首页期刊导航|公路交通科技·应用技术版
期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
正式出版
收录年代

    单侧拼宽在高速公路改扩建中的应用探讨

    邵俊廖亚雄
    174-176页
    查看更多>>摘要：文章主要研究探讨高速公路改扩建工程中单侧拼宽的适应性,依托芜湖至合肥国家高速公路安徽省林头至陇西段改扩建工程,总结归纳了本项目实施采用单侧拼宽为主扩建形式的前提条件,供高速公路改扩建工程设计借鉴参考.

    单侧拼宽高速公路改扩建净空标准

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    泡沫沥青冷再生混合料配合比及路用性能试验研究

    赵晓峰赵伦孙耀宁王选仓...
    177-181页
    查看更多>>摘要：针对炎热地区旧路改扩建工程中泡沫沥青冷再生材料组成、配合比设计及路用性能等问题,开展泡沫沥青冷再生混合料研究.通过对组成材料特性探究,提出了泡沫沥青再生混合料合理配合比.系统地进行了浸水劈裂试验、无侧限抗压强度试验和车辙试验,分析泡沫沥青冷再生混合料路用性能.研究结果表明旧路铣刨料细料需控制在10％～15％左右,泡沫沥青冷再生混合料水泥用量控制在2％左右时其综合性能最佳.

    泡沫沥青冷再生配合比设计路用性能改扩建

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    岩沥青橡胶粉复合改性沥青混合料性能分析

    刘晓明
    182-184页
    查看更多>>摘要：岩沥青具有优异的抗车辙性能,但抗裂性能不足,橡胶沥青具有较好的抗裂性能.本文通过岩沥青和橡胶粉对基质沥青的复合改性得到皆具高、低温性能的岩沥青橡胶粉复合改性沥青.通过不同掺配比例的岩沥青橡胶粉复合改性沥青混合料高温涨温和抗疲劳性能对比,确定岩沥青与橡胶粉的最佳配伍范围为1∶1～1∶3;通过与普通沥青、SBS改性沥青、岩沥青和橡胶沥青进行高温、低温、抗水损害和抗疲劳性能对比,表明岩沥青橡胶粉复合改性沥青综合路用性能俱佳.

    岩沥青橡胶粉复合改性掺配比例路用性能

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    高速公路构造深度分布规律研究

    赵延东高耀华王浩仰
    185-187页
    查看更多>>摘要：路面的抗滑性能是影响道路安全的重要路面性能之一,而路面的构造深度这一指标主要影响高速行驶状态下的路面抗滑性能.本文以山西某高速公路为研究对象,通过多功能路况快速检测系统检测得到的构造深度数据,从方向、车道和轮迹三个维度探究构造深度分布的一般规律.

    高速公路构造深度分布规律

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    预应力锚杆在高填方边坡加固中的应用

    陈维勇
    188-189页
    查看更多>>摘要：项目位于某企业用地内,在场地平整过程中,填方边坡形成近30m高的临时填方边坡,在雨水的不断冲刷下,边坡表层土流失严重,加上前期设计欠缺及施工措施不当,存在极大的安全隐患.通过分析边坡回填土层的岩土特性,综合考虑各因素,边坡加固采用预应力锚杆.在现场预应力锚杆的抗拔实验中,通过逐级抗拔实验加载,锚杆均未出现破坏,锚杆抗拔承载力可以满足设计要求.本文就预应力锚杆的设计步骤和现场加载实验进行探讨,以供参考.

    高填方边坡边坡加固预应力锚杆抗拔实验

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    SC-2快速修复材料在兰州机场高速公路桥面铺装抢修中的应用

    陈旭升窦晖魏永锋
    190-191页
    查看更多>>摘要：兰州机场高速公路被誉方“省门第一路”,是连接兰州市与中川机场的重要通道.兰州机场高速公路维修改造工程2标K1605+ 950处中桥桥面铺装施工项目,采用SC-2聚合物修复材料对该桥实施了桥面铺装抢修.结果表明:应用SC-2聚合物修复材料拌制的混凝土在养生3h后即可进行防水层和沥青混凝土面层的施工,极大的缩短了养生时间,从而降低了行驶车辆和施工人员的安全隐患.

    兰州机场高速公路SC-2聚合物快速修复材料水泥混凝土桥面铺装安全隐患

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    SBS复合改性橡胶沥青储存稳定性研究

    任金兰杨平文张星宇
    192-193页
    查看更多>>摘要：为了研究废旧橡胶粉和SBS复合改性沥青的储存稳定性,本试验采用2.0％的线性SBS(YH-791)与废旧轮胎胶粉进行复合改性,测试比较了复合改性橡胶沥青的主要指标,并将其放置于160℃、170℃、180℃烘箱中,隔2、5、10、20、30、40、50h取样,检测SBS复合改性橡胶沥青的相关指标,持续观测50h.结果表明,随着储存时间及温度的增大,SBS复合改性橡胶沥青的针入度及延度呈增大趋势,且温度越高增长趋势越明显;而软化点和180℃旋转粘度则呈先增大后减小的趋势,且温度越高,增大和减小的速率越快.

    橡胶沥青SBS复合改性聚合物改性沥青

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    索导管定位架在钢混结合梁施工中的应用

    石磊张普吴琼
    194-196页
    查看更多>>摘要：本文结合重庆高家花园大桥索导管定位架施工工程实例,给出了相关的方案设计、施工流程及具体实施过程.经过实践表明,索导管定位架施工技术具有成本低、易操作及节约工期等特点,在混凝士现浇梁施工中取得了很好的成效,尤其在采用碗扣支架、梁式支架等现浇箱梁工程的斜拉索施工中具有较高的参考价值.

    索导管定位架斜拉索现浇箱梁

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    连续刚构桥沥青混凝土桥面铺装线性受力特性研究

    黎泽芝
    197-199页
    查看更多>>摘要：连续刚构桥由于其造型美观、施工简单、行车舒适、经济好等优点使其在我国的桥梁建设中广泛应用.而沥青混凝土铺装层作为连续刚构桥桥面行车体系的一个重要组成部分,对其研究具有非常重要的现实及实用价值.

    连续刚构桥桥面铺装沥青混凝土线性受力特性

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    论高速公路桥梁施工影响因素

    刘亚娟
    200-201,236页
    查看更多>>摘要：桥梁工程对施工环境条件的要求较高,容易产生质量问题和安全稳患.影响桥梁施工的因素多种多样,本文结合北方高速公路桥梁工程施工过程,从气候环境、建筑材料、施工过程控制、人为因素等方面对高速公路桥梁施工影响因素进行探讨,可供同行参考.

    高速公路桥梁施工因素

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普