期刊,高速铁路技术 2024年卷3期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

高速铁路技术

主　　编：秦小林

出版周期：双月刊

国际刊号：1674-8247

电子邮箱：gstl2010@creegc.com

电　　话：028-86445544

邮政编码：610031

地　　址：四川省成都市通锦路3号

高速铁路技术/Journal HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY

正式出版

收录年代

粤港澳大湾区轨道交通互联互通标准判识研究

谭彬刘永欣

1-7页

查看更多>>摘要：互联互通是我国轨道交通一体化融合和高质量发展的现实需求.本文对粤港澳大湾区多层次轨道交通体系进行了梳理,重新诠释了互联互通的概念,对不同层次轨道交通适宜达到的互联互通等级及可行性进行分析,针对是否采用直通跨线运营模式实现互联互通问题进行了研究.结果表明:(1)按照便利程度将互联互通分为直通跨线运营模式、付费区换乘(地铁换乘模式)、非付费区换乘(国铁换乘模式)和有物理隔离(自行换乘模式)4 个等级;(2)高速铁路与城市轨道交通宜做好换乘接驳;城际铁路(区域通道型)与高速铁路间,都市圈城际铁路与市域(郊)铁路间宜直通跨线运营;(3)选取技术标准、运输需求、运营条件和经济效益 4 类评价指标,分析了各指标的评价函数,构建了基于遗传算法的模糊综合评价模型,通过采用遗传算法对指标权重进行优化确定,解决了二元评价指标的权重依赖问题;(4)以大湾区城际铁路为例,对互联互通直通跨线运营的线路进行了实证研究,计算结果与实际工程设计方案一致.

关键词：

粤港澳大湾区轨道交通互联互通标准判识模糊综合评价遗传算法

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万方数据

基于ArcEngine的等高线质量检查方法研究

王义

8-12,61页

查看更多>>摘要：等高线的精准描绘是地图绘制的关键问题.本文针对地图生产中等高线与高程注记点,研究可能出现的矛盾类型,引入基于等高线和高程注记点的不规则三角网检查方法与放射检查方法,以期为生产实践提供参考.基于ArcEngine组件库和C#语言,开发了等高线质量检查程序,并用实例数据对其检查结果的准确度进行了验证.研究结果表明:等高线节点构建不规则三角网进行点线矛盾的检查方法具有较高的精度,可满足项目生产需求.

关键词：

等高线高程注记点不规则三角网ArcEngine质量检查

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万方数据

公路下穿施工对高速铁路桥梁墩台及行车安全影响研究

叶丹

13-18页

查看更多>>摘要：以怀安县高速铁路车站西路下穿张呼高速铁路怀安站特大桥为例,采用现场监测和数值模拟研究公路下穿施工对怀安站特大桥邻近墩台及行车安全的影响.首先,利用现场监控得到下穿墩台在不同施工阶段的沉降值和横、纵向水平位移值;随后,通过Midas GTS建立数值模型分析墩台的动力响应规律;采用ANSYS/LS-DYNA软件建立列车-轨道动力学耦合模型,评价怀安特大桥列车在公路下穿施工过程中的行车安全性.研究结果表明:在车站西路下穿施工过程中,怀安站特大桥桥墩沉降和位移条件均在规范限值内;为确保列车运行的绝对安全与平稳,建议怀安特大桥高速铁路列车限速 200 km/h通过施工区段.

关键词：

公路施工铁路桥梁现场监测桥墩沉降数值仿真

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万方数据

高速铁路对沿线建筑噪声影响及控制措施研究

刘舫泊彭德金旭炜蒋尧...

19-24,33页

查看更多>>摘要：针对某在建综合交通枢纽内高速铁路沿线高标准星级酒店噪声超标问题,分别采用几何声线法和统计能量分析法,建立铁路沿线噪声以及建筑室内噪声预测模型,研究列车高速通过及进出站时铁路沿线噪声分布特性和酒店内部噪声情况,讨论了声屏障对铁路沿线噪声、建筑外墙(窗)隔声以及酒店内部房间尺寸酒店内部噪声的影响规律.研究结果表明:(1)列车通过时,铁路沿线环境噪声水平将达到 90 dB(A)以上,酒店内部噪声也将超过 50 dB(A);(2)设立声屏障可有效降低铁路沿线噪声 2～10 dB(A),同时提高建筑外墙隔声、增大室内房间面积可有效降低室内噪声 16～18 dB(A);(3)在铁路声屏障和建筑外墙(窗)隔声都难以进一步有效降低沿线敏感建筑室内噪声时,可通过改变房间用途来使内部噪声满足标准要求.研究成果可为高速铁路沿线敏感建筑的噪声控制提供参考.

关键词：

综合交通枢纽铁路沿线噪声敏感建筑室内噪声

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复杂地质区域铁路建设技术难点与处理措施研究

马同刚

25-28,97页

查看更多>>摘要：本文以文山至靖西铁路为研究基础,对复杂地质区域铁路建设的综合性技术难题进行分析和总结.文山至靖西铁路地跨滇东南及桂西地区,是我国喀斯特地貌最为集中的地区之一.该项目自然特征对设计和投资均提出较高要求.本文从项目选线、坡度适应性、桥隧路工程设计、投资合理性等方面进行总结.研究成果可为类似项目提供借鉴与参考.

