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航空科学技术
中国航空研究院
航空科学技术

中国航空研究院

魏金钟

双月刊

1007-5453

ast@aviationnow.com.cn

010-64094034

100009

北京东城区交道口南大街67号主楼202室

航空科学技术/Journal Aeronautical Science and Technology
查看更多>>以国家发展航空事业的目标和航空工业发展计划为导向，宣传、贯彻党和国家发展航空科技的方针、政策，综合报道国内外航空关键技术、航空领域各学科发展动态、企业先进生产方法及经验、企业科技进步企业发展战略和重大科技成果等。
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    全电高速无人直升机电池风冷散热能力研究

    周琪琛李春华张威赵悦...
    83-89页
    查看更多>>摘要：全电高速无人直升机存在电池功率大、内部空间小等特点,对内部电池的散热能力提出了更高的要求.为研究全电高速无人直升机内部电池模组的散热性能,本文首先利用计算流体力学(CFD)计算不同通风口布置形式下全电高速无人直升机各通风口的流动特性、进气量和阻力;随后基于外流场的计算结果,计算全电高速无人直升机机舱内各电池模组在直升机前飞和悬停状态下的表面散热能力和舱内流场,并分析表面散热能力随进气口格栅下偏角度的变化.计算结果表明,在舱内气流速度和湍流度的共同作用下,直升机舱内上、下层设备舱内电池模组在前飞和悬停状态下呈现不同的变化规律;最后基于各电池模组表面散热能力随进气口格栅下偏角度的变化规律,得出下层通风口进气格栅下偏80°,上层通风口进气格栅下偏20°时,舱内电池模组散热能力最强,为全电高速无人直升机风冷散热方案提供参考依据.

    全电高速无人直升机计算流体力学电池表面散热能力

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    人工神经网络在飞机下沉速度控制中的应用

    解丰安舒成辉蒋启登
    90-96页
    查看更多>>摘要：下沉速度是指飞机着陆接地时刻其重心的垂向速度,它直接关系到飞机起落装置在接地时所受到的载荷大小.在考核飞机起落架强度、刚度的着陆试验中,国军标对飞机的下沉速度有具体的要求,但在实际操作中,由于各种外部因素的干扰,飞行员很难利用现有的手段精准操纵飞机达到标准要求的下沉速度.本文通过合理分析,选取了几个影响陆基飞机下降速度的飞行参数,并将这些参数的实测飞行数据作为 MATLAB人工神经网络模型的输入与输出,得到了较好的预测结果,探索了控制陆基飞机下沉速度的新思路与新方法.

    着陆试验飞机下沉速度着陆飞行控制方法人工神经网络

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    基于数据驱动的机动目标跟踪

    马云红李欣怡王泽霖曹天航...
    97-103页
    查看更多>>摘要：目标跟踪是进行目标精准打击的关键,特别是对于机动目标的精确跟踪可以提高对目标状态的估计精度,从而实现目标的精确打击任务.针对机动目标跟踪问题,基于神经网络理论,本文提出了基于数据驱动的机动目标跟踪算法.通过生成大量不同机动方式运动的飞行数据,建立目标机动的数据样本库,采用基于双向输入的深度神经网络,对大量不同的机动飞行数据进行训练,生成不同机动轨迹的模型,通过轨迹序列数据与不同机动模型匹配,实现对任意机动目标的运动轨迹预测,进而实现对机动目标的跟踪.仿真结果验证了基于数据驱动进行目标跟踪算法的有效性,提供了机动目标轨迹预测的新思路和新方法,提升了轨迹预测的时效和精度.

    神经网络数据驱动机动目标目标跟踪轨迹预测

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    误差状态卡尔曼滤波的视觉惯性自适应融合定位方法研究

    王鹏王大为何晶晶
    104-111页
    查看更多>>摘要：头盔瞄准具(HMS)是近年来新一代战斗机飞行员的辅助瞄准设备,能够帮助飞行员增强战场态势感知能力,对敌方目标进行快速、精准打击.其能正常工作的关键是获取飞行员头部相对于运动飞机的姿态参数.本文结合头盔瞄准具这一应用场景研究了视觉组合姿态测量关键技术.视觉惯性组合定位能够实现目标位姿测量方法的优势互补,而由于标称噪声矩阵无法绝对准确预测,融合算法的鲁棒性、精度有待进一步提升.针对这一问题,本文提出一种误差状态卡尔曼滤波框架下基于变分贝叶斯推断的视觉惯性自适应融合方法.首先,对于过程噪声使用逆威沙特(Wishart)分布进行建模,之后通过引入隐变量分解一步预测协方差,并结合变分贝叶斯推断实现了对过程噪声协方差矩阵的在线估计.试验证明,在复杂运动及标称噪声协方差矩阵偏移较大的测量条件下,所提位姿测量算法具有较高的精度与鲁棒性,能够完成对靶标的快速、高精度跟踪.

    自适应误差状态卡尔曼滤波变分贝叶斯视觉惯性融合姿态测量

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    复杂背景下空中小目标动态红外成像仿真技术研究

    王家豪付雨昕李怡任斯煜...
    112-118页
    查看更多>>摘要：空中小目标红外图像广泛应用于目标检测与识别和军事训练等领域,但这些数据获取成本极高,部分条件下的数据难以获得,因此,研究复杂背景下空中小目标红外图像仿真技术具有重要的研究意义.本文提出了复杂背景下空中微弱小目标动态红外成像仿真方法,并开发了相应的仿真软件.利用简化的三维目标模型模拟空中小目标,考虑大气传输效应,对目标自辐射和反射辐射进行建模.使用任意天空图像对背景初始化,通过相机透视模型调整可视区,并添加相机抖动模拟真实机载成像中的情况.利用泊松融合将仿真目标与仿真背景融合,并通过设置目标和相机的动力学模型,实现了任意数量飞行目标、飞行轨迹的动态仿真.为高效仿真不同背景、多种飞行条件下的空中小目标红外图像提供了一种思路.

    红外成像计算机仿真小目标天空背景

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