期刊,公路 2024年卷7期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

公路

主　　编：谭昌富

出版周期：月刊

国际刊号：0451-0712

电子邮箱：paper@chn-highway.com

电　　话：010-52190555 82190535

邮政编码：100010

地　　址：北京市东城区东四前炒面胡同33号D座

公路/Journal Highway北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊于1956年由中共中央宣传部批准创刊，是中国公路行业出版最早的中央级技术类科学技术期刊。《公路》杂志的主管单位是中华人民共和国交通部，主办单位是中交公路规划设计院（原交通部公路规划设计院），出版单位是《公路》杂志社。　　《公路》杂志的办刊方针是：严格遵守国家出版及相关行业法规；宣传公路行业的科技方针、政策、法规和公路工程技术标准、规范、规程；交流和推广国内、外公路建设与管理的先进技术和成功经验；报道本专业及相关学科的新理论、新技术、新材料、新方法。为提高公路行业的技术和管理水平、推动我国公路交通现代化建设服务。　　《公路》杂志内容以实用技术为主，兼顾政策、理论和科学实验。《公路》杂志主要服务对象是：从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员，大中专院校师生，市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。

正式出版

收录年代

高度城市化地区高速公路服务区设计思考与探讨

张友珍汪于红

214-216页

查看更多>>摘要：随着城市化的加速推进,高速公路服务区在高度城市化地区的空间需求与土地资源的紧张之间面临着严峻的挑战.如何节约用地,在有限的用地条件下设计出满足服务需求的服务区是我们首先要解决的问题.结合广东省狮子洋通道项目进行思考与探讨,提出解决方案,以期为同类型设计工作提供参考和借鉴,并推动高速公路服务区建设模式的转变.

关键词：

高速公路服务区高度城市化地区节约用地思考探索

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京雄高速公路河北段项目创新设计浅谈

夏红波曾炜

217-221页

查看更多>>摘要：介绍了京雄高速公路的建设背景、概况、设计定位以及项目以"雄安质量"为标准,践行新发展理念在地标性特大桥、重要互通和花瓶墩结构美学设计、超级高速、车路协同、智能融雪除冰、环境适应型智慧照明等智慧高速设计及节约集约、绿色建造、主动安全和BIM应用方面的创新设计情况,相关经验可供高点定位高速公路勘察设计项目借鉴.

关键词：

京雄高速公路创新设计结构物美学超级高速智慧高速公路绿色建造主动安全设施BIM创新应用

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高速公路改扩建路线设计应用研究

孙天垠肖为

222-228页

查看更多>>摘要：近年来我国在高速改扩建项目中积累了不少经验,但因改扩建工程的特殊性,路线设计面临诸多复杂问题,包含超多车道高速公路改扩建.针对改扩建工程中的路线设计,以广州市北二环高速公路改扩建项目为例,主要分析路线的平面、纵面和超高等方面设计,其中包括平面线形指标确定、中央分隔带左转弯停车视距不足的处理,以及改善纵坡、竖曲线大小等,并给出了超多车道高速公路改扩建面临的超高设计处理方式.经优化后的路线设计方案,较好地提升了行车舒适性和安全性,可为相关高速公路改扩建项目路线设计提供参考.

关键词：

高速公路改扩建路线设计平纵面优化视距超高设计

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广州北二环高速改扩建总体设计方案论证

龙翔孙天垠

228-234页

查看更多>>摘要：目前我国10车道及以上超多车道高速公路改扩建工程实例还很少,缺乏成熟的设计经验.位于城镇区超多车道高速公路由于受路网规划、城镇用地、学校和居民小区等多种控制因素限制,改扩建方案拟定尤其复杂,有针对性地开展超多车道改扩建技术研究对于支撑今后高速公路改扩建设计工作是十分必要的.结合正在实施的广州北二环高速改扩建项目展开多层次分析,探讨城镇区复杂控制因素下改扩建路线方案拟定和比选论证,为后期类似城镇化超多车道高速公路改扩建总体方案确定提供一些思路和参考.

关键词：

高速公路改扩建超多车道立体改扩建城镇区高速公路路线方案

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气泡轻质土+一般填料联合填筑在高速公路改扩建高填路堤拼宽中的应用

张兴举刘兴东

235-239页

查看更多>>摘要：依托广州北二环高速公路改扩建工程,通过对比方案一气泡轻质土+一般填料联合填筑方案与方案二常规桩板墙支挡方案,发现两种方案在经济性、施工便捷性、安全性和工期等方面基本相当.结合沉降分析和极限平衡理论计算,得出方案一的工后沉降、地基沉降等评价指标更具优势,相对于方案二工后沉降降低约56％,特别适宜于沉降控制严格的高速公路改扩建高填路堤拼宽工程.