关键词：

综合性技术难题复杂地质坡度适应性

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万方数据

某某省铁路国土空间规划研究编制思路探讨

陈利

29-33页

查看更多>>摘要：国土空间规划体系建立以来,相关部门未发布铁路国土空间规划编制指南,本文开展了铁路国土空间规划的编制研究.本文以《某某省铁路国土空间规划研究》项目为例,采取"建立项目库、提出用地规模、摸查空间关系"三步走的研究思路,铁路国土空间规划研究;重点分析铁路与国土空间"三线"的关系,通过对研究思路和方法的论述,以期对编制铁路国土空间专项规划起到一定借鉴作用,同时对铁路线路选线起到一定的指导、参考作用.

关键词：

铁路国土空间规划编制思路

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万方数据

基于轮轨非Hertz接触的货运铁路钢轨磨耗研究

杨玉明

34-38页

查看更多>>摘要：随着铁路运营的发展,货车车辆轴重不断增加,钢轨磨耗异常严重.本文采用UM动力学软件,建立了三维铁路钢轨磨耗模型,计算了红柠铁路专用线部分线路条件下的钢轨磨耗情况.结果表明:(1)线路直线段内外钢轨的磨耗程度相近且较轻;(2)缓和曲线段内轨的磨耗集中分布在距离轮轨作用边轨头约 10 mm的走行面处,而外轨磨耗集中分布在外轨内侧半径为 80 mm的弧段曲线上;(3)圆曲线段外轨磨耗严重,主要分布在轨头内侧半径为 80 mm的弧段上,半径为 300 mm的弧段上也有明显磨耗;(4)内轨磨耗主要分布在轨头半径为 300 mm的弧段上,半径为 80 mm的弧段上磨耗较轻.

关键词：

钢轨磨耗三维铁路钢轨磨耗模型外轨磨耗内轨磨耗

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万方数据

铁路隧道煤与瓦斯突出危险性判定分析

付开隆崔建宏陈明浩李沧海...

39-44页

查看更多>>摘要：铁路隧道在施工开挖过程中判定具有煤与瓦斯突出危险性,会导致投资增加和工期延长等问题.本文解读了国家煤矿安监局煤安监技装[2019]28 号文附件《防治煤与瓦斯突出细则》与TB 10120-2019《铁路瓦斯隧道技术规范》中关于煤与瓦斯突出危险性判定的规定.通过对比不同铁路隧道煤与瓦斯突出危险性判定实例,讨论了铁路隧道各阶段煤与瓦斯突出危险性判定的原则.研究发现:勘察阶段钻孔内瓦斯测试数据欠准确的原因主要包括:(1)钻孔内测试深度与施工揭示煤层的深度不一致;(2)钻孔内煤层深度过大影响测试准确性.

关键词：

煤与瓦斯突出突出煤层突出危险性预测瓦斯压力

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万方数据

高速铁路箱梁伸缩缝位移传感器研究

陈基松刘涛耿螣川郭静静...

45-49页

查看更多>>摘要：高速铁路箱梁状态对轨道平顺性和行车安全具有决定性作用.由于箱梁滑移变化缓慢且微小,同时需克服电力牵引产生的强电磁干扰,实现自动化监测面临较大挑战.该问题的难点在于箱梁伸缩缝的起始缝宽不同,只有实现等精度测量,才能使不同箱梁伸缩缝的变化具备可比性.本文设计了一种光学低相干高速铁路箱梁伸缩缝位移传感器,在实验室条件下进行了抗振动性能测试,验证了传感器在常见低频振动工况下的性能,并在京津城际高速铁路简支箱梁伸缩缝的监测中应用.结果表明:受日照和温度的影响,箱梁伸缩缝上下表面的位移差异可达 150 μm,传感器的实测长期监测精度可达 50 μm.研究成果为实现高速铁路箱梁伸缩缝自动化监测提供了参考借鉴.

关键词：

高速铁路箱梁伸缩缝抗振动位移传感器抗电磁干扰位移传感器光纤位移传感器

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万方数据

BIM技术在高速铁路牵引变电所监控巡视系统工程设计中的应用研究

杜熙

50-54页

查看更多>>摘要：监控巡视系统作为牵引变电所无人值班模式的重要组成部分,其关键在于摄像设备的平面布置.监控巡视系统通过多台摄像设备配合完成全所视频、报警信号的采集,实现变电所现场巡视、监控和安防的目的.本文基于BIM技术三维仿真模拟监控巡视系统的摄像设备位置及视野,实现精简化、高效化的监控巡检系统布置,保证对牵引变电所设备视频全面覆盖,同时能够清晰观察开关设备状态等细节,满足无人值班变电所运行监控巡视的安全需求.将本文平面布置方法应用于西成客运专线牵引变电所无人值班改造工程中,结果表明:该方法适用于高速铁路牵引变电所无人值班改造,具有借鉴意义,值得研究推广.

关键词：

无人值班监控巡视BIM建模牵引变电所

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