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期刊信息/Journal information
甘肃科学学报
甘肃科学学报

刘国汉

季刊

1004-0366

gskxxb@163.com

0931-8613844

730000

兰州市定西南路299号

甘肃科学学报/Journal Journal of Gansu SciencesCSTPCD
查看更多>>本刊是综合性自然科学学术性刊物，1989年创刊，国内外公开发行。本刊聘请13位院士、30多位博导担任顾问、编委，已出版78期，刊发论文1500多篇，其中：国家级基金项目论文占10%，省部级基金论文占20%，引文应用率100%。分别被中国科技论文统计与分析、中国科技核心期刊、中国科学引文数据库、中国核心期刊（遴选）数据库、万方数据、清华大学光盘版杂志社收录。是甘肃省优秀科技期刊，享有较高的知名度，欢迎省内科技工作者，大专院校师生投稿。
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    新旗下营隧道塌方段治理措施优化设计

    李忠韩炀陈家征张海东...
    75-82,109页
    查看更多>>摘要：为了在隧道塌方地段能够保证施工安全进行,需要采取超前支护手段来保证围岩稳定.以新旗下营隧道塌方段为依托,研究不同支护措施对隧道塌方段的影响,根据现场塌方情况比选出合适的支护方式——超前小导管,采用Midas GTS NX(迈达斯)有限元软件,分别建立了无超前支护和超前小导管支护方案进行比选分析.在此基础上,对超前小导管长度和注浆加固区厚度参数进行优化比选.结果表明:超前小导管支护效果明显,能有效改善断层破碎带和地形偏压对隧道的影响,并且当超前小导管长度为4 m,注浆加固区厚度为1 m时,可有效控制围岩变形,保证围岩稳定.研究验证了参数选取的可行性,可为类似隧道塌方的预防与治理提供工程借鉴.

    隧道塌方治理措施超前小导管数值模拟参数优化

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    纳米MgO-石灰固化黄土路基的力学性能研究

    凤翔贾亮郭健简刚...
    83-89页
    查看更多>>摘要：纳米MgO具有不同于传统固化剂的独特性质,在土体固化方面受到了广泛关注.以纳米MgO和石灰综合固化的黄土为研究对象,通过无侧限抗压强度试验、回弹模量试验、承载比试验,对不同固化剂掺量和养护龄期的固化黄土试样的力学性能进行了研究.结果表明:石灰质量分数为3％、纳米MgO质量分数为0.3％～0.6％的固化黄土可兼顾经济、环保及工程性能等多重要素;随着养护龄期的增长,无侧限抗压强度、回弹模量及承载比均逐渐增大,养护前期(14～60 d)固化黄土力学性能指标的增长速度快于养护后期(90～180 d).通过对试验数据的回归拟合,建立了无侧限抗压强度、回弹模量和承载比的力学指标预测模型以及它们之间的关系,为纳米M g O和石灰综合固化黄土路基工程的设计和质量评估提供了参考.

    路基工程固化黄土力学性能纳米MgO

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    综合管廊深基坑支护结构变形分析及优化研究

    卢兰萍安雪艳
    90-94页
    查看更多>>摘要：基于某综合管廊深基坑工程,运用Midas有限元软件,通过改变支护桩桩径、型钢布置形式、型钢尺寸、冠梁尺寸、内支撑间距的参数对支护桩水平位移变化规律进行了分析,并选取最优的支护方案.结果表明:通过增加桩径可有效抑制支护桩变形;型钢布置形式和型钢尺寸的改变对支护桩的影响较小;冠梁主要对支护结构的顶部变形起约束作用;内支撑水平向不等间距布置时增大了工作空间从而方便施工.最终方案为Φ850@600 SMW工法三轴水泥土搅拌桩,内插HN700×300× 13×24型钢,型钢插一跳一布置;桩顶设置钢筋砼冠梁,内支撑为钢筋砼撑,支撑在冠梁上.模拟结果与实测结果基本一致,符合工程要求.

    基坑支护优化数值模拟支护桩变形

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    大直径盾构推进引起的桩基侧向位移分析

    陈威王法鑫蒙邹蕾姚森...
    95-101页
    查看更多>>摘要：基于Mindlin弹性解,考虑盾构附加推力及不均分布的盾壳摩擦力的作用,并结合Kerr地基模型,得到了深埋盾构施工引起的桩基侧向位移解答.分析了附加推力大小、切口距离、盾构外径对桩体位移的影响,并将盾构施工不同阶段下的桩基侧向位移数值解与理论解进行对比,表明该方法基本能够反映盾构施工引起的桩基侧向位移变化规律.分析结果显示:推导的理论计算方法得到的桩体侧向位移与数值解的吻合度较高;由于盾构埋深较大,桩体上部侧向变形受盾构附加推力和盾壳摩擦的影响较小,桩体的上部变形远小于下部变形;采用较小的盾构推力能更好地控制桩端位移,采用较小的盾构外径则能更好地控制桩顶位移.

    盾构开挖桩基变形侧向位移Kerr地基模型

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    吹填造岛背景下轨道交通工程可行性与安全分析

    孙志涛
    102-109页
    查看更多>>摘要：以沿海城市吹填造岛与地铁建设交叉工程为背景,从设计、施工等方面开展了地铁筑堰明挖相关技术可行性研究.根据盾构主要构件运输质量及尺寸讨论了钢便桥设计参数,研究了以黏性土为心墙的土石围堰结构以及考虑抗浮的明挖车站围护结构型式,对高水位情况下车站端头加固范围进行了详细论述,从理论上研究了吹填水位变化对围堰渗流路径、孔隙水压力等水力特性以及边坡安全性的影响.最后,通过现场的监控量测数据验证了海湾吹填区吹填作业与地铁明挖工程同步实施的可行性及安全性.

