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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
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    水泥混凝土路面抗氯离子渗透性能研究

    张东省申来明韩微微李娜...
    1-3页
    查看更多>>摘要：水泥混凝土的抗渗性是指混凝土抵抗外界H2O、Cl-、SO42-等一切具有腐蚀性离子渗透的能力,是多孔性材料的基本性质之一.由于其既反映了混凝土内部孔隙的大小、数量与连通性情况,又表征了密实性,因此被认为是最重要的耐久性评价指标.国内外很多学者都以抗渗性作为混凝土耐久性研究的起点,其中氯离子抗渗性在近二十年来得到了最广泛的重视,本文首先对氯离子渗透对混凝土路面破坏机理分析,然后通过对不同外加材料、不同掺量下混凝土的力学性能进行分析,优选出外加材料的掺量范围,然后进行抗渗性试验研究,提出外加材料的最佳掺量.

    水泥混凝土路面氯离子侵蚀性能

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    基于全寿命周期的钢渣沥青混合料经济效益分析

    李保安李晨
    4-7页
    查看更多>>摘要：本文以黄延高速剪子岔2号隧道试验路为基础,通过选取路面使用性能衰变模型,对普通沥青路面和钢渣沥青路面进行性能预估及性能周期划分,从原材料成本和后期维修养护费用方面,采用净现值法对普通沥青路面与钢渣沥青路面的全寿命周期费用进行分析,分析结果表明,钢渣沥青混合料经济效益更优.

    试验路钢渣沥青混合料净现值法全寿命周期费用经济效益

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    砂岩混凝土在路面基层中的应用

    李岁论张浩盖卫鹏
    8-10页
    查看更多>>摘要：为了充分利用黄延高速筑路沿线的资源,减少石料的开采,对砂岩应用于路面基层的技术进行研究.课题通过室内试验和试验路铺设,对砂岩的性能和砂岩混凝土的性能进行了分析,试验结果表明,砂岩的压碎值较大,为了避免碾压施工对基层造成的不利影响,基层结构采用C15砂岩混凝土+C30斜向预应力砂岩混凝土,C15和C30砂岩混凝土在实验室和实际应用中均满足设计强度,保证应用效果.

    砂岩路面基层砂岩混凝土配合比抗压强度

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    地下水位下降引起的黄土边坡变形分析

    葛守飞陈腾
    11-12页
    查看更多>>摘要：国家高速公路包头至茂名线(G65w)边坡为黄土边坡,边坡受地下水位影响较大,稳定性差,治理难度大.本文主要介绍了边坡所处的基本工程概况,描述了土层的分布,以及详细的监测布置方案.无线采集传输系统采集数据并进行整理分析,结果表明:坡体内地下水位下降,加速了边坡的蠕滑发生,边坡的深部水平位移发生较大的偏移,对边坡的稳定性产生了较大的影响;边坡深部水平位移的偏移量在允许变形范围之内且符合V型曲线规律,表明边坡目前处于稳定状态.水是影响边坡稳定性的重要因素,后期要加强对地下水位的监测以及做好边坡防排水措施.

    黄土边坡地下水位下降监测方案水平位移

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    隧道影响下的边坡变形监测分析

    吴慧彦党琪强
    13-14页
    查看更多>>摘要：边坡变形监测是判定边坡工程稳定性的重要手段.准确并及时进行边坡变形监测,同时采取有效防治措施以达到维护边坡稳定的目的.介绍了万花隧道边坡的基本工程概况、简单地质资料及详细的监测布置方案,收集监测数据并整理分析.分析结果表明,受隧道偏压侧土压力作用影响,偏压侧土体与桩体变形量较大;隧道埋深范围内边坡位移变形量发生突变,土体变形量在隧道顶部处最大,桩体变形量在底部处最大;在隧道顶部位置处,位移变形量与变形速率都在增大,为边坡最容易发生失稳破坏的位置.

    边坡隧道抗滑桩监测变形

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    黄延高速岳屯边坡桩土位移规律监测分析

    任金龙侯旭阳
    15-16页
    查看更多>>摘要：为探究岳屯边坡的运动规律,采用固定测斜仪分别测定了土孔和桩孔的位移情况,重点分析了土孔顶部和桩孔顶部位移数据,数据分析结果表明:岳屯边坡的运动方向总体向西,潜在滑动面深度为3 ～5m;抗滑桩与土体接触紧密,未发生剥离;悬臂桩的桩顶位移较大,不能只凭此作为判断边坡稳定性的依据;降雨入渗对边坡浅层土体影响较大,对深部土体影响有限.分析结果为岳屯边坡的稳定性判断和滑坡预警提供了一定的数据支持,为延安地区的黄土边坡稳定性研究提供了一定的理论依据.

    黄土边坡位移规律位移监测抗滑桩

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    灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的效果评价

    沙红卫江黎吴红斌
    17-19页
    查看更多>>摘要：灰土挤密桩复合地基由于其施工简单、工期短、质量易控制、工程造价低,在我国黄土地区得到广泛应用.该文结合陕西省延安地区某高速公路桥涵台背地基处理,提出灰土挤密桩复合地基质量检测的方案,对复合地基承载力、灰土填料压实的效果进行评价,结果对其他类似工程有一定的参考价值.

    灰土挤密桩复合地基承载力黄土湿陷性效果评价

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    浅谈钢纤维混凝土路面施工技术

    张晓峰边陇超毛礼鸿
    20-22页
    查看更多>>摘要：黄陵县店头镇矿产资源丰富,黄店公路成为其对外发展联系的重要纽带,矿产资源的运出和其他生活产品的运入量大,以大型货车为主,将对本公路承载能力形成巨大的冲击和压力.原有公路已不能满足交通需要,改扩建后的黄店公路为一级路,路面采用钢纤维混凝土路面,厚度26cm,钢纤维掺量为0.8％.经检测,钢纤维混凝土路面克服了开裂、断板、沉陷、错台等病害,提高了混凝土路面的承载力和抗冲击性能,延长了路面使用寿命,降低了维修成本.本文就钢纤维混凝土路面施工工艺控制进行了详细的总结,提供了一整套成熟的工法,为推广和开展钢纤维混凝土路面施工提供了富贵的经验.

    钢纤维混凝土路面施工技术

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    砂岩在高速公路基层中应用的探究

    聂席明孙梦青冯宝平
    23-25页
    查看更多>>摘要：通过深入调查和大量试验发现,黄延高速公路扩能工程沿线地区的砂岩的沉积和成岩时间较短,成分差异较大,矿物颗粒较大,空隙率较大所以其密度较低、压碎值较大,导致其饱水抗压强度较低,工程力学性能较差.由于砂岩的强度较低,在施工过程中容易压碎,不能采用石灰岩材料的压实工艺.经过反复试验,发现砂岩水稳混合料的碾压宜采用单钢轮进行弱振碾压.强振越多,集料破碎越严重,表面“镜面”严重.由于内部粗集料破碎形成微裂缝(闭口孔隙),细集料无法填充,压实度并不会提高,反而会降低.

    砂岩水泥稳定碎石压碎值无侧限抗压强度压实度

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    橡胶沥青在黄延高速扩能工程中的应用研究

    苗占军魏庆军李晨
    26-29页
    查看更多>>摘要：通过橡胶沥青在黄延高速扩能工程上面层中的应用,针对本项目气候和交通量等情况介绍了橡胶沥青混凝土的设计方法、以及施工控制要点,取得了良好的实施效果,对今后该地区同类型橡胶沥青混凝土设计和施工具有一定的指导意义.

    橡胶沥青混合料配合比设计施工控制要点

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