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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
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    绿色公路概念在环保景观绿化设计中的应用

    罗鹏程张立
    113-115页
    查看更多>>摘要：交通运输部绿色公路的提出,是公路建设理念在新时期的拓展,是绿色循环低碳公路在新时期的继承,是节能、低碳、环保技术在新时期的沿用,也是完成2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系战略目标的重要举措.本文以广西乐业至百色高速公路为例,论述了亚热带季风气候区高速公路建设时,在环保景观绿化方面贯彻落实绿色公路理念的方法和措施.

    绿色公路环保景观乐百高速

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    基于不同含水率橡塑保温层保温效果试验研究

    王文祖
    116-117页
    查看更多>>摘要：为了研究橡塑保温材料在不同含水率下的保温效果,分别在7种含水率条件下,对橡塑保温材料进行了保温效果试验,分析的得出了基于含水率的保温层保温折减系数预报方程.试验结果表明:当温度为-8℃,含水率由干燥状态增加到18.2％,保温层背后温度达到0℃所用时间缩短9h,当温度为-13℃,含水率由干燥状态增加到37.4％,保温层背后温度达到0℃所用时间缩短10h,随着含水率增加,保温材料的保温效果明显降低,且环境温度温度越低,保温效果降低幅度越大.

    橡塑保温材料含水率保温折减系数

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    贝雷法设计与传统密级配沥青混凝土性能比较研究

    杨丽丽
    118-119,128页
    查看更多>>摘要：我国目前在建的公路工程沥青路面主要采用基于密实理论设计的沥青混合料.由于密实理论的设计目的是为获得最大的密度,因此混合料内粗集料较少不能形成骨架结构,导致混合料的内磨阻小,所以高温稳定性与低温抗裂性均较差.借鉴“贝雷法”设计骨架密实结构的沥青混合料,可以优化矿料级配的设计流程,同时可以考虑材料性质及交通量等因素.本文通过室内试验,通过两种级配设计理论开展混合料的组成设计,进行混合料的路用性能研究,研究粗集料组成部分的变化对混合料体积指标,路用性能和粗集料骨架形成影响

    道路工程沥青混合料矿料级配骨架结构贝雷法

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    公路施工中的软土路基处理技术分析

    张晓勇
    120-122页
    查看更多>>摘要：软土路基处理是公路工程建设所涉及的一项重要内容,直接影响着公路工程的施工质量,这也对软土路基处理技术提出了更高的要求.本文在简要分析公路软土路基特性的基础上,对公路软土路基处理的现状及相应原则进行阐述,并具体探讨了公路施工中软土路基的科学处理技术,希望能为公路软土路基的施工提供参考.

    公路施工软土路基处理技术

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    不同影响因素下桥面防水层最大剪应力变化规律研究

    罗敏程亮
    123-125页
    查看更多>>摘要：应用有限元方法,对在车辆荷载作用下的桥面铺装结构体系中的沥青混凝土面层和其下的防水层进行剪应力计算,并且计算分析了改变沥青混凝土面层厚度、弹性模量和泊松比等参数对防水层剪应力的影响.依据计算结果提出了在以抗剪强度为验算指标的桥面沥青混凝土铺装设计方法中关于抗剪强度指标的建议.

    桥面防水层最大剪应力变化规律

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    橡胶改性沥青在省道维修工程中的应用研究

    李玉磊王娜徐燕
    126-128页
    查看更多>>摘要：橡胶沥青混合料是一种节能、环保、减少“黑色”环境污染的新型路用材料,本研究主要通过冻融劈裂试验、弯曲试验、车辙试验和疲劳试验测定橡胶改性沥青混合料和基质沥青混合料的水稳性能、低温性能、高温性能以及疲劳性能,以此分析橡胶沥青路面在省道维修工程中的应用前景.结果表明:橡胶改性沥青路面高温性能、低温性能、水稳定性能以及抗疲劳性能较基质沥青混合料均有明显的提高,适用于省道维修工程.

    道路工程路面工程沥青性能橡胶沥青混合料路用性能

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    新型微胶囊蓄能降温型沥青混合料调温效果及性能研究

    闫瑾马新罗代松
    129-132页
    查看更多>>摘要：根据相变材料的潜热特性,在前期相变调温剂调温原理和性能指标研究的基础上,参照行业相关规范的技术要求,在原材料优选、技术指标测试的基础上,通过混合料配合比设计,制备掺与未掺微胶囊型相变调温剂MPT-H的AC-13沥青混合料试件,分析了相变调温剂掺量、矿料级配组成等因素对混合料调温效果、马歇尔技术指标及混合料路用性能的影响规律,有效解决了混合料路面调温效果和路用性能之间的矛盾,为自调温沥青混合料应用与大范围推广奠定基础.

    相变材料微胶囊调温效果性能

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    公路养护科学决策技术在制定养护计划中的应用

    于永刚
    133-135页
    查看更多>>摘要：如何保证路网的技术状况水平,提高养护资金的使用效率,成为养护决策者亟待解决的问题.本文结合天津干线公路网的养护需求,在全面分析路况检测数据的基础上,制定3种养护标准并进行资金测算,对路段进行筛选优化合并,根据资金约束情况制定年度养护计划,科学的指导养护维修工作.

    区域路网需求分析养护决策养护计划

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    红砂岩在宁安高速公路水稳基层中的应用研究

    潘龙刘安胡承勇万义云...
    136-137页
    查看更多>>摘要：红砂岩以其独特的工程特性,在高等级公路特别是高速公路路面工程中应用较少.本文研究了宁安高速公路沿线红砂岩的部分物理性能变化规律,并结合现场施工情况,以试验路现场数据为基础,分析了该地区红砂岩用于高速公路水稳层施工的可行性.

    道路工程应用研究水稳基层红砂岩高速公路

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    关于新规范用于水稳基层的效果分析

    万义云潘龙常荣华
    138-139页
    查看更多>>摘要：新细则的正式发布,一定程度上改变了广大道路工作者对路面基层特别是高速公路路面基层的认识.本文依托宁安高速公路项目,结合试验段数据对比分析新老规范对水稳基层施工的指导理念.研究表明,新细则对水稳层施工提出的技术要点能够较好的满足实际施工需要,有助于提高路面水稳层施工质量.

    道路工程应用效果水稳基层新细则基层施工

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