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期刊信息/Journal information
大连海事大学学报
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王祖温

季刊

1006-7736

dlmuxb@163.com

0411-84727810

116026

大连市凌海路1号

大连海事大学学报/Journal Journal of Dalian Maritime UniversityCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊为海洋运输专业技术刊物。反映该校的教学科研成果及现代航海科学的学术成就，开展国内外信息交流，促进海运事业发展。主要栏目有航海、船艺、航海雷达、仪器、无线电通信与导航、海上交通管理、船舶轮机管理、船舶自动化、船舶电气设备及管理、水运经济管理、海事法规等。主要读者对象为相关专业的科研院所的科研、管理人员及大专院校师生。
正式出版
收录年代

    基于深度卷积神经网络的人群疏散运动仿真模型

    王宗尧吕子龙徐欣然毕容珲...
    101-108页
    查看更多>>摘要：为给人群疏散问题研究提供准确可靠的依据，本文提出一种基于深度卷积神经网络的人群疏散运动仿真模型。为获取神经网络训练所需数据，采用CSRNet神经网络和DBSCAN算法从监控视频中提取真实人群轨迹数据，通过深度卷积神经网络的训练，对真实的人群行为模式进行深度学习，并利用训练出的深度卷积神经网络建立人群运动仿真模型。结果表明，该模型可准确预测人群的运动行为，真实模拟人群的运动轨迹，可为应急疏散策略的制定和公共场所疏散通道的设计提供依据。

    人群疏散仿真模型深度卷积神经网络深度学习

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    同贝同步装卸下考虑船舶稳性与横倾的岸桥调度优化

    马梦知赵文婷朱声生范厚明...
    109-118页
    查看更多>>摘要：同贝同步装卸下岸桥调度的复杂性在于不仅需要同时决策卸船和装船两类集装箱的作业序列，还要考虑船舶稳性与横倾约束和舱盖限制。针对该问题，本文建立以最小化作业能耗为目标的岸桥作业序列优化模型，并设计基于Johnson规则的改进变邻域搜索算法求解模型。算例实验验证了模型与算法的有效性，明确了对装卸作业过程中船舶稳性和横倾角加以约束的重要性，并确定了检查船舶横倾角的最佳时间间隔为2 min。本文模型可在保证船舶装卸作业安全的前提下，提高岸桥的装卸作业效率，降低岸桥的作业能耗。

    岸桥调度优化同贝同步装卸船舶稳性与横倾Johnson规则改进变邻域搜索算法

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    考虑故障概率的进口箱区场桥保养与调度联合优化

    姚琳郑红星刘保利
    119-130页
    查看更多>>摘要：为有效减轻集装箱码头进口箱区中频发的场桥故障的影响，提高堆场提箱作业效率，探讨场桥的保养和调度联合优化问题。在计划期内，考虑场桥作业量对其故障概率的影响，兼顾场桥作业安全间隔及集卡等待时长限制，以作业成本、保养成本和故障导致的机会成本最小为优化目标构建数学模型。针对模型特点，设计了嵌入大邻域搜索的遗传算法对模型进行求解。通过对大连港某码头进口箱堆场的数值实验，在与不同调度方案对比中，本文提出的调度方案使得平均成本降低了 3。35％;在与不同保养策略的对比中，本文提出的保养策略使得平均成本降低了2。84％。通过不同规模的算例对比验证了算法的科学性，可为码头日常运营提供决策支持。

    集装箱码头场桥保养场桥调度场桥故障启发式算法

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    考虑堆场箱区箱量不均衡的堆场存储空间分配

    夏天睿付超彭云李相达...
    131-140页
    查看更多>>摘要：为合理分配堆场存储空间，减小集卡在场桥处等待作业时间，提高堆场作业效率，考虑堆场箱区箱量不均衡对场桥装卸效率的影响，建立以集卡排队时间成本和行驶时间成本之和最小为目标的堆场空间分配数学模型。针对集卡排队时间成本模型，内嵌基于Anylogic的集卡作业仿真模型，拟合集卡在场桥处的平均排队时间与场桥装卸效率、集卡到达率的数学关系。设计变邻域搜索算法求解大规模算例，并通过一系列数值实验评估本文算法的性能，研究堆场装卸作业效率变化对堆场空间分配决策的影响程度。结果表明，考虑堆场箱区箱量不均衡对场桥装卸效率的影响可有效减少集卡等待场桥作业的排队时间成本(降幅约14。74％)，加快集卡作业周转，进而提高堆场作业效率。

