期刊,城市道桥与防洪 2024年卷8期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

城市道桥与防洪

主　　编：李汾（总编）

出版周期：月刊

国际刊号：1009-7716

电子邮箱：cdq@smedi.com

电　　话：021-51298850

邮政编码：200092

地　　址：上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control

查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。

正式出版

收录年代

上海浦东新太平桥自锚式悬索桥总体设计与技术创新

张芳途

43-46页

查看更多>>摘要：新太平桥主桥采用两跨连续不对称独塔自锚式悬索桥,跨径布置为112+72=184 m.简要介绍了新太平桥项目概况、美学设计理念、总体布置与结构设计、项目特点、技术难点及解决方法等.采用等梁高主缆锚固区设计,简化了锚固结构;采用一系列新材料、新工艺和新技术,延长了本桥耐久性,降低了养护工作量和成本;采用预应力承台解决了地铁盾构共线问题.设计方案为同类桥型的设计提供参考.

关键词：

自锚式悬索桥钢结构双边箱

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与地铁车站合建的大跨度拱桥设计

王玉国刘涛田山坡

47-50页

查看更多>>摘要：深圳市黄木岗交通枢纽立交桥为国内首座站桥合建的下承式大跨度钢拱桥.为了解决枢纽地下车站与拱桥合建问题,对大跨度桥梁与地下结构合建的节点体系构造进行了研究,并采用数值模拟方法分析了站桥合一结构的静力特点和动力特性;同时对桥梁结构的抗风性能、桥梁结构形式及受力特点进行了分析.该桥的设计研究对于站桥合建的桥梁建设提供了新的思路,可供相关人员参考.

关键词：

拱桥站桥合建交通枢纽数值模拟

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查看更多>>摘要：上海青浦华为1号桥为中承式拱梁组合体系,两侧拱肋朝内倾斜74°,拱肋与梁体固结,跨径布置为(47.343+90+41.934)m,拱轴线矢高f=24.9 m,矢跨比为f/l=1/3.61.吊索两侧与斜拱肋对齐布置,共设9组拉索,拉索梁上间距6 m.桥梁不单独设置桥台,梁体两侧均搭在建筑结构上.桥梁拱肋为钢拱,梁体为钢箱梁,梁拱组合,下部结构采用承台桩基础.设计BIM技术进行辅助正向设计,确保结构设计的合理性;采用MIDAS Civil进行结构性能分析,结算表明该桥受力性能满足规范要求.该桥采用先梁后拱的总体施工方案.

关键词：

钢拱中承式梁拱组合BIM辅助设计

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大跨长联V形墩连续刚构桥方案构思与总体设计

王毅

55-59页

查看更多>>摘要：昌南大桥跨越赣江,主桥采用跨径组合(75+165+180+180+165+75)m的混合梁V形墩连续刚构桥,桥长840 m,双幅桥宽37.5 m.V形墩刚构桥因结构轻盈、外形美观、跨越能力较强、刚度较大、行车舒适、便于养护等特点,在城市景观桥梁建设中得以广泛应用,介绍国内主跨跨径及联长最大的混合梁V形墩刚构桥的构思、总体方案设计、桥梁结构设计和施工.

关键词：

混合梁V形墩连续刚构桥主桥设计结构计算施工

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淄博市一环快速路桥梁总体方案设计

汤虎焦守法胡健琛刘洪进...

60-64,72页

查看更多>>摘要：介绍淄博市一环快速路桥梁工程总体方案设计、桥梁结构设计及关键技术应用情况.针对淄博当地建设条件,提出了上部结构全部采用预应力小箱梁、组合梁等预制拼装结构的桥梁总体设计方案.其中立交区采用的双边箱组合梁、组合桥面板等,解决了立交桥梁预制装配难题;示范建设的轻型组合钢板梁结构用钢指标仅150 kg/m2.同时,还采用了模块化折线梁底组合梁.主线及立交桥梁采用的多种形式组合梁丰富了工业化桥梁结构类型.桥墩采用流线形盖梁、隐蔽式挡块、隐蔽式排水管,采用盖梁深埋锚工艺,形成了该桥的独特外观.

关键词：

桥梁工程总体设计组合结构预制装配工业化桥梁景观设计

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珠海大道快速化提升工程桥梁方案设计

周祥乾杜建成

65-68,81页

查看更多>>摘要：随着社会发展,城市基础设施除了满足基本的交通功能外,在景观上也应有更高的追求,才能满足人民群众日益增长的美好生活需求.结合珠海大道快速化提升工程实践,介绍了城市跨线桥和人行天桥方案设计的创新经验,即围绕"安全、耐久、适用、环保、经济、美观"的原则,在深入研究项目结构细节的基础上,提出有效的改进措施,使桥梁结构达到经济性和美观性的完美融合.

