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火力与指挥控制
火力与指挥控制研究会；火力与指挥控制专业情报网
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狄邦达

月刊

1002-0640

hlyz207@126.com

0351-8725026

030006

山西太原193号信箱

火力与指挥控制/Journal Fire Control & Command ControlCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是陆海空三军火控指控领域内综合性的学术期刊。主要刊载国内外火控指控技术及有关高新技术、发生动态的综述性文章；各类火控系统、战术指挥控制系统及战场数字化信息系统总体设计、系统分析、作战效能评估、仿真建模方法等论文。
正式出版
收录年代

    融合非核心词EDA和SSMix的雷达故障文本分类方法

    谢雨希杨江平孙知建胡欣...
    136-141页
    查看更多>>摘要：对雷达装备故障文本进行智能化分类，有助于提高雷达装备保障效率。针对雷达故障文本专业性强，样本量小且不平衡的问题，通过非核心词EDA进行类内数据增强，以实现在增加文本量的同时保持关键信息不变。针对非核心词EDA方法产生的新样本多样性不够的问题，增加SSMix(saliency-based span mixup for text classification)，进行类间数据增强，通过对输入文本非线性的交叉融合来提升文本的多样性。实验证明，与现有的经典基线分类方法和典型数据增强分类方法相比，该方法在准确率上有较大幅度的提升。

    雷达故障文本非核心词EDASSMix文本数据增强分类

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    主成分分析和灰色模型组合的身管多点烧蚀磨损量预测

    康总宽闫彬周子璇宋洪震...
    142-149页
    查看更多>>摘要：身管是火炮类武器的关键零件，对其烧蚀磨损量进行预测，有助于保持火炮作战效能。针对火炮身管沿轴向各点烧蚀磨损量需分别建立数学模型进行预测问题，提出一种组合烧蚀磨损量预测方法。采用主成分分析(principal component analysis，PCA)方法对身管多点烧蚀磨损量进行数据空间降维，提取反映烧蚀磨损量变化的主成分，利用灰色模型对主成分进行多步预测，通过PCA逆运算获得身管内膛多点烧蚀磨损量预测值。结果表明，在历史数据较少的条件下，通过选择合适的预测步数可获得较为准确的预测值，为身管内膛多点烧蚀磨损量的预测提供了一种新的有效途径。

    身管烧蚀磨损主成分分析灰色模型

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    美国NMESIS导弹武器系统反舰作战能力评估分析

    雷剑杨萍汪江鹏赵超跃...
    150-155页
    查看更多>>摘要：海军/海军陆战队远征反舰系统(NMESIS)是美国海军陆战队参与分布式海上作战，封锁关键航道的重要组成部分。通过分析影响该新型导弹系统反舰作战能力因素，构建导弹系统反舰作战能力指标体系，运用熵值法计算指标权重，改进的模糊综合评判法进行评估，评估结果表明，该型导弹武器系统的反舰作战能力处于"良好"水平，结合评估结果分析影响该型导弹武器系统作战能力强弱的原因，提出对策建议。

    NMESISNSM作战运用熵值法改进模糊综合评判法反舰作战能力评估

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    基于大数据的船舶活动轨迹规律挖掘方法

    安健鹏李海霞雷亚丽王永权...
    156-163页
    查看更多>>摘要：针对当前船舶轨迹聚类技术存在特征属性研究单一的问题，提出一种基于融合距离的多维度船舶轨迹聚类算法技术，该技术通过加入多个属性特征并采用新的距离度量算法，从时序性和复杂度两方面提出了新的解决思路。在聚类结果基础上，针对缺少轨迹规律特征刻画方法的问题，提出基于局部区域均值的典型轨迹算法技术，通过对各属性进行均值计算，实现同类轨迹集合中轨迹特征的具体描绘。

    船舶轨迹聚类相似性度量典型轨迹提取轨迹规律挖掘

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    X波段接收机强电磁脉冲的毁伤效应

    雷文博张国伟何瑞龙高燕婷...
    164-169页
    查看更多>>摘要：为解决低轨道侦察卫星的侦察行动使战场丧失隐蔽性的问题，采用电磁脉冲攻击卫星接收机的毁伤方法，利用电磁仿真软件CST、电路仿真软件ADS对电子目标进行建模，进行电磁脉冲辐照模拟试验。结果表明，高功率微波发射源以 30 GW的发射功率、70 dB的发射增益，在距离目标 400 km处，可造成接收机设备部分器件损毁;若以 30 GW的发射功率、90 dB的发射增益、在距离目标 400 km处，可造成接收机设备完全损毁。结果验证了电磁脉冲武器攻击低轨道微小卫星接收机方案的可行性。

    侦察卫星接收天线高功率微波前门耦合毁伤效应数值仿真

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    无人机舵面故障高阶滑模重构观测器设计及主动容错控制

    刘勇求刘晓峰
    170-176页
    查看更多>>摘要：针对无人机舵面损伤故障容错问题，提出了基于二阶非奇异终端滑模重构观测器及主动容错设计方法。在分析舵面正常偏转运动学和动力学特性基础上，构建了无人机典型舵面故障非线性特性模型。提出无人机舵面故障的高阶滑模重构滑模观测器设计方案;引入线性变换降维简化观测器设计程式;将终端滑模和非奇异终端滑模结合起来，实现滑模运动有限时间快速收敛;综合自适应律、线性矩阵不等式设计观测器系数矩阵，确保状态估计偏差有界稳定。提出集状态与故障重构于一体的主动容错控制方案，并通过仿真算例检验所提方案的有效性。

    舵面故障二阶非奇异终端滑模无人机主动容错观测器

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    基于APF的局部路径规划算法研究

    魏进武范庆明彭玉海杨黄旭...
    177-184页
    查看更多>>摘要：针对传统人工势场法(artificial potential field，APF)规划的路径存在易陷入局部最优与路径不平滑问题，提出一种"触碰引导"策略为先导的控制方法。该方法在无人机运动过程中，引入合适的阶段性子目标点引导无人机飞行，从而降低规划结果陷入局部极值点的概率，并利用贝塞尔曲线法处理控制点以解决路径平滑问题。仿真实验结果表明，改进后的算法能够有效解决易陷入局部极小值点和路径不平滑问题，相较于传统算法效率更高。

    人工势场法无人机局部路径规划触碰引导贝塞尔曲线

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