    集装箱码头堆场存储空间箱量不均衡性集卡排队时间场桥装卸效率

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    一种基于机器学习综合指数的遥感赤潮识别方法

    李颖秦勉谢铭王作敏...
    141-148页
    查看更多>>摘要：基于5种可以指示赤潮爆发的子指数及其综合方式，提出一种可用于多光谱卫星图像中赤潮识别的线性综合识别指数(LCI)方法。根据大连市星海湾现场实测的多日赤潮连续监测光谱数据，开展支持向量机与逻辑回归分类，并得到分类平面系数作为归一化的子指数组合权重，获得了两种较佳的赤潮识别指数组合方式，该两种方式在验证集上均取得了 F1分数0。86以上的分类效果，且LCI数值与赤潮发生的概率也呈正相关。将得到的分类系数应用于多光谱卫星图像的赤潮像元提取，结果显示，两种线性综合指数均在图像中成功提取出赤潮区域。本文提出的赤潮综合识别指数为遥感图像中的赤潮识别提供了新的光谱指数运算方法。

    赤潮识别多光谱遥感图像实测光谱数据机器学习分类线性综合识别指数(LCI)

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    港口行业碳配额初始分配效率和公平性评价

    周亿迎李静郭韦佟孙德红...
    149-158页
    查看更多>>摘要：历史强度法和基准线法是碳配额初始分配的常用方法。目前，我国仅有上海和深圳将港口行业纳入地方碳排放交易体系，且均采用历史强度法进行配额初始分配。本文基于效率和公平原则提出了 5项港口行业碳排放配额分配准则，即行业减排效率最优、行业碳减排成本最低、鼓励先进者、历史排放责任及大企业责任，并基于TOPSIS-熵权法构建了港口行业碳配额分配效率-公平综合评价模型。采用实证分析对历史强度法、基于碳强度排序的基准线法和基于能耗限值的混合分配法三种方法的配额分配效率和公平性进行了评价。评价结果表明，在效率子目标、公平子目标及效率-公平综合目标下，基于能耗限值的混合分配法与最优解的接近度分别为0。566、0。711和0。638，在三种分配方法中均排序第一，且在公平子目标和综合评价目标下明显高于其他两种方法。混合分配法虽然增加了具体操作过程的复杂性，但同时提升了碳排放配额分配的效率和公平性。

    碳配额初始分配港口行业水路运输TOPSIS-熵权法

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    本刊关于图表的绘制要求

    158页
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    航运联盟背景下船舶绿色燃料改造问题

    孙薇薇梁承姬石健王钰...
    159-167页
    查看更多>>摘要：在国际海事组织(IMO)的减排战略和政府减排政策推动下，航运公司开始改造船舶以使其使用绿色燃料。但船舶在改造期间无法完成运输任务，无形中阻碍了船舶改造计划。在该背景下，航运公司以船队联盟方式进行合作，通过协调运输任务，提高船舶改造率。针对上述问题，建立双层规划模型，其中，上层以联盟整体经济效益最大化为目标，下层以实现班轮运输利润最大化为目标。该模型为由三家联盟公司和班轮运输任务组成的多领导者-单跟随者博弈，形成具有均衡约束的均衡问题(EPEC)，利用KKT条件将模型转化为多个均衡约束规划问题(MPEC)，采用对角化算法(DM)求解，并对联盟效果进行了灵敏度分析。结果表明，该模型与求解方法具有可行性，可为航运脱碳提供新思路。

    绿色航运航运联盟双层模型多个均衡约束规划问题(MPEC)均衡约束的均衡问题(EPEC)对角化算法(DM)

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    基于渗流-应力-损伤耦合的岩溶地区基坑开挖稳定性

    冯云鹏姜谙男许梦飞虢新平...
    168-176页
    查看更多>>摘要：针对岩溶地区基坑工程施工过程中渗流(H)-应力(M)-损伤(D)耦合导致的岩石失稳问题，建立基于Hoek-Brown强度准则的渗流-应力-损伤耦合模型和算法。首先，根据损伤理论引入损伤因子对H-B准则进行修正，给出应力场、渗流场的控制方程与渗透性演化方程，实现渗流-应力-损伤的完全耦合。然后，给出该模型的求解算法。与石灰岩三轴室内试验与模拟的计算结果对比表明，两者拟合较好，验证了模型的准确性。最后，将该模型用于大连地铁梭鱼湾南站基坑工程的开挖稳定性分析，分别计算了耦合和非耦合条件下地表沉降和地下连续墙变形，结果表明，考虑耦合的变形值明显大于非耦合的变形值，并且更贴近现场监测数值。同时，为确定围岩最小防突层厚度，分别计算防突层为2 m、4 m、6 m、8 m时的损伤区分布特征，这对实际施工时的风险预测具有一定的意义。

    岩溶地区基坑开挖稳定性渗流-应力-损伤耦合模型

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