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工程机械与维修
工程机械与维修

孙刚

月刊

1006-2114

gg@ccmm.com.cn

010-64882328、64882260

100083

北京市德外北沙滩1号16信箱

工程机械与维修/Journal Construction Machinery & Maintenance
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    下穿铁路宽幅多跨连续桩板上部结构横向与纵向受力分析

    陈永乐
    99-101页
    查看更多>>摘要：桩板结构具有结构高度小、施工便捷等优点,在新建公路或城市道路下穿既有铁路的情况中得到了广泛应用.以某下穿铁路5×16m宽幅桩板为研究对象,对其结构及配筋细节进行了介绍,并运用有限元分析软件MIDAS Civil 2022建立板单元模型,对桥面板纵向及横向进行受力分析.研究结果表明:宽幅桩板具有较强的横向受力特点,承载能力在正常使用极限状态均满足要求,相关研究成果可为类似宽幅多跨连续桩板工程设计提供有益参考.

    桩板下穿铁路宽幅多跨板单元有限元模拟

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    综合管廊基坑开挖对邻近地铁隧道变形影响的数值模拟研究

    操抗
    102-104页
    查看更多>>摘要：为了在基坑开挖时,保障基坑开挖施工时邻近地铁隧道的稳定性,开展综合管廊基坑开挖对邻近地铁隧道变形的影响研究.首先分析M综合管廊基坑开挖工程,确定管廊与地铁隧道的相对位置.然后,选用PLAXIS软件构建数值仿真模型,确定数值模型参数与应力路径特征.最后,从竖向位移、横向位移两个方面进行分析,核实基坑开挖对地铁隧道变形的影响.经过实践模拟证实:地铁隧道变形与基坑开挖的卸荷、加载作用有关;通过监测开挖过程的土体压实情况,能够减轻土地的扰动,对于基坑开挖与隧道安全具有重要的作用.

    综合管廊基坑开挖邻近地铁隧道变形影响数值模拟

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    新建车站对既有地铁车站及区间隧道影响的数值分析与研究

    邱砚龙
    105-107页
    查看更多>>摘要：采用有限元软件MIDAS/GTS三维数值模拟方法,评估新建地铁车站对既有车站主体结构及区间隧道的影响.通过建立详细的有限元模型,分析施工过程中的结构内力、变形和潜在损害风险.研究结果表明,在整个施工过程中,既有车站主体结构和区间隧道经历了一定的水平位移和竖向沉降,但均保持在安全范围内.通过施工方案的优化和实施预防措施,可以有效降低不利影响.

    三维数值模拟地铁车站建设结构影响评估有限元分析

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    大型周转房工程质量控制及施工管理体系实例研究

    刘华生
    108-110页
    查看更多>>摘要：以福建省龙岩市上杭县旧县镇暖基工程周转房建设项目为背景,为保证周转房建设工程的顺利进行,并填补针对周转房建设的漏洞,对大型周转房工程的工程质量控制方法进行研究,并建立了科学的施工管理体系.研究结果表明:大型周转房工程的质量控制应当从总体规划入手,并着重于测量工作以及关键工程的施工质量提升.钢筋混凝土工程是周转房建设的核心,因此需要优化钢筋放样捆扎技术,加强混凝土浇筑质量并提高工程监察强度.合理的工程管理体系有利于合理安排工期,落实安全保障政策,完善应急预案,最终达到提高施工效率、保证工程质量的效果.

    周转房施工质量控制工程管理施工技术

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    电磁法检测技术在地连墙墙缝渗漏水检测中的应用研究

    杨迪
    111-113页
    查看更多>>摘要：结合某地铁车站地连墙墙缝堵漏施工实例,根据直流电和瞬变电磁传播理论,于钻孔或地面用电极(可移动激发)激发直流和瞬变电磁场,在水面、地面及井中采用电极阵列接收响应波形,每次激发可实现8次信号测量.通过软件分离有用和无用信号,对有用信号进一步解释,综合电、声测井结果确定渗漏发生情况,并精确定位渗漏发生位置.

