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低温建筑技术
低温建筑技术

张锦屏

月刊

1001-6864

Lowtem@163.com

0451-86334097,86335022

150080

哈尔滨市南岗区清滨路60号

低温建筑技术/Journal Low Temperature Architecture Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>立足三北　面向全国　内容丰富　独具特色《低温建筑技术》1979年创刊，由中国建筑学会建筑施工学术委员会冬季施工专业委员会、黑龙江省土木建筑学会、黑龙江省寒地建筑科学研究院主办。本刊寓实用性、学术性、知识性于一体，是中国自然科学建筑类核心期刊、中国科技论文统计源期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊，是指导我国三北地区(东北、西北、华北)建筑科学技术和冬期施工技术发展的唯一专业性刊物。《低温建筑技术》主要报导三北地区的工业与民用建筑的设计、科研、教学与建筑工程冬期施工技术、冻土与地基基础、建筑节能和新型建筑材料的研究成果与应用、混凝土外加剂的研究与应用、冬期施工质量通病：普及建筑技术与现代化的科学管理知识等。《低温建筑技术》为大16开，国内外公开发行。每期定价8.00元，全年48.00元，邮发代号14-122，全国各地邮局均可订阅。也可直接与本刊编辑部联系订阅（另附邮资12元/年）。地址：哈尔滨市南岗区清滨路60号　　　　　　邮编：150080　　　　　E-mail：Lowtem＠163.com传真：0451-86334097 电话：0451-86334097
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    基于堆载法的泥皮对基桩侧阻力影响分析

    王重庆伍砥柱谢国龙吴磊...
    143-147页
    查看更多>>摘要：为研究泥皮对基桩侧阻力的影响,通过堆载的试验方法,对贵州某工程3根基桩进行桩基静载荷试验,从荷载-沉降曲线、荷载传递规律及实测结果方面进行论述,分析了泥皮对基桩侧阻力的影响,结果表明摩擦端承桩的桩侧阻力比桩端阻力先一步发挥,上端侧阻力比下部侧阻力先一步发挥,干作业旋挖成孔时的孔壁泥皮严重影响桩侧阻力对于桩顶荷载分担作用.文中提出摩擦端承桩干作业旋挖成孔无泥皮时,中风化白云岩的侧阻力实测值接近甚至大于标准经验范围值的上限值,有泥皮时的侧阻力仅能发挥至无泥皮时的36.4％～45.5％,控制孔壁泥皮可使桩侧阻力得到充分发挥.研究成果可为后续类似工程基桩施工的质量控制、承载力计算及类似研究提供参考依据.

    堆载法摩擦端承桩泥皮桩周侧阻力

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    事关房地产!二十届三中全会权威解读来了

    中国网直播实录
    147页
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    基于昆山软土地层隧道工程的Peck公式优化

    邓超
    148-151,156页
    查看更多>>摘要：地下工程施工引起地层变形是一个被持续关注的问题.Peck公式法在广泛被应用于工程中预测地表沉降,但由于地质条件、水位情况及施工方法的差异,原始Peck预测公式不能适用于所有工程,对于特殊地理环境下的地下工程施工,需对原始Peck公式进行优化.文中以苏州市轨道交通S1号线某盾构区间为例,取34组监测断面的地表沉降数据,利用线性回归方法,对苏州昆山市深厚软土地层盾构施工引起的地表沉降进行研究.提出了符合昆山软土地层特点的Peck修正公式,并取其他盾构区间实测数据进行验证,得到当α在0.38～1.0区间和β在0.611～0.815区间变化时,修正后的Peck公式预测地表沉降更为精确,为昆山地区地铁盾构施工提供参考.

    盾构施工地表沉降Peck公式线性回归

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    长短桩结合被动区加固在深厚软土基坑中的应用研究

    李松
    152-156页
    查看更多>>摘要：在深厚软土地区进行基坑支护设计长期以来是基坑工程界的一大难题,往往出现基坑开挖深度不大、桩长设置很长且不能满足规范要求的情况.为解决上述问题,文中在深入分析长短桩结合被动区加固作用机理的基础上,以武汉中体科技体育中心项目为例,详细介绍了此项目所运用的长短桩结合被动区加固支护结构,并使用弹性抗力法对基坑变形和稳定性进行计算分析,得到了短桩结合被动区加固可有效控制基坑位移、长桩控制基坑整体稳定性的结论,基坑监测数据表明此项目长短桩结合被动区加固的运用是成功的.最后,提出了深厚软土地区基坑长短桩结合被动区加固的设计流程,以期为类似工程提供借鉴.

    基坑支护长短桩被动区加固深厚软土区

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    盾构施工穿越破碎带风险管控研究

    陈关平温琦苏锐
    157-160页
    查看更多>>摘要：盾构法施工具有施工速度快,噪音小等优势,在城市隧道施工中得到广泛运用.在盾构施工过程中难免会遇到破碎带、富水区等特殊地质,为隧道安全施工带来巨大挑战.为降低隧道在穿越破碎带时施工风险,提高施工安全性,文中以青岛地铁盾构施工穿越破碎带为背景,利用WBS-RBS耦合矩阵对风险源进行风险识别,对施工过程中重大风险问题给出相关风险控制措施,大大降低了隧道盾构施工过程中的施工风险,确保工程安全施工,对于类似工程具有一定指导意义.

    破碎带盾构施工WBS-RBS风险管控

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