关键词：

路基工程高填路堤气泡轻质土一般填料沉降稳定性

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广州北二环高速立体扩建桥梁方案简析

陈敬松杨培伟

240-244页

查看更多>>摘要：广州北二环高速公路是国高网G4京港澳高速公路和G15沈阳～海口高速公路的共线段,总体采用双向6车道标准,设计速度为80 km/h,项目于2002年通车.由于车流量超过原设计远景流量,车道服务水平难以满足日益增长的交通需求,故总体上采用双向10车道标准对其进行扩建.分析了复杂城市建设条件下广州北二环高速公路桥梁的设计特点及需考虑的各方面因素,阐述了其代表性工程萝岗高架桥方案的设计思路.综合考虑扩建路线整体走向、交叉道路、沿线高压管线、互通方案等因素,对萝岗高架桥设计方案进行优化调整,并结合路线方案提出推荐桥梁结构方案.实践表明,在城市多因素条件约束下,创新性地大面积采用大跨径钢盖梁可以较好地满足多因素多主体的技术诉求.

关键词：

桥梁工程改扩建大跨径盖梁门架墩优化设计

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高度城镇化地区高速公路节地设计探讨

余蓉谢可

245-251页

查看更多>>摘要：高度城镇化地区的高速公路建设面临空间受限、土地资源有限等诸多挑战,采用节地模式成为必然选择.依托京港澳高速公路广州至深圳段改扩建项目,分析了高度城镇化地区采用节地技术的意义,探讨了高度城镇化地区高速公路节地模式的实现途径和实现方法.经与同类型改扩建项目对比,京港澳高速公路广州至深圳段改扩建项目采用综合节地措施下的节地效果显著,不仅实现了节约集约用地的目标,还释放了大量的存量用地,可为其他高度城镇化地区高速公路建设项目提供参考.

关键词：

高速公路高度城镇化地区广深高速改扩建项目立体改扩建节地技术存量土地释放

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互通式立体交叉与土地综合开发融合方案研究

李锋利唐登科

252-255页

查看更多>>摘要：广深高速沿线互通密集,大部分互通占地面积大,深挖潜力巨大.以道滘互通为例.通过方案研究,实施交通优化、改善提升出行条件、提高土地使用效率,实现集约节约用地和综合开发.

关键词：

高速公路改扩建项目互通立交土地释放综合开发

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高速公路改扩建工程超高设置探讨

谢可赵百磊

256-261页

查看更多>>摘要：为满足高速公路改扩建工程中充分保障驾驶安全和充分利用既有工程的目标,结合改扩建工程特点,总结了改扩建工程超高设置原则,探讨了改扩建工程中圆曲线超高及超高过渡段设置方式.提出了采用横向力系数控制改扩建工程中圆曲线超高值的方法,进而判断能否维持现状横坡;当既有老路回旋线长度不足时可将部分超高过渡段布设在直线上,以此解决现状回旋线长度小于改扩建所需超高过渡段长度的问题;通过在改扩建工程超高过渡段增设路拱线的方法,改善超高过渡段排水不畅问题.所提出的设计思路在京港澳高速、沈海高速改扩建工程部分路段应用中取得了积极效果,可为其他改扩建工程超高及过渡段设计提供参考.

关键词：

高速公路改扩建工程圆曲线超高超高过渡段横向力系数双路拱

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基于交通流特性分析的高速公路复杂路段改扩建方案研究

谢可李锋利

262-268页

查看更多>>摘要：交通流是公路设计的重要参数和服务对象,当前部分公路通车后出现局部拥堵、事故频发的现象,究其原因就是公路供给能力与交通需求不匹配.提出基于交通流特性分析的高速公路复杂路段改扩建方案研究思路,重点分析拟建道路交通流的总量特性、时间特性、OD特性、车型构成特性和速度特性等,并针对性应用于改扩建方案研究,以期提供高效、安全、匹配的交通服务.以广深高速改扩建工程太平立交至五点梅立交段为例,逐项分析了路段交通流特性,提出了针对性的改扩建方案.相较以往主要依靠控制因素来确定扩建方案的方法相比,基于交通流特性分析确立的改扩建方案能更好地适应交通需求,减少交通事故发生率,提高道路通行质量和通行能力.

关键词：

高速公路交通流特性改扩建方案复杂路段分车道与分车型组合限速广深高速改扩建项目

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