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期刊信息/Journal information
城市道桥与防洪
城市道桥与防洪

李汾（总编）

月刊

1009-7716

cdq@smedi.com

021-51298850

200092

上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control
查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。
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    沱江大桥塔梁固结段大体积UHPC温控仿真分析

    杜杨李元松罗遥凌赵程...
    261-264页
    查看更多>>摘要：超高性能混凝土(UHPC)水胶比低,胶凝材料用量大,水化热高,大体积UHPC易形成较大的温度应力,导致结构开裂.基于ANSYS的仿真分析技术,采用ANSYS参数化设计语言(APDL)开发了一套大体积UHPC温度场及温度应力的计算程序,将其应用于沱江大桥塔梁固结段施工期温控分析.分析结果表明,采用分块分层浇筑方式并采取聚氨酯保温和通水措施后,浇筑块开裂风险较低,宜加强底板保温养护和优化实心区水管排布保证温控质量.

    大体积UHPC仿真分析温度场温度应力温控

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    基于影响矩阵和粒子群算法的异形斜拉桥调索

    黄琮赵文剑潘若妍张雷...
    265-270页
    查看更多>>摘要：斜拉桥的合理成桥索力的确定是斜拉桥设计和施工中的关键环节,获取符合条件的初索力是建立桥梁的有限元模型、完成施工阶段的分析和施工索力监测的基础.异形斜拉桥的结构相对比较复杂,其受力特点不同于常规的斜拉桥,传统的迭代法或具有不适用性,且迭代法需要进行多次试算,过程较为繁琐.粒子群算法可以高效便捷地得到合理的成桥状态,实现索力优化的自动化和智能化.为验证结合粒子群算法的索力优化方法的可行性,以某异形斜拉桥项目为背景,建立三维有限元模型,结合影响矩阵法和粒子群算法编MATLAB程序对桥梁斜拉索的初始索力进行求解,并与传统迭代法的优化结果进行比较,验证该方法的可行性.结果表明:传统迭代法在优化结构较复杂的异形斜拉桥时具有局限性,基于影响矩阵和粒子群算法的索力优化方法能够用来自动化求解结构较为复杂的异形斜拉桥的初始索力群,优化过程简便、高效.

    桥梁工程异形斜拉桥影响矩阵索力优化粒子群算法

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    UHPC养护温度对力学性能的影响

    杨峻一刘艳黄俊强时建刚...
    271-273页
    查看更多>>摘要：众所周知,热养护能够显著提升UHPC的早期强度,但目前工程应用中,较高的养护温度(≥80℃)通常实现较为困难,与日益增长的绿色环保需求相违背.为了推广UHPC应用与指导工程项目的施工,提出相对容易实现的低温(30～70℃)热养护,研究30℃、50℃、70℃、90℃条件下先分别热水养护1 d、2 d、3 d和4 d的力学性能发展情况,同时与标养28 d之后的力学性能进行对比.结果表明,在30℃、50℃和70℃条件下养护4 d后,抗压强度分别是90℃热水养护2 d的69.4％、88.6％和92.9％,是标养28 d的83.8％、107.0％和112.2％.抗弯拉强度随温度和养护时间增长的变化幅度相对较小,几种养护温度4d的抗弯拉强度偏差在4％以内.可见相对低温的热养护能够满足对UHPC力学性能的要求.

    UHPC养护温度养护时间低温热养护

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    泵闸流道混凝土结构温度场三维仿真分析及温控措施优化

    汪玮昕
    274-280页
    查看更多>>摘要：为解决泵闸流道异形混凝土结构容易产生温度裂缝的问题,基于航塘港南延伸整治工程的实践,依据热传导理论,建立泵闸流道混凝土结构温度场计算模型并进行三维仿真分析.针对计算成果,制定了调整冷却通水管路、调整通水参数、改进混凝土特性和施工条件以及设置后浇带的温控优化措施.对比温度场模型的计算反馈值与实测值,并检查现场混凝土实体质量,结果表明,温度场模型仿真算法可靠、温控优化措施有效,因此认为该模型可成熟地运用于后续工程施工过程.

