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期刊信息/Journal information
机床与液压
机床与液压

闵新和

半月刊

1001-3881

jcy@gmeri.com;jybjb@163.net

020-32385312

510700

广州市黄埔区茅岗路828号

机床与液压/Journal Machine Tool & Hydraulics北大核心CSTPCD
查看更多>>本杂志是国内外公开发行，中文核心科技期刊，中国期刊光盘版源刊，《中国学术期刊文摘》源刊，我国科技论文统计分析用刊。主要介绍液压、气动和控制技术，及其在工厂生产制造、机电工程设计、工程机械中的应用情况；同时也介绍设备使用维修和技术改造、开发方面的最新科研生产成果。此外，本刊还经常报道机电行业技术有关领域的专题综述，技术讲座，国内外发展动态及最新信息。内容坚持理论与实际、普及与提高、国内与国外相结合的原则，具有新颖性、先进性和实用性。是科研院所和企事业单位宣传企业形象的理想窗口，读者是遍布全国的科研、工程技术人员，工厂的技术人员，设备管理、维修人员，企业管理干部，经营促销人员，大专院校师生等。
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    《机床与液压》投稿要求

    《机床与液压》编辑部
    130页
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    非对称液压缸位移伺服系统的复合控制策略与试验研究

    鄂东辰董兴华蔡玉强王志军...
    131-135页
    查看更多>>摘要：非对称液压缸的位移伺服系统存在两腔作用面积不等、系统模型不确定等特点,给液压缸高精度位移跟踪控制造成了巨大的困难.对此,提出以速度前馈为主与位移反馈为辅的复合控制策略.设计一种新的以控制电流和阀口压差为自变量的伺服阀流量计算模型,并根据该模型设计液压测试回路,通过测试结果辨识模型中的参数.根据伺服阀流量模型与目标位移轨迹计算速度前馈控制量.基于PI控制求出位移误差反馈控制量.最后,将速度前馈和位移反馈控制量相叠加作为伺服阀的驱动电压.通过试验得出在复合控制策略下液压缸位移跟踪的最大误差与目标位移幅值之比为2.1％,相对PID控制跟踪误差明显减小.提出的控制策略为生产实际中非对称液压缸的位移跟踪控制提供了一种简单、有效的方法.

    复合控制非对称液压缸流量模型位移伺服系统

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    基于多空气槽新Ⅴ型转子超高效NVRPM优化设计

    刘鑫王步来苑宇阳
    136-142页
    查看更多>>摘要：依据指标优化设计一款额定功率22 kW、额定转速3 000 r/min的压缩机用内置新Ⅴ型转子永磁同步电机(NVRPM).由于Ⅴ型结构永磁电机较多的永磁体块数造成转子极间漏磁增大,以及气隙磁场含有较大的谐波分量易导致损耗增加、效率降低,在初始Ⅴ型转子上进行3处结构的优化设计:转子面上添加多空气槽;余弦型非均匀气隙;转子分段斜极式.通过有限元仿真NVRPM的电磁特性,并且计算最佳斜极角、分析非均匀气隙中余弦函数的幅值,证明优化后新电机能够减少损耗22.6％、削弱齿槽转矩98.2％、降低转矩波动11.7％.另外,试制实验样机并测试效率高达96.32％且运行区域宽广高效.因此NVRPM的优化设计具有实践性,适合压缩机生产使用.

    新V型转子电机(NVRPM)多空气槽余弦型非均匀气隙最佳斜极角优化设计

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    泵车臂架虚拟样机仿真与压损优化

    王琛丁海港石峰赵延斌...
    143-148页
    查看更多>>摘要：臂架液压系统是混凝土泵车的重要组成部分,用于输送混凝土和布料,目前存在压损过大的问题.借助AMESim与Simcenter 3D Montion软件建立62 m泵车臂架虚拟样机模型,经实验验证该虚拟样机与实际系统具有90％以上的契合度.利用臂架虚拟样机研究系统的动态特性,揭示系统的压力分布,分析系统压损过高的原因,可知主要压力损失集中在平衡阀与长液压管路,提出3种降低压损的方案.以臂架管路通径优化为例,进行仿真分析与优化,并通过实验验证了管路通径优化效果.由仿真和实验结果可知:五臂倒钩收回工况下,将臂架长管路通径由8 mm增大至10 mm,可使小腔侧管路压力损失降低50％,大腔侧管路压力损失降低60％,可有效降低系统压力.

