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城市建设理论研究（电子版）
城市建设理论研究（电子版）
城市建设理论研究（电子版）/Journal ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
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    高速公路项目管理中的成本控制分析

    181-181页
    查看更多>>摘要：当前在我国高速公路建设过程中，项目管理工作显得非常重要，经常在工作执行中要重点把握成本的掌控，最大限度地减少工程造价，同时还要节约材料，杜绝不必要的浪费，将有关资源的利用率发挥到非常大的限度。项目成本的控制，就是通过科学合理地调配人力、物力、财力等资源来降低投入、缩短工期,最终将项目成本控制在目标成本范围内。

    高速公路项目管理成本控制生命周期

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    以人为本的高校教学管理研究

    182-182页
    查看更多>>摘要：在高校管理中融入以人为本的理念已经成为当今教学管理发展的主流。但是，多数高校只是顺应时代潮流而发展，并没有认识到以人为本在高效管理中的真正含义。这种认识上的差距，最终导致了高校教学管理改革的落后。所以，在高校教学管理中，深入研究以人为本的含义及思想，具有非常现实的指导意义。

    以人为本教学管理管理理念

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    公路路基路面排水优化设计探讨

    183-183页
    查看更多>>摘要：当前公路的主要载体就在于路基和路面，它们共同承担着荷载力，一旦出现问题会直接影响整个路面的安全，由于很多外界因素对公路所造成的影响，路基路面经常会出现下沉塌陷的问题，缩短了公路的使用寿命，影响人们的生命健康。因此公路的排水设计工作必须要真正重视起来，适当地提高公路路基的高度，设置沟槽、排水道等有效地把积水排除，以此延长公路的使用寿命和提高其安全性。

    公路路基路面排水设计设计要点

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    集团生产应急指挥系统技术研究

    184-184页
    查看更多>>摘要：为进一步提高整个集团安全生产管理水平和应急反应中完成事故的处理能力，为城市供水安全提供常态保障，水务集团的应急指挥系统应有效整合集团安全生产系统资源、提高应急抢险及处理能力，覆盖全沈阳市市政区域的集团水务安全生产管理信息平台。

    应急指挥抢修系统调度

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    三维场景在SkyLine平台下的研究与实践

    185-185页
    查看更多>>摘要：地理信息系统和相关数字化技术的发展，使得传统的二维城市地理信息系统已经满足不了应用需求，三维数字城市已成为城市规划和管理过程中重要的手段。文章对数字城市中的三维场景库的建立环节进行探讨，以SkyLine为平台，运用当下最前沿的街景工厂三维立体建模、大场景和矢量数据的融合形成三维可视化场景，在三维场景库中进行开发，最终实现对比、分析三维景观数据。

    SkyLine三维可视化场景街景工厂分析三维景观数据

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    浅谈倾斜摄影技术在地理国情监测中的应用

    186-186页
    查看更多>>摘要：伴随着“地理国情监测”的提出，如何快速、精确地获取地面空间信息成为急需解决的一项重要问题。倾斜摄影技术是一项新兴的高新技术，它不仅能够更加真实反映地物的实际情况，利于数据实时更新，而且能够有效提高三维建模的效率，利于全方位场景感知。本文着重分析了倾斜摄影技术的原理、特点，并探索了其在地理国情监测中的应用前景，可为倾斜摄影技术的应用与研究提供重要的参考价值。

    倾斜摄影地理国情监测应用

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    浅析地铁明挖车站施工技术

    187-187页
    查看更多>>摘要：城市地铁建设工程的重要组成部分就是明挖基坑，对长度和深度的要求越来越高。本文通过对地铁明挖车站施工技术进行分析，提出相应的管理措施，提高地铁明挖基坑的施工安全性和有效性。

    地铁施工明挖基坑施工技术

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    论述建筑工程混凝土施工技术与质量管理

    188-188页
    查看更多>>摘要：本文通过对建筑工程混凝土施工技术以及施工质量问题进行分析，期望能更好的为其他工程提供借鉴。

    现浇混凝土建筑工程施工技术质量管理

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    工程造价管理理论与实践研究

    189-189页
    查看更多>>摘要：现如今，工程造价管理已经在工程项目建设过程中得到了充分的认识，从最初的对施工阶段进行的预算控制，到目前的工程准备阶段、设计阶段、施工阶段、竣工阶段的全过程管理，工程造价管理无论是在理论上还是实践上，都取得了显著进步。基于此，文章结合工程造价管理现状分析，主要针对工程造价管理理论与实践进行了阐述，以供参考。

    工程造价管理全过程全生命周期

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    重庆环线冉家坝站下穿既有结构施工关键技术

    190-190页
    查看更多>>摘要：重庆环线冉家坝车站属于典型的近距离下穿既有结构大跨暗挖车站，在地下结构第五层与既有已运营的重庆5、6号线冉家坝站十字换乘，车站C区零距离下穿既有车站，多数地段隧道覆盖层很薄，连拱单层断面拱顶距已建站厅至环线站台通道底板约1米岩层，相邻结构物很近，周边重要建筑多，施工难度大，风险高，而且受既有结构影响，断面转换多，有双侧壁、中洞法等施工工法。本文通过非爆破和控制爆破等关键技术论述近距离下穿既有结构的大跨暗挖车站相关施工技术。

    地铁暗挖车站既有结构断面非爆破双侧壁中洞法

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