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期刊信息/Journal information
城市道桥与防洪
城市道桥与防洪

李汾（总编）

月刊

1009-7716

cdq@smedi.com

021-51298850

200092

上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control
查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。
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收录年代

    伏龙大桥工程设计总结之结构与耐久性

    李晓琴
    84-87页
    查看更多>>摘要：传递路径简明的结构几何形体有助于提高结构效率,平顺的几何外形可减少形体突变引起的应力集中[1].这一条对于钢结构桥梁同样适用,控制应力在理想水平,可减轻桥梁病害.伏龙大桥作为景观桥梁,充分考虑景观的同时,对结构体系和关键构造的设计,也进行了研究分析与优化.通过精细的计算和对比分析,使结构传力路径可靠,受力合理;对局部构造进行详细的优化设计创新.找到使景观与结构受力和谐统一的结构体系及最优的局部构造.总体与局部受力合理是确保正常使用期桥梁耐久性得到保障的第一步.

    传力路径结构体系内倾倒V形斜塔平行索面斜拉桥塔梁固结塔梁弯矩锚固方式耐久性设计

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    钢-混组合结构连续梁内力调整技术

    张利平
    88-91页
    查看更多>>摘要：为改善钢-混组合结构连续梁中支点负弯矩区受力,以山西省综改区潇河产业园太原起步区某桥梁工程为例,通过采用支座位移法来施加预应力,研究了不同支点位移量对钢-混组合结构连续梁桥受力变化的影响规律.针对U01联,通过采用支座位移法解决了边墩支点反力储备不足问题,相比于常规的支点压重等手段节省工程造价,可为今后类似项目提供参考.

    钢-混组合连续梁支点回落内力调整

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    城市立交异形变宽预制节段箱梁设计关键技术研究

    李福鼎
    92-96页
    查看更多>>摘要：结合城市立交常见的变宽形式,对异形变宽预制节段箱梁进行设计构思,提出合理的变宽方案,分析变宽预制节段箱梁的受力性能,并对其关键结构进行优化,以提高变宽预制节段箱梁的标准化程度和拼装效率,拓宽预制节段箱梁在城市立交桥梁中的应用范围,对同类型桥梁的设计工作具有一定的借鉴价值.

    城市立交异形变宽预制节段箱梁

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    双T梁在特种荷载作用下的性能研究

    徐佳
    97-100页
    查看更多>>摘要：双T梁具有施工便利,养护检修方便等优点,近年来作为空心板梁的替代结构,越来越多地被运用到实际工程中.然而,目前的研究成果仅适应公路-Ⅰ/Ⅱ级和城-A/B级的荷载作用,但许多中小桥梁往往还要承担特种荷载的作用,因此,开展双T梁在特种荷载作用下的性能研究十分必要.依托上海某工程,采用有限元方法对标准双T梁结构在特种荷载作用下的使用性能进行验算,提出加强方案,并对加强方案进行验算、对比和分析,最终得到了一套完整的方案供相近桥梁结构设计与施工参考.

    城市桥梁双T梁特种荷载有限元

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    V型桥塔竖转转轴设计与受力性能研究

    白路轶顾小岗张波
    101-104页
    查看更多>>摘要：以宁波中兴大桥为背景,针对矮塔斜拉桥V型桥塔竖转施工转轴受力性能展开研究.转轴在桥塔转动过程中,受集中荷载效应较大,易产生破坏,威胁桥梁建造安全,V型桥塔对拉不同步转动受力性能更为复杂.建立桥塔竖转整体计算模型,分析集中荷载效应最不利施工状态;根据最不利施工状态建立竖转转轴局部分析模型,分析其局部受力性能.结果表明,V型桥塔在竖转施工过程中,转轴的强度和刚度均能满足安全要求.

