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湖南交通科技
湖南交通科技

陈菁

季刊

1008-844X

hnjtkjbjb@163.com

0731-85221554

410015

长沙市芙蓉中路三段472号

湖南交通科技/Journal Hunan Communication Science and Technology
查看更多>>本刊具有学术性和实用性是湖南省一级期刊。主要刊登我省乃至全国道路、桥梁、地方铁路、汽车、船舶、港口、筑路机械等方面的科技论文、实用技术、科研成果、交通管理方面的好经验、重点工程的技术总结、运输市场的新情况及适合我国国情的国外交通方面的选进技术、信息资料等。
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    基于黏弹性力学指标的APAO改性沥青高温性能评价

    杨胜丰黄东青张攀李曙...
    1-5页
    查看更多>>摘要：为了更为全面、准确地分析APAO改性沥青的高温性能,采用动态剪切流变仪(DSR)对APAO改性沥青与原样沥青进行PG分级试验、应变扫描试验及频率扫描试验,分别模拟环境温度、应变及荷载3个因素对沥青线性黏弹性能的影响,并基于Singh模型、Cross模型建立了APAO改性沥青高温性能评价指标.研究结果表明:无论采用哪种加载模型,在线黏弹性区间范围内,APAO改性剂均能提高原样沥青的复数模量、车辙因子及弹性比例,使零剪切黏度(ZSV)值增加,因此,其具有改善基质沥青高温性能的作用.Singh模型能够较好地描述APAO改性沥青及其原样沥青线性和非线性区间内模量的变化规律.本文基于应变扫描试验提出的评价指标(G0+Ga)/2综合了试验结果和模型特征,并考虑了应变对性能评价的影响,评价改性沥青高温性能与零剪切黏度、车辙因子一致,可为改性沥青高温性能评估提供新的视角.

    道路工程APAO改性沥青黏弹力学模型高温性能

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    富橡胶沥青稳定碎石的抗双面剪切疲劳性能研究

    田小革窦文利昶慧芹李慧珍...
    6-9页
    查看更多>>摘要：为研究富橡胶沥青稳定碎石混合料的抗剪切疲劳性能,对成型梁式试件进行了不同应力比加载条件下的双面剪切疲劳试验,并对其疲劳寿命进行统计分析,建立不同失效概率下的剪切疲劳方程.结果表明:应力比对富橡胶沥青稳定碎石的疲劳寿命具有显著影响,其剪切疲劳寿命服从双参数威布尔分布;本文建立了失效概率型(P-S-N)剪切疲劳方程和剪切疲劳损伤累积模型.

    富橡胶沥青稳定碎石双面剪切疲劳试验威布尔分布剪切疲劳寿命方程

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    极端降雨条件下红黏土边坡灾变机理及处治对策

    杨煜常森金宇轩何忠明...
    10-14,19页
    查看更多>>摘要：以湖南省某高速公路红黏土路堑边坡为依托,借助室内路堤模型试验结果,采用GeoStudio有限元软件,对降雨前、中、后期边坡土体含水率及安全系数变化进行了分析,描述了降雨中和降雨后边坡内部水力矢量分布规律,研究了极端降雨条件下红黏土边坡的稳定性时变规律,并结合失稳机理提出了红黏土边坡滑塌应急处治对策.研究结果表明:降雨条件下,红黏土边坡坡脚处孔隙水压力变化最大,表现为基质吸力对受力平衡的影响;水力矢量呈现倒V型,随着雨水入渗,V型区域逐渐扩大,水流存在沿交界面贯通的可能;其中土体的变形、强度及渗透力度是边坡滑塌的主要原因,且降雨对边坡的稳定性影响具有滞后性,安全系数变化演变规律为短暂上升阶段、急速下降阶段、缓慢下降阶段;仰斜排水孔和支挡结构可有效处治边坡滑塌.

    极端降雨红黏土数值模拟安全系数

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    基于改进MSCR试验的胶粉SBS复合改性沥青高温蠕变恢复特性研究

    陈永锋耿德华陆志红杨晓华...
    15-19页
    查看更多>>摘要：为更准确地评价胶粉SBS复合改性沥青的高温性能,对现有多应力蠕变恢复试验(MSCR)进行改进.制备胶粉掺量为6％、9％、12％、15％和18％的复合改性沥青,对其进行了改进的MSCR试验,分析了复合改性沥青在不同应力水平下的不可恢复蠕变柔量(Jnr)和蠕变恢复率(R)指标,研究了复合改性沥青的应力敏感性.试验结果表明:胶粉的掺入提升了SBS改性沥青的高温性能;较高的应力水平(12.8 kPa)可以更为准确地评价其高温性能;Jnr,slope(12.8-0.1)是评价复合改性沥青的应力敏感性的合理指标,复合改性沥青在高应力下仍然有较好的高温性能;胶粉掺量大于12％时,复合改性沥青在高应力下的黏弹性恢复性能较好,具备重载交通下抵抗车辙的能力.

    废胶粉胶粉/SBS复合改性沥青多应力蠕变恢复试验高温性能

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    基于复数模量的干法改性沥青老化动力学研究

    董元帅唐国奇侯芸王涵...
    20-22,28页
    查看更多>>摘要：为了评价沥青在干法改性前后的抗老化性能,通过复数模量法对基质沥青、干法改性沥青的老化动力学进行了研究,得到了2种沥青样品的老化动力学参数及方程.结果显示:经过干法SBS改性后的沥青具有更高的反应活化能,抗老化能力较强.另外数据拟合的相关性较好,进一步验证了采取复数模量参数为基础的老化动力学研究的可行性.

