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期刊信息/Journal information
粉煤灰综合利用
粉煤灰综合利用

王长荣

双月刊

1005-8249

fmhzhly@163.com

0311-86692425

050011

石家庄市东大街46号（河北省图书馆内）

粉煤灰综合利用/Journal Fly Ash Comprehensive UtilizationCSTPCD
查看更多>>本刊是国内集中深入研究粉煤灰及其它工业废渣综合利用的科技期刊，主要内容宣传党和国家有关方针政策法规，面向电力、建工、建材、能源、交通、水利、环保、农业、化工、大专院校、个体企业等报道新产品、新技术、新工艺、新设备，介绍国内外理论研究新成果和先进经验。由十多个专题栏目，理论和实践相结合，面向生产、面向企业，为企业排优解难，实用性强、信息量大，深受读者喜爱。有二十多所知名大学科研院所的三十多名专家教授组成编委会，保证杂志质量和不断发展。
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    新型复合固化剂固化软土力学性能试验研究

    曾晖刘通飞汤嘉艺姜祥龙...
    59-62页
    查看更多>>摘要：沿海地区软土含量过多时,无法支撑地面建设,研究固化剂对软土力学性能的改善效果对其现场应用具有重要意义.采用水玻璃与氢氧化钠作为激发剂,矿渣和粉煤灰作为固化剂,研究不同材料掺量对广东沿海地区砂性软土抗压强度的影响.结果表明:当矿渣掺量超过 30%后,矿渣对固化效果的影响变大,固化土抗压强度大幅度升高;随着激发剂掺量、水玻璃模数、水胶比和软土含砂率的增加,固化土抗压强度均先升高后降低,存在最佳掺量;固化土抗压强度峰值所对应的各物料掺量:激发剂掺量为30%,水玻璃模数为1.0,水胶比为0.25,含砂率为20%.

    固化剂复合作用软土力学性能

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    地铁暗挖隧道穿越强风化闪长岩入岩深度可靠性研究

    毕研超王建涛宋佳赵广资...
    63-67页
    查看更多>>摘要：为探讨地铁暗挖隧道穿越强风化闪长岩入岩深度的可靠性,基于济南隧道实例,调研了隧道沉降规律,并利用Ansys数值模型与可靠度分析模块,结合蒙特卡洛抽样方法,将岩土参数设为随机变量,分析隧道嵌入强风化闪长岩最小深度时的地表沉降特征.结果表明:地表沉降最大垂直位移不超过 25 mm的概率高达0.942,满足安全标准.该研究为地铁暗挖隧道穿越复杂地层提供了科学的可靠性评估方法,有助于优化设计与施工策略,确保隧道结构稳定,降低施工风险,对地铁工程建设具有重要实践意义.

    暗挖隧道强风化闪长岩入岩深度可靠度

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    膨胀土地区减阻泥浆配比试验研究

    张兴其张坤勇张梦沈小锐...
    68-72页
    查看更多>>摘要：地下空间开发向大断面、长距离发展,顶推力随距离增加而增大,合理控制顶推力成为关键.减阻泥浆作为施工重要材料,具有减阻润滑和支撑地层作用,其性能直接影响施工效果.依托合肥滨湖科学城庐州大道浅埋隧道段,开展膨胀土地区减阻泥浆配比研究,以提升大断面管幕箱涵顶进效率.通过正交试验,研究膨润土、羧甲基纤维素钠(CMC)和纯碱对泥浆减阻性能的影响,测试漏斗黏度、析水率和失水量以评估效果.结果表明:膨润土可显著降低失水量和析水率,但过高会降低流动性;CMC含量为0.1%时析水率最小;纯碱含量为0.3%时效果最佳.最终确定最优配比为膨润土∶CMC∶纯碱为8%∶0.1%∶0.3%,为膨胀土地区管幕箱涵顶进施工提供了可靠配方.

    减阻泥浆管幕箱涵减阻性能泥浆配比

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    固化脱水过程对淤泥固化效果影响研究

    吴鸿昇刘勇蔡辉敏李斌...
    73-78页
    查看更多>>摘要：现有疏浚淤泥化学固化的处理方法是在淤泥中先添加吸水剂再使用固化剂.该方法虽然减少了固化剂的用量,但是在制备固化土时固化剂难以拌和,进而影响固化效果,且减缓工程进度,不利于工程应用.为此,提出先固化后吸水的淤泥固化处理方法,并通过滴定试验、无侧限抗压强度试验和压汞试验,对比分析先吸水后固化和先固化后吸水这两种处理方法的固化效果和机理.结果表明:相较于先吸水后固化,先固化后吸水处理方法所制备的固化土Ca2+含量更大,无侧限抗压强度更高,表明该方法的固化效果更好.这是因为先固化后吸水的处理方法所制备固化土小孔径的孔隙含量更大,土体结构更加紧密.该研究为淤泥固化土的工程制备提供了新思路和技术参考.

    淤泥固化土固化方法无侧限抗压强度微观试验

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    雄安新区深基坑双排桩支护的实践与探讨

    赵玉成代兆宇夏瑞萌娄海成...
    79-83,95页
    查看更多>>摘要：为研究双排桩支护在雄安新区典型地层下的承载与变形特性,指导后续工程建设,以桩顶竖向位移、水平位移和桩体水平位移为主要分析项目.通过现场监测与软件计算的方式,对双排桩支护方式在该地区地质条件下的响应特性进行了系统研究.结果表明:双排桩桩顶竖向位移整体以隆起为主,且前排桩隆起明显大于后排桩;前排桩变形相比于后排桩的变形较大,系梁存在受压或受拉两种状态;基坑下半部分土体开挖阶段桩顶水平位移增长迅速;前后排桩桩身变形形态受系梁的拉结作用明显,具有明显差异.

