期刊,舰船科学技术 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

舰船科学技术

主　　编：张培元

出版周期：月刊

国际刊号：1672-7649

电子邮箱：JCKXJS@shipol.com.cn

电　　话：010-64831773-810

邮政编码：100192

地　　址：北京市朝阳区双泉堡甲2号

舰船科学技术/Journal Ship Science and Technology北大核心CSTPCD

查看更多>>本杂志创刊于1962年，是中国舰船科技领域唯一的综合性学术期刊。其宗旨是促进中国舰船领域的学术与技术交流，推动舰船科学技术的发展，为舰船科技人员提供学术讨论与技术交流的园地。本刊的专业性、学术性、技术性和导向性强。主要刊登中国舰船领域和相关行业的高新技术和实用技术方面的论文。选题范围包括舰船理论研究、舰船高新技术和实用技术、舰船系统工程以及与舰船相关的内容。作者为参加我国舰船研制工作、实践经验丰富、直接从事产品设计、课题研究和情报研究工作的专家及业务骨干，从事海军装备工作的科研人员，相关院所的学科带头人以及大专院校的教授、博士和硕士研究生等。本刊的读者为船舶及相关行业的各级领导、专家、科研人员、大专院校师生，以及对船舶科技感兴趣的人员。

正式出版

收录年代

敷设声学覆盖层平板流激声辐射研究

胡昊灏周石头蒋哲伦赵傲...

63-67页

查看更多>>摘要：声学覆盖层被广泛应用于水下航行器降噪设计,但对其流激声辐射研究相对较少.本文首先利用非相关平面波合成湍流脉动压力,并结合振声有限元模块建立流激声辐射数值算法,以水下四边简支平板流激辐射噪声为例与解析解进行对比验证;然后以三维弹性理论解析解为基础,建立敷设声学覆盖层平板辐射噪声有限元模型.最后,探讨敷设声学覆盖层平板流激声辐射产生机理以及影响覆盖层降噪性能的关键参数,为水下结构声隐身提供技术支持.

关键词：

声学覆盖层非相关平面波流激声辐射降噪

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维普
万方数据

基于两步法的沙漏型浮体砰击压强分析

张帆张学伟盛其虎王文华...

68-75页

查看更多>>摘要：为探究沙漏型FPSO的砰击压强特性,采用两步法对浮体在典型波浪环境下砰击次数和砰击压强展开研究.基于波浪势流理论计算沙漏型FPSO在典型波浪环境的运动响应,利用多项式拟合浮体典型剖面在入水前后时刻的垂向速度时间历程曲线;基于计算流体力学理论数值模拟浮体二维剖面入水砰击压强.模拟结果表明,具有优异水动力性能的沙漏型浮体,距离水线面越近的横剖面平均入水砰击次数和有效砰击速度越大;最大砰击压强区域在沙漏型FPSO上浮体舷侧的两端;底部形状越平或曲率半径越来越大,二维剖面的砰击压强峰值越大.

关键词：

沙漏型FPSO砰击两步法砰击压强

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具有未知谐波干扰的船舶动力定位自适应控制

李磊王瑞巩庆涛胡鑫...

76-81页

查看更多>>摘要：针对具有未知谐波干扰的船舶动力定位控制问题,设计自适应干扰抵消控制策略.海洋环境扰动被表示为参数未知且系统矩阵所有特征值位于虚轴上外部系统的输出向量,构造观测器提供外部系统状态向量的在线估计值,使船舶扰动补偿转化为自适应控制问题.利用自适应动态面控制设计干扰抵消控制律,指令滤波器和辅助动态系统被引入降低输入饱和的影响.理论证明控制律能够使得船舶位置和航向角保持在期望值上,同时保证闭环动力定位控制系统所有信号一致最终有界.仿真结果验证了自适应干扰抵消控制的有效性.

关键词：

船舶动力定位自适应内模观测器指令滤波器动态面控制

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基于BP人工神经网络与遗传算法的航速优化

陈映彬文逸彦董国祥屠海洋...

82-87页

查看更多>>摘要：为了进一步提高船舶能耗效率,本文提出一种基于BP人工神经网络与遗传算法的航速优化技术路线.首先,介绍常见油耗模型的构建方法;其次,利用BP人工神经网络建立目标船舶的油耗模型.模型预测的平均绝对误差为2.3％,准确度和泛化能力基本满足工程应用要求.最后,利用遗传算法,并基于历史气象数据对目标船舶的航线做分段航速优化.计算结果表明,航速优化后目标船舶的航行时长不仅能减少1.35天,燃油损耗还可节省10.1％,由此说明对航行船舶做分段航速优化是一种可行方案.

关键词：

BP神经网络遗传算法油耗模型航速优化

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改进高效全局优化算法在船型优化中的应用

朱雨辰

88-93页

查看更多>>摘要：船型优化问题的复杂度越来越大,导致昂贵数值计算量越来越大,进而优化成本越来越高,对优化技术提出了更高的要求:精简计算量,降低优化成本.本文针对高效全局优化算法进行研究和开发,对其初始样本点、加点法则以及收敛条件等进行了探讨,采用多种初始样本点数启动优化,采用"期望函数"作为单目标加点法则以及欧氏距离EIM函数作为多目标加点法则,使用遗传算法对加点函数进行寻优精确定位最佳新增样本点,并通过标准优化测试函数进行了验证.为船型优化问题提供了新的思路.

