期刊,城市道桥与防洪 2024年卷10期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

城市道桥与防洪

主　　编：李汾（总编）

出版周期：月刊

国际刊号：1009-7716

电子邮箱：cdq@smedi.com

电　　话：021-51298850

邮政编码：200092

地　　址：上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control

查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。

正式出版

收录年代

石家庄市中华大街与北三环互通立交设计

赵少宗陈磊

47-50页

查看更多>>摘要：石家庄市北三环市政化改造项目启动,石太高速公路、黄石高速公路在三环内的部分被命名为"北三环",中华大街与北三环节点作为规划枢纽立交成为此次改造的关键节点.节点北侧紧邻西环铁路线,南侧紧邻高标准行洪通道及高层建筑,周边用地条件受限.结合建设条件,给出多个互通立交设计方案,通过交通功能、工程投资、水利防洪等方面的综合比选,确定立交总体设计方案.

关键词：

互通立交综合比选交通功能行洪

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查看更多>>摘要：西安市二环路是西安市主城区已建成快速路辐射线群的基础联络圈,伴随着西安市机动车保有量接近500万辆,最初建设时各种不明显的交通缺陷日益凸显,"因点致面"的交通延误状况常态化出现,已无法满足新时代下的通行需求.但是,现阶段直接对二环路进行整体提升改造,不仅投资大、工期长,而且对西安市城区交通影响较大.因此,基于二环路的交通功能定位,现阶段先对二环路部分拥堵点进行"小切口"改造,起到提升整体通行能力、缓解拥堵的效果.总体改造方案对梳理的11个交通拥堵点进行了改造分类,以拥堵点为例,分别分析了现状问题,并介绍了具体"小切口"改造方案.工程实施后,二环路整体通行能力提升了 4％～6％.可为受条件限制严重而导致彻底改造困难的早期建成快速路分期改造项目提供借鉴.

关键词：

二环路通行能力小切口设计方案

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莫干山快速路总体建设形式方案设计

邓佳承

55-64页

查看更多>>摘要：快速路位居城市道路4个等级中的顶端,完全为交通功能服务,是解决城市大容量、中长距离、快速交通的道路.快速路的建设形式需要根据不同地区、不同情况,进行全面的、综合的影响评估.通过杭州莫干山快速路设计实例,从交通量分析入手,确定快速路的规模等级,然后从快速路与起、终点的衔接,对地面桥梁及轨道交通的影响等方面,对高架快速路和隧道快速路两种形式进行了对比论证,分析了相关条件制约下快速路形式的选择.

关键词：

快速路建设形式亚运会高架隧道敏感性交通影响

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甘肃省白银市某市政道路与铁路交叉设计方案探讨

张雪梅

65-68页

查看更多>>摘要：随着城市规模逐渐外延,部分城市道路与企业铁路线发生交叉,这些交叉点往往成为制约工程顺利开展的"瓶颈",节点工程方案的优劣将对企业远期发展及城市未来交通的走向产生一定的影响,因此权衡此类设计方案的利弊尤为重要.以道路跨越两条小间距铁路线为实例,通过对拟建道路周边的建设条件、节点方案及技术经济指标等定性与定量方面的分析,提出了推荐设计方案.设计实例经验可为类似工程提供一定的实践参考和方案借鉴.

关键词：

城市道路铁路交叉节点工程

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钢结构斜塔斜拉桥创新设计与结构力学行为

李松

69-75页

查看更多>>摘要：斜塔斜拉桥因其造型优美、视觉效果优良等特点常应用于市政桥梁中.以成都天府国际空港新城北部北一线道路工程上的跨绛溪河钢结构斜塔斜拉桥为工程背景,该桥具有桥面较宽、单根背索、桥塔空间异形程度大等特点.基于此,为便于人车通行及结构布置,采用超宽渐变桥面,受超宽渐变桥面影响,所有主次横梁按均不等长设计;桥塔单侧设置1根背索,在塔顶和背索下锚处分散锚固.桥塔为空间异形结构,桥塔采用八边形断面形式,朝主跨的一个面设置凹槽造型,横向整体内倾12°,顺桥向为无规则弧形,为优化桥塔受力,在桥塔顶部节点设置4道桥塔系梁;鉴于该桥结构受力的复杂性,考虑几何非线性,基于有限元软件建立三维空间有限元模型,对最不利荷载下结构力学行为进行分析,分析表明:该桥强度、刚度和拉索疲劳等均满足要求;其中受力最不利点位于背索梁端锚固处,建议对此处进行加强优化设计.

关键词：

斜塔斜拉桥钢箱梁钢结构单根背索创新设计结构力学行为

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西宁市火烧沟碧山大桥总体设计

范佐银陈金义廖伟华郑钊...

