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电气工程学报
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张丰收

月刊

2095-9524

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100037

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电气工程学报/Journal Journal of Electrical EngineeringCSTPCDCSCD北大核心
查看更多>>涉及的企业有开关控制设备制造业、电气设备元件制造业、变压器制造业、电力设备制造业、自动化产品制造业、其他输配电及控制设备制造业，仪器仪表及计量器具制造业、电机制造业等。读者为电气制造业企业的中高层管理、开发、设计、生产、技术人员、采购供应、质量保证人员、制造设备供应商，以及电气制造专业相关的院校和科研院所的专业人士。
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    波动接触压力下滑动摩擦副温度及热流特性研究

    王珂昕王智勇郭凤仪甄卓...
    416-426页
    查看更多>>摘要：列车运行过程中弓网接触压力的波动会影响摩擦副的温度特性.接触温度过高会加速接触线与滑板的损耗,缩短接触线与滑板的使用寿命.为探究波动接触压力对滑板温度的影响,利用 COMSOL 仿真软件对弓网系统进行仿真,建立三维有限元模型,对不同工况下的温度特性进行仿真,通过试验验证了仿真模型的准确性.结果表明,波动幅值与波动频率都会使温度发生波动变化;波动接触压力下,滑动速度一定,接触电流越大温度波动幅度越大,接触电流一定,滑动速度越大温度越高;滑板接触面在低速度小电流下的热流密度分布呈现"马鞍形",在高速度大电流下的热流密度分布呈现"U"形;无波动接触压力下的热流密度大于有波动接触压力状态下的热流密度.

    滑动电接触弓网系统波动接触压力温度特性热流密度

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    五相直线同步电机牵引高速磁浮列车的悬浮与牵引特性研究

    张慧娴张雷陈高琪汪自成...
    427-433页
    查看更多>>摘要：针对常导磁浮列车对高速性能的需求,提出采用五相直线同步电机(Linear synchronous motor,LSM)作为牵引、悬浮系统.在不改变传统三相 LSM 长定子齿槽结构的基础上,增加悬浮电磁铁的主磁极与末磁极宽度,使其满足动子极距为长距的原则;然后根据解析法计算五相 LSM 的电抗、电阻和励磁电动势等参数,并建立等效电路;最后在有限元中建立五相与三相LSM的二维模型,计算分析五相LSM的牵引、悬浮特性.结果显示,在五相与三相同等电压的情况下,五相LSM能够提供更大的电枢电流,有利于推力的提升;且在悬浮气隙不变的情况下,同一励磁电流激励五相 LSM 的牵引力与悬浮力要比三相更大;在励磁电流不变的情况下,同一悬浮气隙的五相 LSM 的牵引力和悬浮力也要比三相更大.上述结果表明,五相LSM比三相LSM具有更好的牵引与悬浮特性,同时也具有更高的速度提升范围.

    常导磁浮列车五相直线同步电机长定子齿槽结构有限元牵引与悬浮特性

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    基于宽频带滤波器的牵引供电系统谐波治理

    张岩祁霁舢张志刚卫永刚...
    434-440页
    查看更多>>摘要：在交直交型机车逐步替代交直型机车的过程中,由于两类机车谐波含量差异较大,既有滤波器已无法满足滤波需求.针对机车类型变化引起的牵引网滤波装置效果下降的问题,分析运行交直、交直交型机车时牵引供电系统的谐波特性,从而分析滤波效果下降问题产生机理;在此基础上,依托既有单调谐滤波器,设计一种基于宽频带滤波器的谐波治理方案.借助牵引供电系统车网耦合仿真模型,对该方案进行仿真,并从系统阻抗、谐波含量、机车类型、基波电压等方面对该方案进行分析.结果表明,基于宽频带滤波器的谐波治理方案能够有效解决机车类型变化引起的牵引供电系统滤波装置效果下降的问题.

    谐波治理牵引供电系统宽频带滤波器单调谐滤波器高通滤波器

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    《电气工程学报》2024年度1～4期总目次

    后插1-后插3,封3页
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    中文摘要

    封2,前插1-前插17页
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