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期刊信息/Journal information
工程建设与设计
工程建设与设计

吕悦

月刊

1007-9467

jsysj@sohu.com

010-68728505;68470457

100048

北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613

工程建设与设计/Journal Construction & Design for Project
查看更多>>本刊是集我国工程建设行业50余年的建设经验与科技，以工程项目实施全过程为宗旨的一份综合性建设技术期刊。
正式出版
收录年代

    试论建筑物防火监督的有效方法

    于铁铮
    64-66页
    查看更多>>摘要：对建筑物火灾现状进行研究,以建筑物防火监督的重要性为出发点,采用数据、案例分析的方式,对现阶段建筑物面临的主要火灾问题进行了深入的剖析,并提出提高建筑物防火监督的有效途径,达到有效改善现阶段建筑物防火监督存在的问题,提高防火监督工作效率和水平的目的.

    建筑物防火防火监督

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    大型商业综合体火灾风险评估与消防安全疏散设计分析

    许炜
    67-69页
    查看更多>>摘要：针对当前大型商业综合体可能出现的火灾情况,分析当前商业综合体的火灾发展现状,根据其呈现出的对应性要求,适时架构出火灾风险评估系统,通过利用更多消防安全疏散设计方法,有效提升了商业综合体火灾风险控制性,结果表明消防安全疏散设计较为科学,切实降低了大型商业综合体的内部危险性.

    大型商业综合体火灾风险消防安全疏散设计

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    城市地下商业街火灾风险评价及安全疏散模拟分析

    梅炎
    70-72页
    查看更多>>摘要：针对城市地下商业街火灾风险评价模型,分析评价方法的选择、评价指标体系建立,同时阐述基于安全评价结果的防火对策;针对城市地下商业街火灾风险安全疏散模拟,分析安全疏散影响因素,阐述基于疏散模拟结果的防火对策.

    城市地下商业街火灾风险评估安全疏散模拟

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    城市轨道交通轨道系统接口设计问题研究

    李文英曲村
    73-76页
    查看更多>>摘要：城市轨道交通是包含几十个专业的综合工程,修建十分复杂,各专业设计中需对多种因素综合考虑.其中,轨道系统与众多专业均有接口关系,如果考虑不全面将会给后期的施工和运营带来很大不便.论文对轨道系统与部分专业接口设计中出现的典型问题进行总结分析,并提出有效规避措施.

    城市轨道交通轨道系统接口设计典型问题

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    征稿启事

    76页
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    基于城市更新背景下的园林景观设计思考探析——以温州市锦绣路改造提升项目为例

    郑源泓蔡笑昂
    77-79页
    查看更多>>摘要：针对城市更新背景下的园林景观设计问题,分析城市园林景观设计改造现状,结合工程实例探讨城市更新的重要意义,明确园林景观设计改造的要点.工程实践表明,通过城市规划、园林景观设计工作并行,改善了温州锦绣路整体空间品质,满足人们生活需求,为人们带来了全新的生活体验.

    城市更新园林景观设计温州市锦绣路改造提升

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    基于跟驰状态下车头时距的高速公路施工区通行能力计算

    王树国
    80-83页
    查看更多>>摘要：通过对高速公路施工区交通流的调查,统计分析半幅封闭施工作业区和单向内侧车道封闭施工作业区的车头时距,依据跟驰理论筛选提取跟驰状态下施工区的最小平均车头视距作为饱和流率下的平均车头视距,提出基于车头时距分布的施工区道路通行能力方法,总结影响施工区通行能力大小的主要因素并验证了基于车头时距分布的施工区通行能力计算方法的适用性.

    高速公路施工区跟驰理论车头时距通行能力

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    农村水利工程在乡村振兴战略中的促进作用

    郭良
    84-86页
    查看更多>>摘要：对农村水利工程在乡村振兴战略五大要素中的促进作用进行了逐一剖析,提出了科学建设与发展农村水利工程的相关建议,如优化设施布局、拓展融资渠道、加强全生命周期管理等,以补齐农民生活、农业生产与农村发展的水利短板,促进农村水利事业的稳步发展.

    水利工程乡村振兴促进作用

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    现阶段园林工程技术进步与园林设计协同发展分析

    蒋立波
    87-89页
    查看更多>>摘要：分析园林工程技术现状,对技术进步和园林设计的应用原则,即结合外界环境、科学配置资源、保证设计效果进行详细阐述,并从水工程、土方工程、道路工程 3 方面对技术进步和园林设计的应用要点进行论述.

    园林工程园林设计技术进步协同发展

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    以提升步行体验为目标的窄路密网型街道景观设计研究

    姜婧怡陈计升赵瑞
    90-93页
    查看更多>>摘要：传统的交通型街道通常是将"以车为本"作为主要设计原则,而疏于考虑行人的感受.而窄路密网理念下的街道界面宽度变窄,可有效限制车速,并为行人营造安全舒适的步行空间,更符合"以人为本"的街道设计原则.论文从景观专业的角度,以打造绿色街道和活力街道为目标,提出适合窄路密网型街道的设计方法,以打造满足步行需求为主要导向的街道空间.

    窄路密网街道空间步行体验景观设计

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