    泵闸流道异形混凝土结构温度场模型温控优化措施

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    交通基础设施全生命期BIM技术应用体系

    李杰
    281-285页
    查看更多>>摘要：BIM技术在交通基础设施行业的应用越来越广泛,但是产生的显性价值有限,发挥的作用与行业期望、政府政策导向不匹配.针对此问题,通过对以往BIM技术应用和全过程BIM咨询项目案例的分析思考,梳理了交通基础设施在设计、施工、运维全生命期BIM技术应用体系,并介绍了BIM标准、数据传递、平台关系等全生命期BIM技术应用关键因素,力求总结出在工程全生命期BIM可以发挥的作用和显性价值.

    交通基础设施BIM应用显性价值全生命期

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    基于CIM的市政交通设施数字底板构建方法

    马圣昊张琪峰袁超
    286-289页
    查看更多>>摘要：结合全国自然灾害风险普查、城市生命线工程、加强城市地下基础设施建设等行业重要工作方向,从平台架构、数据标准、数据管理、平台构建等角度提出了市政交通设施工程CIM数字底板的构建方法与实现手段,为市政交通领域的BIM技术标准编制、成果应用,以及CIM平台的建设,提供了可供借鉴的样板.

    市政交通设施CIM数字底板数据管理平台建设

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    低山丘陵地区市政道路的BIM正向设计

    李诗宇钱治杭韩劲甫
    290-293页
    查看更多>>摘要：低山丘陵地区的市政道路设计不同于平原地区,存在高桥隧比、平纵线形受地形与造价限制等问题,还需要尽量减少对自然环境的生态影响.结合成都市东西城市轴线龙泉山段道路的设计方案,论述设计低山丘陵地区市政道路线形时的控制要点,并结合BIM应用在前期方案设计中对道路线形进行直观展示,以实现对项目功能与造价的合理控制.

    低山丘陵地区市政道路线形设计高桥隧比BIM应用

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    轨道交通工程方案对地下温泉资源的影响研究

    张文正杨超
    294-298页
    查看更多>>摘要：为减小轨道交通工程建设对地下温泉资源的影响,以市郊铁路重庆中心城区至南川线工程对重庆市东温泉地热资源的影响为研究背景,结合温泉热储构造对线路避让东温泉地热资源的线、站位方案进行了深入分析.结果表明:线路采用路基和高架敷设不影响东温泉地热水资源的补给、径流与排泄;线路采用隧道敷设时不得穿越热储层,可穿越热储盖层,但须完全位于热储盖层范围内,才不会引起东温泉地热水的衰减和流失.研究结果为今后轨道交通穿越温泉地热资源提供了参考和借鉴.

    市郊铁路温泉热储构造地热资源线站位方案

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    综合管廊污水入廊分析及工程探究

    岳崇峰李驰昊许江城余雪花...
    299-303,306页
    查看更多>>摘要：现阶段我国管廊建设已成规模,并以给水管、中水管、电力和通信排管入廊的单舱支线管廊为主,少数建设有污水舱、雨水舱和燃气舱.由于重力雨水、污水管对高程、支管衔接和运维的要求较高,建设工程中雨污水入廊并线案例较少.以成都市玉虹路综合管廊为例,从工程总体和污水入廊方案分析,介绍综合管廊横断面、入廊管线、管廊平纵、典型节点设计,根据污水入廊方案介绍污水管材、接驳井、自动冲洗系统等针对性措施,总结污水入廊的基本条件,以期为类似管廊项目提供借鉴.

    综合管廊污水入廊污水出线简洁集约化设计

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    市政污水池防腐防水涂层设计新标准

    顾阳曹志杰
    304-306页
    查看更多>>摘要：对比了《建筑与市政工程防水通用规范》(GB 55030-2022)和《地下工程防水技术规范》(GB 50108-2008)中有关污水池防水设计的区别,分析了新规范对市政污水池的防水要求,讨论了污水池防腐和防水涂层的涂装顺序,列举了常见的污水池防腐防水涂层配套.以某污水厂为例,说明了常见市政污水池的防腐防水做法,对规范实施过程中的技术问题进行探讨.

    防水通规市政污水池防腐涂层防水涂层

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