    地连墙直流电场瞬变电磁墙缝渗漏

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    复杂地质条件下地铁基坑测点布设方法及变形监测精度分析

    唐政
    114-116页
    查看更多>>摘要：随着城市轨道交通的迅速发展,地铁工程中的基坑开挖和支护施工对周边环境安全提出了更高要求.针对某轨道交通工程基坑的变形监测,结合复杂地质条件和工程特点,系统分析了变形监测方法及其精度.基于围护结构的水平位移、深层水平位移及竖向位移监测,提出科学的测点布设原则,并对小角度法和极坐标法进行精度对比.研究结果表明:小角度法在远距离监测中具有更优的精度表现,尤其在视距大于100m时,误差增长较为平缓,适合高精度需求的场景;而极坐标法则在短距离内应用效果较好,但受测距精度影响较大.对于竖向位移的监测,通过闭合或附合水准路线的布设,可实现地面与地下的高程精确传递.

    基坑变形监测测点布设小角度法极坐标法精度分析

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    红外热成像技术支持下的沥青路面施工均匀性评价分析

    宋义涛王海青
    117-119页
    查看更多>>摘要：为解决传统沥青路面测温条件的局限性,利用红外热成像技术分析沥青路面施工均匀性.通过无人机作业生成红外热成像图,深入分析沥青混合料的离析情况.研究结果显示,在运输、收料斗、布料器操作阶段会造成一定热量损失和混合料离析.针对此类问题,通过运输阶段温度控制和现场二次加热等优化措施,确保沥青混合料在不同阶段保持温度均匀性,提高路面施工质量.

    红外热成像技术沥青路面均匀性混合料离析施工优化

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    基于交通冲突分析的城市道路设计优化研究

    李晓雪
    120-123页
    查看更多>>摘要：随着城市化进程的加速,城市交通拥堵和安全问题日益凸显.为了提高交通安全性能,通过直接观察和视频录制技术,采集交通冲突数据,并构建了详细的分类和分析框架.针对城市道路设计,重点从几何布局、交通组织和设施配置等关键因素进行了评估,并特别强调了交叉口视距的重要性.研究结果显示,采用基于数据和实证分析的城市道路设计优化方法,能够有效提升交通安全并减少拥堵现象.

    交通冲突城市道路交叉口道路绿化

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    大型桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术研究

    李振
    124-127页
    查看更多>>摘要：钻孔灌注桩是桥梁施工中最关键环节,如何保障其顺利安全施工、防止安全事故的发生是当前亟待解决的问题.基于此,依托某大型桥梁工程进行了钻孔灌注桩施工技术探究.根据工程实况,对钻孔灌注桩施工过程进行了设计,提出了一种质量控制与检测方法,并进行了数值模拟分析和工程实例验证.数值模型模拟显示,与1.1g/cm3 和1.2g/cm3 泥浆比重相比,1.3g/cm3 的孔壁位移平均减少了29.47%.钻孔直径与孔壁位移成反比,钻孔深度与孔壁位移成正比.采用提出的钻孔灌注桩施工工艺能够有效降低钻孔灌注桩护壁坍塌风险,提高钻孔灌注桩孔壁稳定性,具有实际应用价值.

    钻孔灌注桩质量控制桩基检测孔壁稳定性

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    低预应力锚杆框架梁边坡防护施工技术研究

    刘品言
    128-130页
    查看更多>>摘要：为了探究低预应力锚杆框架梁在边坡防护施工中的技术要点与效果,以青岛西海岸新区开城路二期工程边坡防护工程为实例,详细分析了低预应力锚杆框架梁的结构设计原理,对框架梁低预应力锚杆整体稳定性进行了计算分析.在此基础上,阐述了低预应力锚杆框架梁的施工流程和技术要点,包括施工准备、钻孔、注浆、锚杆安装、框架梁浇筑等关键环节.研究结果表明,采用低预应力锚杆框架梁进行边坡防护,能够有效提高边坡的整体稳定性和安全性,同时有助于降低施工成本、缩短工期.

    低预应力锚杆框架梁边坡防护钻孔注浆

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