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期刊信息/Journal information
舰船电子工程
中国船舶重工集团公司第709研究所 中国造船工程学会 电子技术学术委员会
舰船电子工程

中国船舶重工集团公司第709研究所 中国造船工程学会 电子技术学术委员会

王小非

月刊

1627-9730

jcdzgc@periodicals.net.cn,jcgc@chinajournal.net.cn

027-87534308027-87534205

430074

武汉市74223信箱《舰船电子工程》编辑部

舰船电子工程/Journal Ship Electronic EngineeringCSTPCD
查看更多>>本刊所载内容涵盖舰船电子领域各专业学科，读者对象为工程技术人员、管理人员、部队官兵和院校师生。 改版后的《舰船电子工程》将继续秉承"拓展专业、外延船电、突出应用、贴近读者"的办刊方针，办好专栏，办活版面，增强技术性、实用性、可读性，多功能全方位地为广大读者服务。
正式出版
收录年代

    不同电芯排布电池箱体在冲击工况下仿真分析

    王恩琪王宁秦铭泽秦楠...
    204-209页
    查看更多>>摘要：伴随着新能源产业的不断发展,锂离子电池在电动汽车中的应用日益广泛,在此背景下,发展新能源,降低燃油车占比,对于国家现行的发展战略和减少石油等不可再生能源的使用具有非常重要的意义,而新能源电池的安全性问题急需解决.论文通过SolidWorks进行建模,在电池箱体中对电芯设计了三种不同的排布方式,构造出三种不同排布的电芯模组及对应的电池底板,即长方式、正方式、弹夹式.对模型进行简化后,再使用Ansys对三种电池底板分别进行仿真分析,判断其在冲击工况下受力情况,从而为电池箱体的设计提供建议.结果表明:长方式与正方式新能源汽车电池底板在较长一边施加力后,其内部电芯模组发生变形最为明显,弹夹式虽在长宽处表现较为优异但其边角和中部位置变形最为明显.由此可知,对电池底板的长宽以及对弹夹式箱体的厚度进行优化,能够使得新能源汽车安全性能提升.为电池箱体中的电芯排布以及设计在电动汽车上的应用提供参考.

    冲击工况仿真分析箱体排布Ansys

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    • 万方数据
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    基于NSGA-II和熵权-TOPSIS法的工程项目方案优选

    何元清巩晋华何止戈
    210-213页
    查看更多>>摘要：工程项目施工的设计阶段常面临多种可选方案.在确定最佳方案时,需保证其能够最大限度地实现功能,同时也要尽可能地降低施工所需的投资成本,最大限度缩短工期,提升工程可靠度.针对上述问题提出了基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)的工期—成本—质量多目标优化模型,使用熵权-TOPSIS法选择出合适的优选方案.以机场场道施工为例,为其提供合适的设计思路.

    NSGA-II机场场道方案优选TOPSIS法

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    Ⅶ型弯张换能器仿真优化设计研究

    李杰顾磊吉辰王文栋...
    214-218页
    查看更多>>摘要：弯张换能器是一种典型的低频大功率换能器,其中Ⅶ型弯张换能器因其特殊的凹形椭圆柱结构而具有较好的耐压性能,能够满足深水工作的需要.论文通过COMSOL进行仿真优化设计,得到了一种Ⅶ型弯张换能器,其尺寸大小为170 mm*100 mm*40 mm(长轴*短轴*高度),其水中谐振频率为1.7 kHz,最大发送电压响应为126 dB,具有小尺寸,低频,大功率发射的优点,换能器外壳材料采用钛合金时,其耐压可达6 Mpa.且换能器结构扁平,具有换能器阵列应用前景.换能器三元阵列总高度不超过200 mm,谐振频率为1.4 kHz,最大声源级预计可达190 dB.

    Ⅶ型弯张换能器小尺寸低频耐压换能器阵列

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