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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
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    考虑降雨影响的双连拱隧道施工稳定性分析研究

    韩兆军
    179-182页
    查看更多>>摘要：在深入探讨连拱隧道扰动条件下降雨入渗导致的隧道上覆岩土体强度弱化基础上,考虑多雨区隧道施工扰动的弱化影响,针对浅埋偏压连拱隧道围岩施工实质是施工扰动引起的边坡变形问题,采用数值模拟分析方法对浅埋双连拱隧道的渗流变形稳定性问题进行的系统的分析,研究成果对隧道的施工反馈具有重要的指导意义.

    隧道工程降雨入渗稳定性数值分析

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    浅析路桥过渡段柔性搭板的设计

    刘兵熊淑军
    183-184页
    查看更多>>摘要：公路工程中经常发生病害的地段之一就是路桥过渡段.通过土工格室柔性搭板能够使得路桥过渡段路基不均匀的沉降得到有效解决.对土工格室柔性搭板处理原理进行阐述,介绍了柔性搭板布置方式.就安远-定南高速公路路桥过渡段柔性搭板的应用进行详细探讨.

    路桥过渡段柔性搭板土工格室

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    桥梁模数式伸缩装置的剪切位移弹簧性能控制指标的试验研究

    胥明黄跃平何顶顶周明华...
    185-188页
    查看更多>>摘要：剪切位移弹簧是模数式伸缩装置中的位移控制系统的重要弹性元件,其主要作用是当伸缩装置两端发生位移时,通过剪切位移弹簧橡胶的剪切变形,调整中梁位移间距的均匀性.本文通过对试验样品的抽样试验研究,对剪切位移弹簧质量控制指标和检测方法进行了探讨.提出了对剪切位移弹簧质量控制采用剪切刚度、剪切疲劳和剪切极限等三个技术指标作为产品质量控制的依据.

    模数式伸缩装置剪切位移弹簧剪切刚度剪切疲劳剪切极限

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    矮塔斜拉桥箱梁挂篮悬浇施工控制研究

    丁亮
    189-190页
    查看更多>>摘要：矮塔斜拉桥为高次超静定结构,由于斜拉桥结构体系和荷载状态会在施工阶段不断变化,相应的结构内力和变形也随之生变化.所以需要对施工阶段进行详尽的分析和理论计算,对施工的顺序做出明确的规定,并在施工中加以有效地管理和控制,确保斜拉桥在施工过程中结构的受力状态和变形始终处于控制状态.

    矮塔斜拉桥挂篮悬浇施工控制

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    考虑横、纵向不规则的大型盾构隧道横通道抗震分析

    丁正全
    191-193页
    查看更多>>摘要：杭州环城北路两条盾构隧道之间拟设置横向疏散通道,主隧道与横通道无论是结构型式还是结构尺寸均有巨大差异,尤其是在双线不等高、管片纵向不能同步推进的不规则情况下,地震时可能会进一步加剧在主隧道与横通道接口部位的局部附加应力和变形.为了掌握地震时横通道和主隧道相连接部位的受力情况,检验和改进结构设计,采用三维模型对其进行了动力学数值模拟计算,包括了横、纵向地震激励.计算结果表明,结构内力及相对变形均较大,根据分析结果,结合工程功能特点,建议取消该横通道,改为纵向逃生救援方案,辅以两端工作井设置车行横通道解决车辆沟通问题.

    盾构隧道横通道不规则抗震

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    桥梁主墩承台单壁钢套箱围堰设计与施工分析

    冯龙
    194-196页
    查看更多>>摘要：结合鹰潭余信贵大桥主墩承台的工程实例,详细介绍了单壁无底钢套箱的结构设计、施工工艺.余信贵大桥主墩封底以上水头高度11.0m,采用单壁无底钢套箱围堰阻水.钢套箱在平台上拼装完成后,利用卷扬机整体提升下放,施工简便,安全可靠,为类似工程提供参考.

    单壁无底钢套箱设计施工工艺卷扬机提升

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    水泥搅拌桩在桥头软基处理中的应用

    康明铨
    197-198页
    查看更多>>摘要：桥头跳车,一直是公路建设中很难攻克的一个顽症,尤其是在沿海、湖泊等平原水网地带,软土厚度大、埋藏深,深达几十m至上百m不等,含水量大、透水性差、强度低、存在沉降量较大且历时较长,易产生不均匀沉降等问题,影响道路建成后的使用功能.本文结合浙江省瑞安市东新公路建设的实际情况,谈谈水泥搅拌桩的应用情况及水泥搅拌桩设计原理与方法.

    桥头软基沉降水泥搅拌桩

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    紧邻营运隧道爆破振动控制技术

    李欢欢王梦超
    199-200页
    查看更多>>摘要：新建隧道与既有隧道会因为其距离较近导致新建隧道开挖爆破产生的地震波危及既有隧道衬砌结构的安全和稳定.本文根据隧道爆破振动影响控制标准,分析了隧道爆破振动强度的影响因素,提出了降低爆破振动的技术措施,使新建隧道开挖施工爆破中的既有隧道振动速度值控制在安全范围以内,确保隧道开挖作业安全、顺利地进行.可为今后类似工程的设计与施工提供参考与借鉴.

    新建隧道既有隧道爆破振动振动控制

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    浅析沧湖渔场特大桥水下灌注桩基础施工方案优化在成本控制中的应用

    卢江华王再东
    201-202,205页
    查看更多>>摘要：目前国内施工项目大多采用EPC模式,这种模式招标时大多使用初始设计图纸,由于设计和合同条款的不合理性等原因,施工单位面临较大的合同、管理及经济风险,加之外界环境的不可控因素较多,造成施工单位成本管理压力增大.通过施工方案优化,采取必要的技术措施是降低成本,获取经济效益的有效途径之一.本文以江北二标沧湖渔场特大桥水下灌注桩基础施工方案优化为研究对象,在满足工期和质量的要求下,从技术及经济角度寻找降低工程成本、挖潜增效、提高经营效益的管理方法.

    风险成本优化技术管理效益

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    自锚式悬索桥中钢混结合段的结构性能与设计方法

    孙涛
    203-205页
    查看更多>>摘要：自锚式悬索桥是目前应用较为广泛的中大跨径桥型,钢混结合型式在索塔和加劲梁中的应用,极大地拓展了其应用跨径,并改善了受力性能.论文总结钢混结合在自锚式悬索桥中的主要应用,并以钢混结合段受力机理为出发点,提出了针对结构受力型式的钢混结合段设计方法和过程,可以在给定受力模式下,突出设计要点和构造方式,使得钢混结合段传力平顺、受力安全.

    自锚式悬索桥钢混结合段结构性能设计方法传力机理

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