.

    极薄锌流纹锌液温度入锅温度气刀

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    华南某成品油管线地铁杂散电流干扰评价及防护方案研究

    陈程
    167-174页
    查看更多>>摘要：华南某段成品油管线自东莞地铁投运以来,樟村阀室至54号测试桩段管道管地电位波动频繁,波动较大且部分位置阴极保护电位不满足标准要求.准确评估地铁杂散电流干扰风险,并采取有效的防护措施成为实际生产的迫切需求.介绍了华南某段成品油管线直流杂散电流干扰测试数据及干扰风险评估结果,结果表明61％的测试点断电电位不满足标准要求.对比自身阴极保护系统调试,进出站绝缘接头跨接,强制电流排流3种方案的缓解效果,最终确定强制电流排流为最优缓解方案.

    地铁杂散电流干扰评估现场试验防护方案

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    汽车空调用3003铝管穿孔失效分析

    杨书瑜朱冉冉钱维锋韩逸...
    175-180页
    查看更多>>摘要：为了研究分析汽车空调用3003铝管穿孔失效的原因,采用宏观形貌分析、化学成分分析、扫描电镜微观形貌分析以及能谱分析方法对3003铝管表面孔洞缺陷进行研究.结果表明:3003铝管表面存在的非金属夹杂破坏了铝管表面的完整性和连续性,使得夹杂处不能形成致密的氧化膜,在强腐蚀性元素Cl和S的共同作用下,导致3003铝管出现点蚀穿孔失效.建议在3003合金熔炼过程中控制精炼剂的加入量,并增强铝液中夹杂的过滤效果,同时改善铝管表面清洁度和仓储环境.本研究成果可为3003铝管的制造提供一定的参考.

    3003铝管点蚀夹杂Cl元素S元素

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