    围堰吹填造岛数值模拟监控量测

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    基于变形控制的基坑开挖与邻近运营铁路相互影响分析

    朱宇
    110-116页
    查看更多>>摘要：深基坑开挖会对周围结构变形和安全性产生一定影响,以宿州市某顶管护涵接收井深基坑开挖工程为背景,通过三维弹塑性有限元数值仿真分析深基坑开挖对邻近运营铁路以及运营铁路列车荷载对基坑围护结构变形的影响.研究结果表明:(1)基坑开挖引起的最大位移(7 mm)位于铁路路基顶面中心线附近,且随着基坑的开挖使得铁路路基产生向基坑方向整体偏移的趋势;(2)基坑右侧围护结构的水平位移明显大于左侧,其变形特征呈内凸型,且越靠近铁路路基位移越大,最大水平位移位于埋深4～8 m;(3)列车荷载会进一步加剧基坑围护结构的变形,随着二者之间距离的增加,其影响性逐渐减小.该研究结果对于类似工程具有重要的参考价值.

    基坑开挖邻近运营铁路数值模拟变形特征列车荷载

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    酸性大气环境对钢梁腐蚀行为的研究

    刘迎春张智超计静杨开琳...
    117-123页
    查看更多>>摘要：钢梁在酸性大气环境下的腐蚀是随时间逐渐进行的,了解其腐蚀深度及腐蚀速率是研究腐蚀后钢梁承载力和退化规律的前提.基于含SO2的酸性大气环境下钢材腐蚀机理和幂函数模型,从金属电化学腐蚀理论出发,推导低碳钢在酸性大气环境下腐蚀深度的理论预测模型,并将得到的预测模型与大气腐蚀试验站测得的试验数据及幂函数模型进行对比,结果表明三者得到的腐蚀深度数据接近,且发展趋势一致.从电化学腐蚀角度给出预测低碳钢腐蚀深度的理论方法,为分析腐蚀环境下钢梁的稳定承载力奠定基础.

    酸性大气环境钢梁腐蚀深度腐蚀速率SO2

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    粤港澳大湾区制造业与物流业协同发展研究——基于BCC-DEA模型的实证

    李小玲
    124-130页
    查看更多>>摘要：以粤港澳大湾区城市群的货运量、货运周转量、物流业增加值、物流业固定资产投资额、规模以上工业总产值、规模以上工业增加值以及规模以上工业企业单位数量作为衡量制造业和物流业发展的指标,选取2006-2021年的统计数据,基于规模报酬可变的数据包络分析模型(BCC-DEA)对粤港澳大湾区物流业与制造业的协同效率进行了实证研究.结果表明粤港澳大湾区制造业与物流业协同关系不稳定.基于粤港澳大湾区制造业与物流业的发展现状,提出推进制造业与物流业深度融合、因地制宜地优化粤港澳大湾区制造业与物流业布局等"两业"高质量协同发展的对策.

    物流业制造业协同数据包络分析高质量发展粤港澳大湾区

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    基于D-I-M协同模型的企业数字化转型财务管理风险识别研究

    魏延辉曹文聪陈娅茹
    131-137,146页
    查看更多>>摘要：数字化正在重塑经济发展的轨道,成为赋能经济增长新动力.精准识别财务管理风险中的关键指标及其相互关系,对企业更好地完成数字化转型尤为关键.融合企业人力、运营、财务、环境4个基本维度,从链式传导视角构建转型背景下企业财务管理风险指标体系.通过决策试验与评价实验室(DEMATL)法,分析各影响因素之间中心度和原因度关系,并利用解释结构模型(ISM),将矩阵进一步分析得到影响因素的层级划分,归纳影响因素之间的内在指向关系,最后运用交叉影响矩阵相乘(MICMAC)法计算各因素的驱动—依赖关系以判断其属性类别.提出通过D-I-M协同分析的方法,识别财务管理风险路径,为企业进行多链融合数字化转型、规避财务管理风险提供参考.

    决策试验与评价实验室法解释结构模型交叉影响矩阵相乘法数字化转型财务风险

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    新疆商贸物流网络结构研究

    官宇航葛炬
    138-146页
    查看更多>>摘要：根据2021年新疆商贸物流发展现状,综合考虑城镇组群、产业分布及一体化发展区布局特点选取17个节点,基于复杂网络理论通过计算度中心性、中间中心性、紧密中心性等特征参数,分析新疆商贸物流网络结构特征,结果表明新疆商贸物流网络是由以乌鲁木齐都市圈为中心的北疆商贸物流网络、以喀什城市群为中心的南疆商贸物流网络共同构成的双中心树状网络.以2022-2035年新疆商贸物流节点发展潜力为研究对象构建系统动力学模型,探讨其内部结构变量间反馈机制及动态演变,结果显示出新疆商贸物流网络各节点的发展潜力.经仿真模拟对比分析得出国道、高速公路、铁路干线的接入数量对节点发展潜力的增长影响显著,进而为新疆商贸物流发展提出相应的建议.

    新疆商贸物流网络结构特征系统动力学

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