期刊,福建交通科技 2024年卷7期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

福建交通科技

《福建交通科技》编辑部

主办单位：《福建交通科技》编辑部

出版周期：季刊

地　　址：福建省福州市五一中路104号

福建交通科技/Journal Fujian Traffic Science and Technology

正式出版

收录年代

SRP复合高黏高弹改性沥青制备与性能分析

熊平高吴勇栾东兴张德润...

1-6页

查看更多>>摘要：针对超薄磨耗层所用高黏高弹改性沥青存在的改性剂价格昂贵、制备条件要求高的问题,采用经废旧轮胎与废旧塑料处理得到的胶粉与组合聚丙烯(PP组合maPP)改性剂,结合线型SBS聚合物,制备SRP高黏高弹复合改性沥青.此方法不仅兼顾了道路使用性能,还实现了经济环保的双重效益,为高黏高弹沥青的合成提供了新的思路.通过各项物理流变性能试验验证其具有优秀的高温稳定性与抗疲劳能力,60℃动力粘度达到90 543 Pa·s,25℃弹性回复率为87％,80℃复数剪切模量达到3.15 kPa,64℃弹性回复率R达到82.9％,疲劳寿命超过10 000次,高温抗车辙能力与抗疲劳性能突出.

关键词：

SBS聚合物废旧轮胎胶粉聚丙烯高黏高弹沥青

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维普
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水泥改良高液限红黏土的强度特性及影响因素分析

林万福

7-12页

查看更多>>摘要：以工程实践为基础,采用最为广泛的水泥作为改良剂,深入分析了水泥改良高液限红黏土的改良效果和影响因素,系统研究了水泥改良高液限红黏土的击实特性和强度指标,发现了水泥掺量6％、养护龄期21 d时,路基红黏土的抗剪强度、黏聚力和内摩擦角分别提高80.2％、102.9％和23.2％,并确定了标准化施工条件下水泥改良高液限红黏土的最优配比(6％)和最佳方案,验证了水泥改良高液限红黏土的可行性和合理性.

关键词：

红黏土高液限改良水泥强度

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多截面微型桩受力计算模型分析

向俊宇郭芳

13-19页

查看更多>>摘要：由于微型桩的设计计算理论尚未完善,工程中常按普通抗滑桩进行设计,未考虑两者受力机制的差异.针对不同截面类型的微型桩建立其受力计算模型,通过FLAC3D软件进行数值仿真来验证所提理论模型的可行性,并给出常用微型桩型号的基本力学性能参照表.结果表明,数值仿真结果与理论模型计算结果相吻合.

关键词：

边坡工程微型桩力学模型数值仿真抗弯承载力

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万方数据

基于机器学习的交通工程材料价格预测模型

黄志勇

20-24页

查看更多>>摘要：针对当前工程材料价格变化幅度大、频率高、规律性差的特点,在价格趋势的基础上,提出基于价格影响因素降维的稀疏自编码器-多层感知机交通工程材料价格预测模型,并以福建省交通造价主管部门公布的福州32.5级水泥近二十年历史价格数据为例,验证所提出算法模型的可行性.结果表明,该材料价格预测模型较其他模型而言具有更高的预测精度,能够更准确地反映材料价格变化趋势,可为工程造价主管部门的测算及预测工作提供更准确的参考.

关键词：

交通工程材料价格预测稀疏自编码器多层感知机

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深厚软土中钉形水泥搅拌桩竖向承载力分析

郑志东

25-29页

查看更多>>摘要：以福建省福州市某高速公路工程项目为背景,基于现场试桩试验,采用有限元模拟方法重现了钉形水泥搅拌桩的单桩静载试验过程,并结合理论计算分析了桩体的破坏模式,进而计算了钉形水泥搅拌桩的竖向承载力,并探讨了扩大头直径对钉形水泥土搅拌桩单桩极限承载力的影响及其作用机理.结果表明:钉形桩具有桩身强度分布均匀、成桩质量好的特点,其扩大头能够承担大部分上部荷载,显著提升软基承载力能力.在各自承受的极限荷载下,钉形桩的破坏形式主要表现为扩大头底部桩体的屈服破坏,等截面搅拌桩则多为桩顶屈服破坏.两种方法计算出的单桩承载力特征值基本一致,均可以为施工提供相应设计依据.

关键词：

钉形水泥搅拌桩单桩承载力极限荷载强度数值模拟

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福建省公路工程造价分析指标体系构建及其应用

黄成锋

30-36页

查看更多>>摘要：以福建省公路工程建设项目为背景,从近年造价总体水平分析、关键造价指标确定以及经济技术指标等几个方面,研究公路工程造价指标的特点、构建方法、内容等,并初步建立适用于不同用户群体的多级造价指标体系,以期为公路工程项目科学合理地编制造价提供实践指导.

关键词：

公路工程造价分析指标

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漳州市公交场站布局模式探讨

林德花

37-41页

查看更多>>摘要：公共交通优先是国家重要的发展战略,场站优先是公交优先发展的重要举措.在城市用地从增量向存量、减量转变的背景下,如何合理布局规划公交场站极其重要.利用漳州大数据平台对漳州公交发展问题进行诊断,对漳州公交场站的布局模式进行探索,转变传统注重公交场站土地所有权到使用权的场站布局思路,挖掘了 7种公交场站的布局模式,最终提出了漳州公交场站的布局方案,为漳州市公共交通发展提供新路径.

关键词：

公交场站微枢纽布局模式综合开发项目附建

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云平高速古滑坡体特征及处置方案分析

杜永

42-45页

查看更多>>摘要：地形及地质条件复杂的山区,往往发育有大小不等的古滑坡堆积体,因其形态改变较大,隐蔽性强,成为山区公路工程勘察的难点.为此,需精确识别公路沿线不良地质体,查明其性质,从而为地质选线及方案设计提供可靠的依据.对云平高速K23+400～K23+510段古滑坡体进行早期识别并查明性质后,提出以合理避绕为主的线路优化方案,并对该段路基进行加固处理.项目建成至今,该段路基现场监测稳定,运行良好,证明该段路基的防护方案合理有效.

关键词：

古滑坡高速公路地质选线处置方案

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无砂增压式真空预压处理吹填软土路基效果评价

郑健

46-50页

查看更多>>摘要：以厦门翔安区某主干路吹填软土路基中无砂增压式真空预压处理为例,对该工艺吹填软土路基效果进行评价.通过地表沉降监测数据分析,处理后软土预测工后沉降为19～89 mm,平均预测工后沉降为43 mm;通过孔隙水压力监测数据分析,真空压力可传递至地下14 m深度,但真空损失逐渐加大;通过静力触探、十字板剪切、土工试验、浅层平板载荷试验检测数据分析,处理后软土地基承载力、土体强度有较大增长,孔隙比、含水量明显减小.其中,表层吹填淤泥由于增压作用以及真空压力损失较小,物理力学性质的提升与改善更显著.

关键词：

吹填软土路基处理无砂增压式真空预压监测检测效果评价

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基于ABAQUS有限元模型的中小跨径梁桥动力性能分析

肖卫郑骞王子浩

51-56页

查看更多>>摘要：为获得较为精确的中小跨径桥梁动力响应试验结果,以解决其结构损伤加速和功能性失效等问题,保障其结构安全.选取G330温寿线上的庄岩1号桥为对象,运用ABAQUS软件建立动力有限元模型,对其动力性能进行了深入分析与评估.结果显示,桥梁整体横向协同受力性能良好,车速增加和车道变化对空心板梁桥动力响应的影响有限.

关键词：

中小跨径桥梁有限元模型车—桥耦合动力响应冲击系数

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