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期刊信息/Journal information
重庆理工大学学报
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石晓辉

月刊

1674-8425

023-62769495

400050

重庆市九龙坡区杨家坪

重庆理工大学学报/Journal Journal of Chongqing Institute of Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,中国科技核心期刊,重庆市一级期刊,教育部优秀期刊。主要刊登有创造性、探索性、开拓性的学术论文、科研成果报告、重要学术问题的评述和学科前沿的综述。
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收录年代

    采用元学习的弱监督视频异常检测方法

    张红民栾小虎粟建顺颜鼎鼎...
    243-249页
    查看更多>>摘要:针对现有弱监督类异常检测方法只考虑准确性而忽略对未知场景的泛化能力,导致模型转移到新场景时性能不佳的问题,提出了一种基于元学习的弱监督视频异常检测方法.该方法的核心思想是通过元学习训练一个自适应模型,通过设计多个任务使模型快速适应新的场景.构建了一个两阶段的视频异常检测框架.在内循环阶段,通过减少任务内部损失函数提高基础检测器的检测精度;在外循环阶段,使模型适应不同任务,提高模型的内部表示能力,使其易于在新的场景中快速微调.所提出方法可在不降低已有模型准确性的前提下提高模型对未知场景的泛化能力,大幅减少模型转移新场景时的迭代次数与训练时间.在UCF-Crime数据集、XD-Violence数据集和UCSD Ped2数据集上的实验结果表明,新方法的训练迭代轮数分别降低到105、125和135.

    视频异常检测元学习弱监督学习

    不同海拔下柴油机燃用不同比例生物柴油的碳烟形成历程

    郭祥池王俊申立中张强...
    250-257页
    查看更多>>摘要:基于不同海拔下某农用柴油机燃用生物柴油-柴油混合燃料的试验数据,建立柴油机生物柴油-柴油混合燃料时缸内燃烧的三维仿真模型.利用该模型研究不同海拔下柴油机燃用不同比例生物柴油时缸内碳烟的生成与氧化过程.研究结果表明:当柴油机燃用不同比例生物柴油-柴油混合燃料时,随着海拔的升高,碳烟的开始生成始点和峰值对应的时刻有所推后,碳烟的峰值和趋于稳定的终值均随之升高,碳烟从开始生成到趋于稳定所对应的区间延长;随着柴油机燃用生物柴油比例的增大,碳烟生成的始点没有明显的变化规律,碳烟生成速率、缸内峰值以及趋于稳定的终值均随之降低,碳烟从开始生成到趋于稳定所对应的区间缩短.本研究可为高原地区柴油机燃用生物柴油实现高效清洁燃烧提供参考.

    柴油机海拔生物柴油碳烟数值模拟

    引入自抗扰控制的MMC均压环流简化控制策略

    刘述喜曲雨霏罗钦刘科...
    258-265页
    查看更多>>摘要:针对模块化多电平换流器(MMC)正常工作时,子模块电容电压不平衡和三相桥臂间存在环流分量的问题,通过引入自抗扰控制,提出一种新的均压环流控制策略.分析子模块电容电压波动以及环流机理,提出基于自抗扰控制的单环子模块均压控制;结合二阶广义积分器滤波环节提取交流分量,使用准PR控制对环流二倍频分量进行抑制.在稳态、动态条件下进行实验,结果表明:在稳态条件下,基于ADRC的单环控制波动系数降低0.5%,环流抑制降低19%,输出电流畸变率降低0.46%;在动态条件下,可以快速达到新的稳定状态,对电容电压脉动有良好的抑制作用.

    模块化多电平换流器电容电压均衡自抗扰控制环流抑制二阶广义积分器

    采用金豺优化的LLC谐振变换器自抗扰稳压控制

    吴艳娟王宏森王云亮
    266-274页
    查看更多>>摘要:为解决LLC谐振变换器采用传统PID控制时抑制负载冲击能力差的问题,提出采用金豺优化算法(golden jackal optimization,GJO)的改进线性自抗扰控制方法.该方法基于状态空间表达式,结合降阶模型中的参数信息,改进扩张状态观测器的系数矩阵.利用频域拟合的方法获得线性自抗扰控制器参数初值,避免了繁复的人工调参过程.使用GJO算法对线性自抗扰控制器参数寻优,进一步改善控制器性能.实验结果表明,相较于PSO-PID控制器,GJO-MLADRC控制器有效提高了LLC谐振变换器在系统扰动较大的情况下的动态性能,在负载突增、突降2种工况下,调节时间分别缩短了1.5、1.0 ms,输出电压最大波动量分别减小0.10、0.05 V,改进后的LADRC控制策略有效地抑制了恒压模式下负载波动对输出电压的扰动.