76-78页

查看更多>>摘要：西宁市火烧沟碧山大桥是连接海鲁路与海鲁路东侧支线的重要节点工程,位于碧山公园东侧,跨径布置为(40+60+40)m,上部结构采用了空腹式拱形连续钢箱梁结构,造型由多个拱形构件组成,形成多层次结构,造型优美、曲线圆润、富有动感,与周边景观及场地适应性较好.施工方法上采用了工厂智能加工和装配式快速化建造方法,提高了施工进度,有效减少了施工过程对场地薄弱生态环境的破坏,设计方案在现代城市景观桥梁中具有较大的参考应用空间.

关键词：

空腹式拱形连续梁桥梁设计景观桥梁钢结构

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流溪河大桥主桥重建方案设计研究

刘杰

79-82页

查看更多>>摘要：流溪河大桥位于广州市温泉旅游度假区,在桥梁建设过程中因规划条件发生变化,桥梁由立交形式跨越堤岸路变更为与堤岸路平交,建设中的主桥需要拆除重建或易地建设.为了最大限度地利用原有桥梁结构,降低工程造价,同时满足周边景区对桥梁景观的要求,设计时结合已建条件,对不同重建方案进行了比较研究.经比选,最终确定主桥采用单跨125 m下承式钢筋混凝土系杆拱桥.主桥由系梁、拱肋、吊杆等组成,采用先梁后拱法施工.其中,拱肋采用钢筋混凝土结构,拱轴线为2次抛物线,矢跨比为1/5;系梁按整体箱形断面布置,采用单箱3室预应力混凝土箱形截面.流溪河大桥重建方案的设计思路和方法,可为今后同类型旧桥改造设计等提供参考.

关键词：

系杆拱桥自锚式悬索桥钢-混组合结构旧桥基础利用拆除重建

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大跨度节段预制拼装桥梁设计与施工关键技术

李闯王志强余茂峰

83-87,94页

查看更多>>摘要：富春江特大桥主桥为Y形墩连续刚构箱梁桥,采用节段预制悬臂拼装施工,跨径布置为(85+2× 151+85)m.以该桥为工程实例,针对大跨径节段预制拼装箱梁桥的特点,重点对节段划分、接缝形式、剪力键构造、临时锚固构造、临时预应力构造、体外预应力体系等设计要点进行了介绍,同时对锚固区及转向块等关键受力部位进行了专项验算,最后对节段梁短线法预制、梁段吊装及调位、涂胶及临时预应力等关键施工技术进行了阐述,相关做法可为同类桥型的设计与施工提供借鉴.

关键词：

大跨径连续刚构预制拼装短线法设计与施工

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T形交叉口异形钢箱梁空间受力分析

丁伟亮

88-90页

查看更多>>摘要：由于交通功能的要求和地形条件的限制,在市政道路的立体交叉口常设置异形钢箱梁桥.钢箱梁异形结构具有明显的空间特性,受力情况十分复杂.为了较为全面地反映该结构的空间受力特性,以广州市某垃圾处理厂公用配套工程为研究实例,针对T形交叉口异形钢箱梁结构,采用三维板壳单元建立有限元模型进行结构受力分析和计算.结果表明:在进行T形交叉口竖向设计时,为减少结构设计和施工时的困难,应尽量减小交叉口处结构的纵横向坡度;在最不利工况基本组合下,异形钢箱梁顶底板最大应力均位于支座附近,出现了局部应力集中效应,设计时应对支座范围内的顶底板钢板进行适当加强,并设置支座加劲肋;桥梁支反力不均匀现象比较明显,部分支座甚至会出现负反力,易引起支座脱空现象,需设置抗拉球形支座或设置压重.所得结果可为其他类似桥梁结构的设计和计算提供可借鉴的经验.

关键词：

T形交叉口异形钢箱梁板单元空间受力分析

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两跨独柱墩曲线连续钢箱梁抗倾覆设计方法

乔星昇孙亚刚孙虎平杜善鹏...

91-94页

查看更多>>摘要：独柱墩曲线连续钢箱梁是城市立交匝道桥常用的结构形式,但因其存在支座间距小、内外侧支座支反力差别大、边墩支反力小以及钢箱梁自重轻等诸多缺点,所以抗倾覆性能差便成为此类桥型普遍存在的问题.近年来发生的数十起该类型的桥梁倾覆事故,造成了严重的社会影响及经济损失.依据相关规范中关于桥梁上部结构抗倾覆计算方法,以实际工程为例,对两跨独柱墩曲线连续钢箱梁抗倾覆性能进行计算分析,得出采用双支座并且给主梁边墩位置处配重的方法,并从特征状态1及特征状态2两方面给出了提高该类型桥梁的横桥向抗倾覆性能的设计方法.

关键词：

桥梁工程抗倾覆稳定性独柱墩曲线桥连续钢箱梁

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