    矮塔斜拉桥V型桥塔竖转转轴转体施工受力性能

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    鞍座边界的应力带桥计算方法

    杨春梁井泉
    105-108页
    查看更多>>摘要：为了准确分析应力带桥中应力带的受力情况,提出了鞍座支承应力带的计算方法.首先建立应力带在均布荷载作用下的弯矩平衡微分方程,再以应力带在鞍座分离点处挠度约为零、曲率半径为鞍座半径的边界条件来确定微分方程一般解的待定系数,最后根据几何协调关系反算鞍座的支承长度,通过迭代进行求解.为验证该方法的正确性和实用性,将该方法的计算结果与有限元模拟计算结果和铰支边界计算式的结果进行比较.结果表明:该方法的计算公式正确,能高效地找到应力带在鞍座上的分离点,比铰支边界计算式的准确度更高,更适合在实际工程中应用.

    应力带桥鞍座边界条件计算方法鞍座最小半径

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    2 000MPa级多股成品索式锚碇锚固系统研究与应用

    苏强吴东明李旺龙
    109-113页
    查看更多>>摘要：多股成品索式锚碇锚固系统是当前锚固大型悬索桥主缆索股的主要型式.随着悬索桥跨经的不断增大,为减少主缆重量,主缆钢丝向超高强度、更大直径方向发展,目前常用主缆钢丝强度达到了 1 960 MPa,而强度超过2 000 MPa、直径超过6 mm的钢丝主缆已在工程中得到应用.随着高强度、大直径主缆索股的不断升级,需开发与之匹配的锚碇锚固系统.通过对2 000 MPa级钢绞线多股成品索式锚碇锚固系统的设计、试验与工程应用,结果表明该新型锚固系统具有降低工程建设成本、锚固可靠、耐久性好、结构紧凑等的优点,已成为当今锚碇工程设计的首选.

    锚碇锚固系统成品索高强度锚固防腐应用

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    立交拼宽桥挠度控制方法研究

    郝佳佳
    114-116,126页
    查看更多>>摘要：随着城市规模扩大,既有城市立交桥往往通行能力不足,为缓解不断增加的交通压力,越来越多的立交拼宽桥工程得以实施,而其设计建造的限制条件却非常多.以郑州某立交改造工程为例,总结了桥梁设计原则与思路,详细阐述了工程的限制条件和设计方案,提出了多种拼宽桥挠度控制的方法,并采用有限元软件Midas Civil模拟桥梁方案,进一步比较分析了各种提高钢箱梁刚度方法的合理性与可行性.最后得出最合理的结构方案,对类似城市拼宽桥工程设计具有一定的借鉴意义.

    立交拼宽桥挠度控制方法钢箱梁刚度

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    市政宽幅空心板梁桥加固设计关键技术

    张卫红夏刚陈世明
    117-120页
    查看更多>>摘要：针对当前普遍暴露出来的装配式空心板梁桥病害,以武汉市三环线地面层五座空心板梁桥维修加固工程为背景,进行维修加固设计,提出的主要设计方法包括:梁体横向分块依次整体顶升的施工方案;新支座垫块双层设计;可根据现场实际情况进行适时调整的三种不同的支座垫块与墩台帽梁连接方式;铰缝跨缝植筋处理.施工过程及运营情况表明,这些设计方法在增加了施工的便利性,缩短了工期的同时,起到了良好的加固效果,有效恢复并提高了结构的整体受力性能、恢复了结构耐久性.

    装配式空心板梁梁体顶升支座垫石设计铰缝处理施工工序

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    桥头软基典型性病害分析探讨

    于海洋邵帅罗磊周瑞平...
    121-126页
    查看更多>>摘要：软基桥头病害在道路工程中十分普遍.在工程建设期,软基处治方式的不当往往导致运营期各种病害的不断产生,造成运营维护成本大,同时病害难以根除.现以珠海地区运营通车六年多的某桥桥头段工程处治为例,通过现场测量、勘察、地基检测、室内试验及数值模拟等手段,全面分析了桥头段病害发展的程度和发生的根源.分析结果表明:此处桥头软基段总体沉降大,沉降不均匀显著,下伏软土层物理力学性质运营期内未有改善,其层内的PHC管桩存在断桩、错位、倾斜现象,路基实测沉降量超过设计理论计算沉降量,路基存在严重侧向位移.

    软基不均匀沉降数值模拟位移病害分析

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