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期刊信息/Journal information
舰船科学技术
舰船科学技术

张培元

月刊

1672-7649

JCKXJS@shipol.com.cn

010-64831773-810

100192

北京市朝阳区双泉堡甲2号

舰船科学技术/Journal Ship Science and Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本杂志创刊于1962年，是中国舰船科技领域唯一的综合性学术期刊。其宗旨是促进中国舰船领域的学术与技术交流，推动舰船科学技术的发展，为舰船科技人员提供学术讨论与技术交流的园地。本刊的专业性、学术性、技术性和导向性强。主要刊登中国舰船领域和相关行业的高新技术和实用技术方面的论文。选题范围包括舰船理论研究、舰船高新技术和实用技术、舰船系统工程以及与舰船相关的内容。作者为参加我国舰船研制工作、实践经验丰富、直接从事产品设计、课题研究和情报研究工作的专家及业务骨干，从事海军装备工作的科研人员，相关院所的学科带头人以及大专院校的教授、博士和硕士研究生等。本刊的读者为船舶及相关行业的各级领导、专家、科研人员、大专院校师生，以及对船舶科技感兴趣的人员。
正式出版
收录年代

    自主水下航行器在极地的应用现状与关键技术

    黄学涛贾福鑫肖泽鸿张铁栋...
    1-9页
    查看更多>>摘要：自主水下航行器(AUV)具有自主灵活、机动性强、扰动小和可塑性强等优点,是克服极地冰盖限制,探索两极冰下世界的重要方式.梳理各国极地AUV技术的发展与部署现状,介绍部分典型极地AUV的配置、应用与技术参数等,并对极地AUV关键技术进行详细分析,包括总体设计及优化技术、冰下导航与通信技术、极地布放回收技术、低温防护技术等内容.结合极地特殊环境条件与冰下作业需求,讨论极地AUV的未来发展趋势,为后续极地AUV的研制提供参考.

    极地AUV导航与通信布放回收极地应用

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    海上自主水面船舶航行风险识别研究综述

    李鹏昌王育红杨再励
    10-16页
    查看更多>>摘要：海上自主水面船舶(MASS)作为未来航运业重要的发展方向,逐渐受到国际海事界的广泛关注,尤其是其航行过程中的潜在风险.首先,结合当前研究,比对了传统船舶和MASS的风险识别手段的差异性.其次,从人为、船舶设备与系统、环境、管理、网络安全5个方面归纳了 MASS航行过程中可能存在的航行风险因素.最后,揭示了当前MASS航行风险识别研究的局限性.该研究有利于发现自主船舶航行风险因素的变化,对自主船舶风险识别与评估具有参考意义.

    海上自主水面船舶风险识别风险因素

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    大型极地航行集装箱船船首结构局部优化分析

    张健薛坚韩新欣
    17-22页
    查看更多>>摘要：为研究船舶船首结构结构优化方案,根据一条极地区域航行集装箱船数据,在有限元软件中对其进行1:1精准建模,构建满足均化弹塑性的本构层冰模型.与本船的有限元模型进行数值模拟,研究碰撞过程的船首变形情况与结构吸能变化,随后对于不同工况进行结果对比分析,研究不同优化结构下船冰碰撞对船首部的影响.结果显示,优化后加了套板的船首受力与变形大小相较于原本船首减少许多,套板吸走了碰撞后的部分能量,使得碰撞区域产生的力小部分被套板承受,且使层冰破裂,使得后面船体部分与碎冰碰撞,船首受到的力变小,损伤与变形也就更小.研究发现套板厚度越厚、内部结构越多,其吸收的能量就越多,从而对于船首的保护就越好.

    船冰结构优化碰撞集装箱船

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    椭球形与圆柱形耐压薄壳承载特性对比研究

    张二闵少松滑林刘聪...
    23-26页
    查看更多>>摘要：将水下无人潜航器耐压结构作为应用背景,为对比椭球形薄壳与圆柱形薄壳承载差异,以应力和弹性稳定性作为典型力学性能指标进行对比.基于第四强度理论,以Mises应力作为典型应力开展数值计算,同等重量下椭球薄壳应力峰值较圆柱薄壳应力峰值小4％左右.以等容积、等重量为前提,基于ISIGHT平台调用Ansys,采用NSGA Ⅱ优化算法开展椭球薄壳弹性稳定性优化,同等重量、同等有效容积下,椭球薄壳稳定性较圆柱壳提升1.78％～6％;仅要求同等容积时,椭球薄壳稳定性较圆柱壳最大提升约200％.研究成果可为超大潜深潜器耐压结构选型提供借鉴.

    耐压薄壳承载特性NSGAⅡ

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    不同船首对大型集装箱船波浪增阻影响的数值计算

    谢千慧马宁史琪琪
    27-33页
    查看更多>>摘要：为探究迎浪和斜浪中船首形状对于波浪增阻的影响,本文在只改变船首的情况下,首先利用三维时域Rankine源方法对分别装有5种典型船首的某超大型集装箱船的波浪增阻和周围流场变化进行研究,其次开展直艏下沉深度(直艏底部距离基线的高度)对波浪增阻影响的研究.结果表明,斧型艏和直艏由于其半进流角较小等特征,其减阻性能最优.直艏和斧型艏相较于飞剪艏和前倾艏,其波浪增阻系数可以减小20％左右.直艏下沉深度在长波区和短波区呈现相反的减阻性能,在长波区,直艏下沉深度越大,波浪增阻系数越小,其下沉深度增大6m可减小波浪增阻10％;在短波区则相反.

