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期刊信息/Journal information
广东公路交通
广东公路交通

苏培新

双月刊

1671-7619

gdgt@chinajournal.net.cn

020-86330729,83730263

510420

广东省广州市白云大道北丛云路283号

广东公路交通/Journal Guangdong Highway Communications
查看更多>>本刊主要面向广东公路交通系统，并与全国公路交通系统科研、水利、林业、市政等行业的相关单位对口交流。坚定不移地贯彻“科学技术必须面向经济建设”的方针，紧密结合广东公路交通环境建设，及时报导科技成果，交流技术经验，反映水平动向，传播新技术、新工艺、新材料，为推动广东公路交通科技发展发挥积极的作用。
正式出版
收录年代

    双侧壁导坑法工法优化与变形控制研究

    谭勇
    61-66页
    查看更多>>摘要：以广东省某公路隧道在超浅埋软土地层中施工下穿高速公路为背景,为解决传统双侧壁导坑法施工时隧道与地表超限沉降、交通管制困难、施工安全与营运安全风险高等难题,在传统双侧壁导坑法基础上提出改进工序、缩短步距、掌子面加固的工法优化方案,采用数值模拟、监控量测等手段,对工法优化方案进行变形控制研究.研究结果表明,对比传统工法,优化工法能够减少近一半临时支护安拆量,缩短工序时间,降低造价;能够大大缩短步距,加快施工进度,提高隧道开挖支护作业与地表交通的安全性.掌子面补强能够显著减小地表和隧道的沉降变形,提高掌子面的稳定性.优化工法能够使地表沉降和围岩支护的变形受控,保证隧道施工与上方高速公路的营运安全.

    下穿高速公路双侧壁导坑法工法优化变形控制安全施工

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    某浅埋富水隧道涌水成因及处治技术研究

    李兴业
    67-72页
    查看更多>>摘要：为研究某隧道围岩突涌水问题,通过对比分析现场施工记录和相关监测数据,初步得到涌水成因并提出处治措施;此外,通过建立数值模型进行对比分析,并结合现场实测数据验证了处治措施的有效性.相关结果表明,软弱围岩体、地下水和降雨是发生隧道涌水的重要原因;采用隧道超前钻孔排水和围岩周边注浆的相结合的"先排后堵"措施可以有效控制围岩变形和涌水量.

    隧道工程隧道涌水处治技术数值模拟监控量测

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