    LLC谐振变换器自抗扰控制动态性能金豺优化算法

    OP2S双燃料发动机气口匹配特性研究

    杨伟马富康许俊峰邹润...
    275-282页
    查看更多>>摘要:对置活塞二冲程(OP2S)发动机是一种结构可调性较高的动力系统,采用等效二冲程方法建立并校验了OP2S柴油机的一维仿真模型,研究了不同甲醇含量下进排气口高度冲程比对OP2S柴油机动力性能、燃油经济性、换气性能和排放性能的影响.结果表明:OP2S柴油机具有换气性能和排放性能的双"trade-off"关系.甲醇含量增加会促进经济性能的提高和动力性能的降低,也会促进扫气效率的增加和捕获率的降低.进排气口的匹配设计是提升OP2S柴油机性能的关键之一.进气口通过增加新鲜空气主动促进燃烧,而排气口通过减少能量和新鲜充量损失被动改善换气性能.随着气口高度的增加,OP2S柴油机的性能曲线具有双转捩点.将性能曲线分为3个区域,其中第2区域为最佳性能区,该区域对应的进/排气口高冲程比分别为0.056~0.122和0.078~0.100.

    对置活塞二冲程甲醇柴油气口高度换气性能

    改进MUSIC算法的超声波测风方法研究

    唐心亮宋欣朔倪永婧
    283-289页
    查看更多>>摘要:针对传统超声波测风装置测风精度不高、抗噪声能力弱,提出了一种改进多重信号分类(multiple signal clas-sification,MUSIC)算法的超声波测风方法.采用一种弧形6阵元超声波传感器阵列的测风结构,推导其阵列流型;在此基础上,添加小波阈值降噪算法提高信号信噪比,降低噪声信号协方差矩阵的秩;再使用PHAT加权广义互相关时延估计算法以提高时延估计的准确性,同时根据时延关系对传统MUSIC算法矢量矩阵进行改进;最后通过MU-SIC算法实现对风速风向的测量.理论分析与仿真结果表明:改进后的MUSIC算法具有较好的抗噪性能和较高的风参数测量精度,测量风速绝对误差达到0.15 m/s,风向绝对误差达到2°,可以应用于对风参数要求较高的场景.

    阵列信号处理MUSIC算法小波阈值降噪广义互相关风速风向测量

    纯电动环卫车电池托架的轻量化设计

    杨布尧陈江义王婷婷秦东晨...
    290-294页
    查看更多>>摘要:轻量化是提升纯电动环卫车续航里程及工作时间的重要方式,其中电池托架是承载电池模组的重要结构部件.为探究更有效的构件布置方式,建立电池托架的有限元模型,并使用拓扑优化方法得到改进结构,使电池托架在各工况下的位移和应力显著下降.为进一步减轻质量,采用Hammersley试验方法对模型中各构件的壁厚进行采样;基于采样数据,使用2种策略的自适应响应面法对主要构件进行尺寸优化,在满足应力及位移的许用要求下,得到优化设计方案,质量减轻40%,实现了轻量化目标.

    纯电动环卫车电池托架轻量化设计有限元分析试验设计

    四旋翼无人机改进自抗扰姿态控制

    徐龙艳叶子恒翟亚红谢龙绛...
    295-302页
    查看更多>>摘要:针对四旋翼无人机姿态控制过程中模型不确定及外部扰动问题,设计了一种自抗扰控制的姿态控制器.将模糊控制方法与传统的自抗扰控制理论相结合,增加了一个集模糊化、模糊推理和清晰化为一体的模糊控制单元,采用改进天牛须算法整定自抗扰控制器参数,提高了参数整定效率.为解决fal函数拐点处不平滑,易产生小幅抖振以及误差较大时系统增益较大等问题,引入了改进的yfal函数替代扩张状态观测器中的fal函数,并对改进后的状态观测器进行了收敛性判断.仿真结果表明,改进后的自抗扰控制器具有更快的响应速度和抗干扰能力.

    模糊自抗扰姿态控制参数优化稳定性分析四旋翼无人机

    征稿启事

    封2,封3页