    船舶耐波性波浪增阻斧型艏斜浪Rankine源

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    船舶主动式冷梁空调系统的热舒适性实验研究

    涂述涛徐立吴鹏吴奥威...
    34-38页
    查看更多>>摘要：为研究主动式冷梁(ACB)在船舶舱室的热舒适性,基于某船舶舱室环境,采用实验方法对不同送风参数下的船舶舱室ACB空调热舒适性进行研究,并与传统的风机盘管(FCU)空调进行对比.实验结果表明,送风温度、送风量和送风角度分别增加时,室内热舒适性均呈现先升高后下降的趋势.送风温度、送风量和送风角度为20℃、80m3/h、120°,室内的热舒适性均达到最佳.同时相较于基准工况,送风温度能降低PMV-PPD绝对值50％和10％;送风量可以降低了 60％的人员竖直空气温差(VATD),75％和77.4％的PMV-PPD绝对值,提高了9.6％的空气分布特性指标(ADPI);送风角度可以分别降低20％的人员VATD、55.5％和54.5％的PMV-PPD绝对值,提高9.8％的ADPI.此外,ACB的室内热环境参数比FCU更平稳,人员VATD降低了 1.5℃,热舒适性更高.

    主动式冷梁风机盘管热舒适性船舶舱室

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    一种注塑成型PMMA材料爆炸切割研究

    邹德波党帅营吕伟红郑英...
    39-42页
    查看更多>>摘要：为研究某种注塑成型PMMA材料的爆炸切割特性,通过聚能切割索爆炸切割PMMA靶板试验得到最佳炸高范围,并结合工程实际进行多介质情况下的靶板切割试验,同时利用有限元仿真进行模拟计算.研究结果表明,随着炸高的增加,聚能切割索对PMMA靶板的侵彻能力先增大后减小,最佳炸高范围为1.5～3.0 mm;PMMA靶板爆炸切割的断裂主要由射流侵彻作用及层裂作用引起,其中射流侵彻作用占比约为56.5％,层裂作用占比约为43.5％.

    PMMA聚能切割索爆炸切割

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    执行器饱和情况下的动力定位船自适应轨迹跟踪控制

    范锦宇唐利纲王磊王一听...
    43-50页
    查看更多>>摘要：本文研究了在环境扰动和执行器饱和影响下,受到状态约束的动力定位(Dynamic Positioning,DP)船的轨迹跟踪问题.首先,针对未知环境扰动的影响,构造了一种基于积分滑模和固定时间控制的连续固定时间扰动观测器(Fixed-time Disturbance Observer,FTDO).其次,采用带辅助变量的抗饱和补偿器来处理指令控制力和实际控制力之间不一致的问题.再次,基于tan型障碍李雅普诺夫函数(Barrier Lyapunov Function,BLF)和神经网络(Radial Basis Function Neural Network,RBFNN)开发了一种具有状态约束的自适应控制律来跟踪期望轨迹.最后,通过仿真验证了提出的DP船观测器和控制器的有效性.

    动力定位自适应控制执行器饱和环境扰动

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    基于改进SSA-LSTM模型的双曲度板材成形回弹预测

    蔡一杰刘玲钟飞胡勇...
    51-55页
    查看更多>>摘要：为了准确预测双曲度板材成形回弹量,控制板材加工成形质量,利用ABAQUS有限元软件对板材成形回弹过程进行仿真,构建长短时记忆网络模型(LSTM).针对麻雀搜索算法(SSA)容易陷入局部最优的问题,提出基于Circle混沌映射、反向学习、高斯与柯西变异扰动的改进麻雀搜索算法,优化LSTM模型的学习率、迭代次数、隐藏层神经元个数,并将模型与BP神经网络模型、LSTM模型和普通SSA-LSTM模型进行对比分析.结果表明,该模型对双曲度板材成形回弹预测达到整体最优预测效果,具有一定有效性和可行性.

    双曲度板回弹预测有限元长短时记忆网络改进麻雀搜索算法

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    HDPE楔形体入水砰击数值模拟及影响因素

    沈烈赵薇隋江华惠卓凡...
    56-63页
    查看更多>>摘要：针对高密度聚乙烯(HDPE)材料楔形体垂直入水砰击响应的问题,建立楔形体三维数值模型,采用ALE(任意拉格朗日欧拉)流固耦合数值计算方法开展数值模拟研究,分析不同入水速度、斜升角、板厚对楔形体入水冲击响应特性的影响.研究结果表明,随着入水速度的增加,楔形体加速度峰值增大且相同时间内入水方向位移也增大;楔形体两翼形变与楔形体板厚成反比,增大板厚可以有效减小楔形体的形变;随着斜升角的增大,楔形体所受砰击压力和加速度峰值均明显减小,但对两翼变形的影响不明显.研究成果可为HDPE船舶的工程设计及应用提供一定参考.

    HDPE楔形体入水砰击入水速度板厚斜升角

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