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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
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收录年代

    九圩滑坡的钻孔测斜分析

    叶琼瑶
    112-114页
    查看更多>>摘要：九圩滑坡是一个发生在强～中风化岩层内的牵引式深层大型岩土质滑坡,通过对主滑剖面上的5个孔的测斜数据分析,推测出该滑坡是由上、下2个滑坡组成的,修改了原勘察推测的滑动面位置和形态,根据修正的滑动面设计的处治方案,施工后取得了较好的效果.

    滑坡滑动面测斜

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    片石超流态混凝土挡墙技术在遂广高速公路中的应用

    赵平
    115-116页
    查看更多>>摘要：文章介绍了片石超流态混凝土挡墙的技术特点和优势,应用该技术在四川遂广高速公路中修筑了一段C15片石混凝土挡墙,对试验段挡墙的配合比设计、施工工艺和综合成本进行了分析.

    超流态混凝土片石挡墙

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    雨水口作法评析

    陈章金胡世金魏丽
    117-118,180页
    查看更多>>摘要：为了减少雨水口周边道路病害,对雨水口的作法、施工工艺和维修加固及实际使用效果进行了研究,分析了造成雨水口周边道路病害的原因,指出现有雨水口作法已不适合道路施工,探索能与道路同步施工的新雨水口作法.

    雨水口作法使用效果评价

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    基于PLAXlS的岩质边坡锚杆支护参数优化设计分析

    潘雨晨
    119-121页
    查看更多>>摘要：锚固结构是边坡防护中常用的一种工程措施.然而由于依靠工程经验设计防护方案,选取锚杆支护参数,未能做到合理优化设计,造成工程资源的极大浪费,并带来很大的安全隐患.以杭金衢K95高边坡为研究背景,通过数值模拟对主要锚杆参数对边坡安全系数的影响进行了分析,并通过正交试验确定该边坡的锚杆支护参数,优化锚杆布置方案,达到锚固效果兼顾经济型的目的,为类似工程提供借鉴.

    锚杆支护优化设计正交试验

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    盘扣式现浇支架的设计与应用

    刘建伟薛志文
    122-125页
    查看更多>>摘要：嵩明(小铺)～昆明高速公路第2合同小街交主线K6+ 290桥上部结构设计为22+ 30+ 22米等高现浇预应力混凝土连续箱梁桥.本项目通过对盘扣式支架与碗扣式之间的比较,结合项目的实际情况、施工成本、安全性等因素,最终选用盘扣式支架施工.本文依托小街交主线K6 +290桥箱梁施工,介绍了盘扣式支架的受力验算、施工工艺的应用.

    盘扣式满堂支架设计应用

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    运营阶段斜拉桥主塔在不同荷载组合下的变形及内力分析

    李玮
    126-127页
    查看更多>>摘要：为研究运营阶段不同荷载组合对斜拉桥主塔变形及内力的影响,以国外某新建双塔混凝土斜拉桥工程为依托,采用MIDAS/Civil建立了斜拉桥有限元模型,对斜拉桥在运营阶段的内力及变形进行计算分析.计算得出了不同荷载组合下的斜拉桥主塔塔顶偏移及最大应力.结果表明:不同荷载组合下斜拉桥主塔变形存在较大差异,斜拉桥主塔塔顶的偏移量在LM1+人群荷载下最小,在LM4+人群荷载组合下达到最大,位移偏向跨中方向;不同荷载组合下斜拉桥主塔内力差异较小,主塔最大应力在LM1+人群荷载下最小,在LM4+人群荷载组合下达到最大,最大应力所在部位为第一个横梁与塔交界处.

    斜拉桥主塔荷载组合内力变形

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    睢宁县红旗桥结构设计与分析

    徐锦
    128-130页
    查看更多>>摘要：钢桁架桥具有造型大气、跨越能力强、承载能力大、施工速度快等特点,很适合于城市中对景观有要求,同时周边限制条件多,要求施工速度快的情况,因此在城市桥梁中有广阔的应用前景.本文主要介绍了睢宁红旗桥主桥钢桁架的结构特点并采用空间有限元对全桥进行了结构分析,结果表明各项指标均能满足规范要求,可供其他类似桥梁参考.

    钢桁架桥总体布置结构设计结构分析

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    桩基静载试验中锚桩形式对单桩极限承载力的影响

    张铁柱潘涛
    131-135页
    查看更多>>摘要：针对静载试验中锚桩形式对单桩极限承载力的影响规律,采用荷载增量法,运用有限元软件计算分析锚桩不同布置方式和不同设计形式下的受力情况,并与现场试验进行对比分析.计算结果表明:常见的“四锚一”布置方案优于“二锚一”布置方案;当锚桩与试桩中心距小于三倍桩径时,锚桩上拔对试桩桩顶沉降影响较大,当锚桩与试桩中心距大于等于四倍桩径时,锚桩上拔对试桩沉降影响很小;当锚桩与试桩中心距较小时,随着锚桩桩径的增大,所测得的试桩极限承载力偏大,当锚桩与试桩的中心距大于6倍试桩桩径时,锚桩桩径变化对试桩极限承载力产生的影响可忽略不计.

    桥梁工程桩基静载试验锚桩形式极限承载力仿真分析

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    CFRP/GFRP约束混凝土圆柱数值模拟

    陈思维赵占超
    136-137,151页
    查看更多>>摘要：采用ANSYS模拟分析了GFRP、CFRP和CFRP/GFRP混杂纤维复合材料的轴压性能,并与试验结果进行了对比分析.

    轴向压缩强度数值模拟CFRPGFRP

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    基于FLAC3D超宽箱涵暗顶过程路面变形分析

    楚斌
    138-140页
    查看更多>>摘要：文章以下穿京港澳高速的箱涵暗顶工程为背景,应用FLAC三维数值分析程序,对顶进施工所引起的高速公路路面变形进行了全过程的动态模拟,并与监测值比较,对比结果表明:所建数值模型计算结果能够有效演化施工过程中路面沉降规律,分析施工过程中出现的不利变形,对施工方案的调整具有指导意义.

    箱涵顶进监测数值模拟

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