    双排桩支护监测数据桩体位移冠梁刚度

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    基于室内实验的深基坑工程设计参数分析及位移预测

    秦磊张静张贺刘军达...
    84-88页
    查看更多>>摘要：为了推求基于参数估算法的车站围护结构水平位移,以南京市某地铁车站深基坑工程为研究对象,采用解析计算法求解土层的有效内摩擦角和静止土压力系数,并与室内试验结果进行对比;采用现场监测的得到基坑变形实测值,与基于解析计算得到的车站围护结构的水平位移进行对比.结果表明:基于 Mayne 和Campanella计算得到的结果具有较高的预估精度,可适用于南京地区砂性土的有效内摩擦角计算;Hossain公式的静止侧压力系数计算精度比Baldi公式更高,预测误差在±20%范围内,室内试验低估了土层的静止侧压力系数;基于孔压静力触探参数和扁铲侧胀参数求解的地下连续墙水平位移与实测值接近,实测值与计算值的绝对比值范围为0.90～1.54.

    静力触探试验扁铲侧胀试验深基坑工程原位测试参数分析位移预测

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    地铁暗挖隧道下穿电缆隧道扰动影响及安全距离研究

    王泽朋马耀坛刘浩韩现民...
    89-95页
    查看更多>>摘要：针对地铁暗挖隧道垂直、斜下45°平行侧穿电缆隧道两种常见工况,采用数值模拟仿真手段,研究了不同净距下,地铁隧道施工对不同截面尺寸电缆隧道变形与受力扰动影响规律.在此基础上,通过对电缆隧道环、纵向安全系数的检算,得到两隧道净距与电缆隧道二次衬砌结构最小安全系数关系曲线,并依据二次衬砌安全系数控制指标,确定相应安全保护距离.结果表明:垂直下穿引起电缆隧道结构的沉降和拉应力值要高于斜下侧穿工况;两种下穿工况下,隧道净距与电缆隧道二次衬砌最小安全系数皆近似呈线性增加关系;相同计算条件下垂直下穿的安全净距大于斜下45°平行侧穿工况.

    电缆隧道暗挖隧道数值模拟安全系数安全距离

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    钢丝绳嵌缝加固砖砌体结构抗弯性能研究

    赵亚军刘洋吴昊方宾彬...
    96-100页
    查看更多>>摘要：为提高砖砌体建筑的抗弯与抗倾覆性能,同时保留原有风貌,提出钢丝绳嵌缝缠绕加固砖砌体的技术.通过使用压力试验机对砌体结构进行沿通缝截面抗弯试验,采用数字图像相关方法(DIC)获取砌体结构表面应变场,分析试件的破坏模式和荷载-位移曲线,研究钢丝绳嵌缝加固砖砌体结构受荷时的受力特征与协同工作机理,并在试验的基础上建立了抗弯试件的数值模型.结果表明:钢丝绳嵌缝加固可建立有效的砌体层间联系,在水平和竖向上约束砖砌体,保持砌体的整体性;加固后砌体结构抗弯性能显著提高,嵌入 2、3 mm钢丝绳使承载力分别提高26%和46%,峰值荷载对应的挠度分别提高了51%和77%,脆性破坏特性得到改善.该方法可用于城市更新中需要保留外观的砌体加固改造工程.

    受弯砌体钢丝绳嵌缝加固应变场数值模拟

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    既有超限建筑加固改造及抗震性能研究

    王金泽李尚飞崔少华付素娟...
    101-107页
    查看更多>>摘要：既有结构为规则性超限的超限高层建筑.针对超限情况,通过新增剪力墙将原框架结构改为了框架剪力墙结构、新增连廊措施后,将原结构变为了高度和规则性均不超限高层建筑.并对加固改造后的结构进行了弹性分析、设防地震和罕遇地震下弹塑性时程分析.结果表明:原框架结构改为框架剪力墙结构后,提高了结构抗震性能,结构抗侧刚度提高约60%,承载力水平提高约40%,降低框架柱受力和抗震等级,减少框架柱加固工程量约80%.结构各项指标均满足规范要求,达到了"小震不坏,中震可修,大震不倒"的抗震设防要求.工程所采的加固改造技术措施合理有效,安全可靠,加固改造经济成本降低,综合效益显著,可为以后类似工程提供参考.

    城市更新加固改造超限高层建筑改变结构体系弹塑性分析

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    反向槽钢连接抗连续倒塌性能参数化分析

    张洋洋赵丽洁王昊张照闪...
    108-114,154页
    查看更多>>摘要：梁柱节点连接部位是建筑结构抵抗连续倒塌的关键位置.针对较新型的反向槽钢连接形式,通过显式动力学程序ANSYS/LS-DYNA建立反向槽钢连接试件的三维有限元模型,对中柱移除条件下的反向槽钢连接抗连续倒塌性能展开参数化分析,研究了钢梁跨高比和端板构造形式对反向槽钢连接抗连续倒塌性能的影响规律.结果表明:随着跨高比增加,反向槽钢连接的梁柱节点极限承载力下降,而悬链线机制抗力对总承载力的贡献呈增加趋势;采用外伸端板的构造形式可以使反向槽钢连接具有更优的抗连续倒塌性能.

    反向槽钢连接连续倒塌数值模拟跨高比端板

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