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期刊信息/Journal information
城市道桥与防洪
城市道桥与防洪

李汾（总编）

月刊

1009-7716

cdq@smedi.com

021-51298850

200092

上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control
查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。
正式出版
收录年代

    东大公路(浦东段)改建工程总体方案研究

    舒家琪
    43-47页
    查看更多>>摘要：东大公路(区界—G1503)位于浦东新区南部,西接奉贤区大叶公路,东连临港大道.规划"大叶公路—东大公路—临港大道"为主要公路/主干路,是上海南部东西向重要通道.为加强浦东新区与临港新片区的交通联系,完善上海南部地区路网结构,缓解S2交通压力,对东大公路(区界—G1503)改建工程总体方案进行研究.通过简要介绍道路的功能定位、建设条件、流量预测分析和主要技术标准,并对两个总体方案进行比选,从多方面论证后,推荐主线采用节点跨线桥改造,实现主线交通连续流.

    东大公路主线连续流总体方案节点跨线桥

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    上合示范区交大大道隧道总体方案设计

    张春光
    48-52页
    查看更多>>摘要：交大大道位于上合示范区南北纵向发展轴线,南接西海岸新区昆仑山路,北接营旧公路,可联系黄岛、上合示范区、少海、临空经济区等组团,既是区域内部重要生活服务性城市主干道,又承担着南北向过境交通,交通功能十分重要.从项目背景、功能定位、建设规模、主要技术标准和总体设计等方面对交大大道方案进行介绍,内容可供相关工程参考.

    地下道路功能定位建设规模总体设计

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    广州市悦景路总体设计方案研究

    田珊珊
    53-56页
    查看更多>>摘要：广州市天河区智谷片区地块开发在即,现状道路出入不便,东西向完全没有出路.天健上城出入集中于车陂路及广园路,高峰时段易拥堵.为完善区域内骨架道路与周边高快速道路节点的交通转换以及片区与外部路网的联通,以悦景路建设项目为背景,结合交通流量预测,确定近远期区域出行需求,进而匹配对应的车道.同时,因地制宜选择适合每个节点的合理方案,来实现缓解区域交通拥堵问题.

    交通量预测城市主干路方案比选

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    带状河谷型城市交通干道设计方案研究——以吕梁市离中快速通道为例

    房增耀
    57-61,75页
    查看更多>>摘要：带状(组团)河谷型城市广泛分布于我国山地、丘陵地区,此类城市空间狭长,土地资源稀缺,轴向道路交通矛盾突出.为探讨此类城市交通干道的设计要点,以吕梁市离中快速通道为例,从解决交通问题、集约利用土地资源角度出发,同时兼顾服务性交通需求,对其设计方案进行了细化研究.研究结果可为相似工程提供借鉴和参考.

    带状组团河谷型城市交通干道总体方案

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    G15公路嘉金段改建总体方案设计

    宋妙
    62-65,80页
    查看更多>>摘要：G15公路嘉金段是上海市干线公路网的重要组成部分,为匹配沿线区域发展需求及交通流量增长趋势,针对G15公路嘉金段进行改扩建研究.从项目背景、工程概况、功能定位、主要技术标准、总体方案等方面进行了分析,并对关键节点方案进行了详细描述.基于功能、经济、社会、环境、安全等多目标均衡的高速公路改扩建技术标准体系,形成了切实可行的改扩建总体方案.

    高速公路改扩建G15公路嘉金段总体方案虹桥商务区

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    快速通道涉铁节点方案研究——以淄博市宝山路跨胶济客专桥为例

    汤沣泽
    66-68,91页
    查看更多>>摘要：随着经济的发展和社会的进步,越来越多的城市开始建设城市快速路,在建设过程中不可避免的会遇到快速路与铁路相交的情况.以宝山路跨胶济客专桥为例,探讨快速通道涉铁节点的关键因素和方案研究.宝山路快速路是连接淄博主城区和桓台县、淄川县的主要快速通道,同时也是主城区和高速公路快速转换的关键道路,作为宝山路快速路上重要的交通节点,跨胶济客专桥的宝山路的建成将大大缓解由于铁路分隔而造成的交通拥堵,提高市民出行效率,促进当地道路沿线的用地开发和经济发展.

    快速通道铁路客专大桥

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    掉头车道设置在交叉口最右侧车道的应用——以黄山路-新大路交叉口为例

    范新科徐雨竹王韩麒祁振玉...
    69-72页
    查看更多>>摘要：为了降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突,保证交叉口整体通行能力和服务水平,在对常用掉头模式分析的基础上,提出将掉头车道与右转车道合并设置在最右侧的方法,并结合现场实际情况及交通运行特征,以黄山路-新大路交叉口作为案例进行应用分析.结果显示,掉头车道最右侧设置可以降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突,在保证右转车辆正常通行的前提下,提高了掉头车辆的通行效率,对于保证道路通行畅通、行车安全有序起到了重要的推动作用.

    交通工程掉头车道合并设置交通安全

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    城市道路交叉口小缘石转角半径下人行道切角研究

    蒋大鹏肖书影
    73-75页
    查看更多>>摘要：为推进城市道路设计精细化转变,提升过街安全,近几年交叉口路缘石转角半径相应减小.为解决缘石转角半径减小引发的交叉口人行道空间大幅缩小问题,首先分析了决定交叉口人行道空间的三大因素,即通行空间、绿化空间与红灯等候空间.然后选取北京市典型交叉口,确定等候空间范围.最后考虑不同等级道路的红线切角大小,给出不同缘石转角半径情况下,人行道切角后退距离.得出结论:当缘石转角半径为5 m和8 m,人行道切角后退距离分别为5 m与3 m时,可以同时满足等候空间、通行空间及绿化空间要求.

    城市道路交叉口人行道小缘石转角半径人行道切角

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    环湖绿道红星坪悬索桥总体设计

    黄文龙徐叶明高毅张姚...
    76-80页
    查看更多>>摘要：红星坪悬索桥桥梁总长232 m,主桥为双塔单跨悬索桥,主跨为222 m,垂跨比1/10.2;桥面宽度6 m,净宽4.8 m.索塔采用钢筋混凝土塔柱;主缆及抗风缆锚碇采用重力锚;加劲梁采用分离式钢箱梁,上、下游设置抗风缆.通过详细阐述人行悬索桥的总体设计要点,结构设计关键节点,为后续类似项目提供指导.

    人行悬索桥刚性吊杆中央扣索塔

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    上承式系杆葵形拱设计

    王玉柱
    81-83页
    查看更多>>摘要：浙江台州市新港大桥为上承式系杆葵形拱桥.以该桥为实例,系统介绍了葵形拱桥的设计特点,通过总体设计和结构分析,拟定桥梁的主要参数和结构形式,并结合施工工况制定施工方案.模型计算表明,该桥的承载能力和裂缝宽度均符合现行规范要求.可为类似工程的建设提供有益的参考和借鉴.

    系杆葵拱体外束系杆桥梁设计葵花拱

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