关键词：

船型优化精简计算量高效全局优化算法加点法则

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考虑通信延迟与周期的AUV协同制导方法

张壹张赫刘浩孙牧...

94-101页

查看更多>>摘要：针对二维机动目标,在考虑水声实时通信延迟与通信周期的基础上,对AUV中远距离巡航、近距离末端制导全流程进行分析.基于相对运动模型进行剩余时间计算,设计一种变比例系数和速度时变的多阶段协同制导律,使用李雅普诺夫有限时间收敛原理对模型进行稳定性验证,并对全流程进行仿真模拟.仿真结果证明了该协同制导方法具有较高精度.针对不同通信延迟与周期情况下的仿真结果体现的差异进行分析研究,结果表明通信延迟是导致参数调节波动的根本原因,而通信周期是影响误差收敛速度与参数波动幅值的主要因素,通信周期越大对AUV的机动性能要求越高.

关键词：

实时水声通信延迟通信周期协同制导

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面向海洋勘测的多水下机器人编队跟踪控制研究

闫勋廖宇辰贾晋军姜大鹏...

102-108页

查看更多>>摘要：本文研究面向海洋勘测任务的多水下机器人系统编队跟踪控制分析和设计问题.首先,以有向图为工具,建立水下机器人之间的信息交互模型,并利用局部相邻个体的信息构建了基于一致性的协议.然后,提出多水下机器人系统实现编队跟踪控制的充分条件.通过分析证明,若期望的编队满足给定条件,则多水下机器人系统可实现预定义的编队队形.此外,通过将编队控制协议增益矩阵计算转化为代数黎卡提方程求解问题,给出了一种确定编队控制协议矩阵的新方法.最后,通过数值模拟验证了所提方法的有效性.

关键词：

编队跟踪控制一致性算法黎卡提方程多水下机器人

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基于GA-BP神经网络的多无人艇协同作战效能评估

王翀倪海参王赢旋黄炳涛...

109-114页

查看更多>>摘要：在现代化海战中,多无人艇协同作战作为新的作战形式,对其作战效能进行科学准确的评估十分重要.针对多无人艇系统协同作战的特点,结合ADC方法和OODA决策链建立协同作战效能评估指标体系.考虑传统评估方法具有过于依赖专家经验的缺点,引入BP神经网络构建多无人艇协同作战评估模型,利用遗传算法(GA)对神经网络进行全局优化并对模型进行仿真验证.结果表明,该模型可有效地对多无人艇系统协同作战效能进行评估.

关键词：

多无人艇系统作战效能评估指标体系神经网络

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水下无人航行器发电及储能技术研究

黄文飞张驰陈友鹏陈榕...

115-120页

查看更多>>摘要：自水下无人航行器出现以来,关于其发电和储能系统的研究就从未停止.对适合长期部署的自供电水下无人航行器的需求一直在增长,需进一步研究小规模海洋梯度能源系统.本文综述了利用海洋热能(海水温差、相变材料和热电发生器)和海洋环境能(风能、太阳能和波浪能)的发电技术,总结其优缺点.同时,介绍目前及未来用于水下无人航行器的储能电池,包括锂电池、燃料电池、半燃料电池等.最后,对水下无人航行器电池的未来发展方向进行讨论,为其发电及储能技术发展提供一定参考.

关键词：

水下无人航行器发电系统储能系统

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海底管道疲劳裂纹扩展寿命预报的影响因素分析

徐媛媛孙健华张捷朱金金...

121-125页

查看更多>>摘要：海底管道所处载荷环境复杂,疲劳破坏是主要失效形式之一.由于制造及环境因素,海底管道不可避免会出现裂纹缺陷,对于服役中的海底管道,预报其剩余疲劳寿命并对影响预报结果的因素进行研究具有实践意义.在保守估计法的前提下,采用MTS准则对海底管道裂纹扩展模式进行分析.利用有限元法及1/4节点位移法求解裂纹应力强度因子,随后基于Paris公式的da法对海底管道进行疲劳扩展寿命预报,最后对数值预报结果的影响因素进行探讨.结果表明,当裂纹尺寸增量△a设置合理时,海底管道裂纹扩展寿命的预报值与试验值相接近,该数值方法能有效预报海底管道的疲劳剩余寿命.裂纹尺寸增量△a对寿命预报影响很大,从预报精度和计算耗时两方面综合考虑给出了合理选择裂纹尺寸增量△a的方法.形状比对管道疲劳扩展寿命的影响与初始裂纹尺寸有关.当裂纹尺寸扩展到一定值后继续增加,疲劳扩展寿命变化率并不大.所得结论为服役管道的安全性评估提供参考.

关键词：

海底管道数值预报疲劳扩展寿命裂纹尺寸增量形状比

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