    改性沥青老化动力学复数模量

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    考虑地层空间变异性的综合管廊开挖变形预测研究

    高新博姜育科沈才华董玉翔...
    23-28页
    查看更多>>摘要：为了揭示地层空间变异性对管廊开挖稳定性的影响,结合宿迁综合管廊实际工程,通过对主要软土层厚度的统计分析,采用截断式正态分布拟合地层底标高的随机分布规律,结合三维随机有限元数值模拟技术,构建了能考虑地层厚度空间随机分布的基坑开挖稳定性可靠度预测方法,研究结论显示:考虑地层厚度随机分布时,支护墙最大等效应力为3.0063～4.2857 MPa,概率密度分布函数呈双峰状;若以支护墙最大等效应力作为控制指标,可靠度为1.0、0.9、0.8时,分布对应的最大等效应力分别为4.2661、4.0887、3.9468 MPa,对应的最大水平位移分别为10.3000、9.6708、9.3121 mm;采用地层平均厚度计算的管廊开挖后,支护结构最大等效应力3.33 MPa,最大水平位移8 mm,可靠度并不高,具有一定风险;可见软土层的不均匀分布对支护结构的内力有一定影响,采用可靠度的设计方法更科学.

    管廊软土空间变异性开挖变形截断式正态分布函数

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    顺层结构边坡稳定性一般性分析

    王希宝袁松黎良仆陈柯竹...
    29-33页
    查看更多>>摘要：针对工程实践中顺层岩质边坡失稳破坏的多发情况,将路堑顺层边坡按组成结构分为坡面出露型和坡背出露型2类,分别分析其受切层节理和降雨影响下的稳定性特点和发展趋势.研究结果表明:①受层面控制的坡面出露型简单顺层边坡,稳定性与边坡开挖高度呈反比关系;②受层面与切层节理共同控制的坡面出露型顺层边坡,稳定性最不利位置位于开挖坡口与过坡脚层面与自然斜坡交线之间;③坡背出露型顺层边坡,稳定性随自然斜坡坡高增加而降低,计算剩余下滑力选择的模型宜选择稳定性系数为零的位置作为上边界.

    公路路堑顺层边坡稳定性节理

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    煤层采空区赋存状态及围岩稳定性分析

    张成良闫祥李明健叶丹勇...
    34-39页
    查看更多>>摘要：为保障隧道施工安全,有必要查明隧道周围采空区的赋存状态.以召泸高速公路项目隧道穿越多个煤层采空区为工程研究背景,采用瞬变电磁法对隧址区进行大面积勘探,结合现场勘查及钻探综合确定了采空区的分布范围及赋存形态.根据采空区的形态,对煤层开采过的采空区采用"三带"理论分析围岩破坏特征和力学特性,采用经验公式计算采空区垮落带及导水裂隙带的破坏高度,结合数值分析确定了围岩的破坏模式、破坏特征及围岩的稳定性.

    公路隧道煤层采空区赋存状态稳定性力学分析

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    湘西膨胀土膨胀变形及膨胀力特性试验研究

    屈祥
    40-44页
    查看更多>>摘要：为研究湘西弱膨胀土的膨胀变形及膨胀力特性,开展了不同含水率下湘西膨胀土的无荷及有荷膨胀试验.结果表明:相同含水率下,无荷膨胀试验的膨胀速率和最终膨胀率远高于有荷膨胀试验.上覆应力越大,试样膨胀变形越小.当上覆应力超过膨胀力时,试样开始产生压缩变形,且应力越大,压缩变形越大.含水率越高,同一上覆应力下试样膨胀变形就越小,试样的膨胀力也越小.不同含水率下湘西弱膨胀土的膨胀变形与上覆应力可用双参数对数模型拟合,模型参数含义分别为试样的无荷膨胀率和膨胀率随应力增加的衰减速率.试样膨胀力可通过对数模型的参数表征,并与含水率呈负指数形式.

    膨胀土膨胀变形膨胀速率膨胀力对数模型

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    工业废渣复合固化工程渣土试验研究

    罗琦孟凡威刘旭贺陶安...
    45-50页
    查看更多>>摘要：为提高工程渣土、工业废渣的利用率及附加值,研究固化渣土的路用性能并验证固化渣土用于道路基层或底基层的可行性,将钢渣、高炉矿渣等磨细后与水泥按一定比例掺配,并加入活性激发剂,用于固化工程渣土.通过室内试验研究了废渣球磨时间、掺配比例和激发剂用量与固化剂基本性能的关系,以及固化剂用量、建筑垃圾再生细集料掺量对固化渣土无侧限抗压强度的影响规律.结果表明:用工业废渣制备的固化剂早期强度稍低于水泥,28 d和90 d胶砂强度均超过水泥;渣土掺量100％时,8％固化剂用量的固化渣土7 d无侧限抗压强度超过2 MPa,达到低等级公路或城镇道路底基层技术要求;建筑垃圾再生细集料的掺入对提高固化渣土强度有明显效果.

    道路工程工程渣土工业废渣激发剂固化剂底基层

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