关键词：

跨线桥人行天桥方案设计景观

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自锚式悬索-斜拉协作体系桥梁主缆锚固区空间受力分析

刘孝武陈沁凯

69-72页

查看更多>>摘要：主缆锚固区作为自锚式悬索-斜拉协作体系桥梁的关键结构,承担着将巨大的主缆轴力均匀传递到加劲梁全截面的重要作用.为研究主缆锚固区的受力状况和主缆力的传递规律,以60 m航空限高条件下主跨420 m自锚式悬索斜拉协作体系桥梁方案为背景,建立板壳-实体有限元模型,对大跨度自锚式协作体系桥主缆锚固区各板件进行空间受力分析,得出锚固区主要板件受力的应力水平和分布情况,以及锚体中混凝土对锚固区板件应力的影响作用,对主缆锚固区结构设计的合理性和安全性进行了验证.

关键词：

自锚式悬索-斜拉协作体系桥主缆锚固区有限元法受力分析

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塔梁固结斜拉桥局部分析及优化设计研究

丁滨阳

73-77,92页

查看更多>>摘要：斜拉桥塔梁固结处的构造复杂,是整个斜拉桥体系关键受力位置,因此需要对其进行局部精细化分析,为塔梁固结处局部构造设计及配筋优化提供理论依据.为研究塔梁固结斜拉桥塔和主梁结合位置处的受力性能,以本溪市小华山大跨度塔梁固结斜拉桥为工程案例,采用三维有限元软件建立塔梁实体局部模型,分析原有设计方案下桥塔底部实心段与空心段结合面的纵横向应力、桥塔底部与主梁交接处的纵横向应力.具体分析过程为:基于正交试验方法的参数分析,选择桥塔底部过渡面倒角尺寸和实心段高度作为分析参数,提取桥塔底部实心段顶面的纵横向应力、桥塔底部与主梁结合面的纵横向应力这4个指标作为目标评价函数,然后定义综合目标评价函数W,确定设计参数最优组合;采用极差分析法和方差分析法对结构综合目标评价函数进行分析,获得结构设计参数的敏感性和显著性.结果表明:塔底实心段高度是对塔梁固结处局部应力影响程度最大、最敏感的参数;通过构造设计优化后的参数组合为:塔底过渡面倒角宽度550 mm、倒角高度1 500 mm;塔底实心段高度1 000 mm;与原设计方案相比,塔底实心顶面纵向应力减小了21.8％,横向应力减小了14.2％;塔梁结合面纵向应力减小了7.3％,横向应力减小了3.7％;参数敏感性程度由强到弱依次为:塔底实心段高度、塔底过渡面倒角宽度、塔底过渡面倒角高度.

关键词：

斜拉桥塔梁固结体系局部分析正交试验参数优化

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一种混合结构拱脚的设计与计算分析

徐营营

78-81页

查看更多>>摘要：钢混结构因其能充分发挥钢、混各自材料的性能优势,近年来被广泛应用于桥梁结构中.以七都二桥为工程背景,概述了混合结构拱脚的设计要点,介绍了七都二桥拱脚结合部的构造特点,采用有限元软件ANSYS建立了拱脚节段,分析了结合部各构件的受力情况.研究结果表明:拱脚钢混过渡区域由于刚度突变呈现较明显的应力集中现象;横梁作为结合部主要传力构件,表现为明显的边缘局部受力状态;提出的拱脚钢混结合部构造能够较好地传递拱脚内力.

关键词：

混合结构拱脚连接形式有限元分析

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高速公路钢板组合梁结构设计研究

包江磊孙昌禄姜穗琪

82-85页

查看更多>>摘要：钢板组合梁因具有构造简单、施工方便、结构轻巧的特点,在国内高速公路桥梁上的应用越来越广泛,一方面能够很好地适应工业化建造的要求并能满足桥梁的受力要求,另一方面钢板组合梁也具有良好的经济性.然而,在桥面板施工期及运营期的裂缝问题是制约钢板组合梁发展和运用的关键.以杭绍甬高速公路杭绍段为研究背景,对钢板组合梁的使用情况、设计参数进行了介绍,并分析了混凝土桥面板中支点处裂缝、现浇湿接缝施工期收缩裂缝产生的原因及控制措施,最后给出了基于标准化设计的混凝土桥面板设计方案.

关键词：

钢板组合梁中支点处裂缝施工期收缩裂缝混凝土桥标准化设计

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