    混凝土泵车臂架液压系统虚拟样机压力损失

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    声空化条件下传动液体积弹性模量的时空演变

    陈益宏许沧粟李孝禄李运堂...
    149-155页
    查看更多>>摘要：传动液体积弹性模量代表介质的抗压缩能力,其动态变化会影响传动系统的精准调控.以含有空气和蒸汽的ISO 4113试验油为研究对象,建立传动管内体积弹性模量均相流模型和动态模型,考虑由传动液压缩引起的温度变化以及空化效应(空气空化、蒸汽空化和伪空化),在Roe格式分解和Steger Warming通量分裂法的基础上提出一种新的数值求解方法来预测不同空化区中压力和含气率的变化,并预测体积弹性模量的时空演变.讨论压力、含气率和温度对动态体积弹性模量的影响,并比较两种模型之间的区别.结果表明:在低压区,两种模型对动态体积弹性模量的预测结果基本吻合;当压力小于1MPa,动态体积弹性模量随压力增大而增大,随初始含气率增大而减小,而初始温度对其影响不明显;当压力在1～10MPa内,动态体积弹性模量随压力增大而快速增大,随初始含气率和温度增大而减小,其变化率不断减小;在初始含气率小于5％的条件下,动态模型预测的动态体积弹性模量-压力曲线更平滑;当压力大于10 MPa,在均相流模型中,动态体积弹性模量随压力增大呈线性缓慢增长趋势,而在动态模型中,由于气体不断溶解,动态体积弹性模量随压力增大而趋于稳定.对比发现,均相流模型适用于低压条件,而动态模型在高压区也同样适用.

    动态体积弹性模量均相流模型动态模型空化效应含气率时空演变

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    磨头磨削镍基高温合金仿真

    黎柏春李晓坤李刚李治...
    156-162页
    查看更多>>摘要：镍基高温合金磨削过程中磨削力是影响表面质量的重要参量.为构建磨削力有限元仿真预测模型,基于电镀磨头实际表面形貌,通过调用分布函数的方法,建立磨粒高度随机且整体服从二维高斯分布磨头整体模型,进行磨削过程有限元仿真与磨削力试验验证.结果表明:磨头整体模型具有真实磨头的随机特性,优势在于充分考虑多磨粒相互作用的磨削特性;磨削仿真过程中可观察到划擦、耕犁、切屑成形3个典型阶段,高度还原实际磨削过程;磨削力试验与仿真的单位宽度切向与法向磨削力在不同参数下变化趋势相同,平均误差分别为8.2％和8.6％.仿真模型对镍基高温合金磨削力有很好的预测效果.

    镍基高温合金磨削力磨头模型随机特性有限元仿真

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    基于AMESim的多液压缸系统故障建模与仿真分析

    韩博王兆强谢超卢灿...
    163-169页
    查看更多>>摘要：为了评估多液压缸系统方案的可靠性和故障风险,建立一种基于AMESim建模仿真平台的多液压缸系统故障仿真模型.介绍多液压缸系统的组成和液压原理;基于AMESim建立多液压缸系统仿真模型并对供油系统、举升系统和锁止系统的仿真模型和整个系统的工作模式进行了简单介绍;结合故障注入对典型失效方式进行建模;并以齐动模式的工况为例,在不同故障模式下对多液压缸系统的影响进行分析,识别在典型故障模式下各分液压缸的运行参数变化,从而调整系统设计方案.仿真结果表明:多液压缸系统仿真模型可以实现多缸、多故障模式下不同任务和功能的仿真分析,为后续多学科耦合仿真分析、多参数优化和多液压缸系统实物设计提供了参考.

    多液压缸系统故障建模仿真分析

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    基于MATLAB的六极并联齿轮泵优化设计及分析

    胡延平陈志鹏尹浩然李旭辰...
    170-175页
    查看更多>>摘要：针对普通外啮合齿轮泵流量脉动品质差、质量大、成本高等问题,设计一种六极并联齿轮泵.分析六极并联齿轮泵的结构及其工作原理;对六极并联齿轮泵的瞬态流量特性进行分析,推导其单周期内的流量曲线函数;建立基于流量脉动系数、流量脉动频率和泵体体积的数学模型,选取设计变量,确定约束条件,并利用MATLAB优化工具箱中fmincon函数对目标函数进行参数优化.最后对相同理论流量和额定进出口压差下的六极并联齿轮泵及普通外啮合齿轮泵进行瞬态流量仿真和齿轮泵特性计算,并将结果进行对比分析.仿真结果表明:在结构设计合理的情况下,六极并联齿轮泵在减小流量脉动,降低振动、噪声、质量和制造成本,提高工作性能和使用寿命方面具有重要作用.

    六极并联齿轮泵流量特性参数优化减振降噪

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    双向驱动井径测井仪推靠系统工作行为分析

    席文奎陈虎子隽鸿科耿东恒...
    176-185页
    查看更多>>摘要：针对单向驱动井径测井仪存在的启动响应慢、速度集中和初始运动冲击等问题,提出一种具有双向驱动特征的新型结构井径测井仪,并对其推靠系统(实现测量臂伸缩)双向驱动过程进行矢量化建模求解及工作行为分析(运动性能仿真、测量性能仿真).首先进行双向驱动测井仪推靠系统物理建模和理论研究,以双驱动丝杠系统参数(速度、位移)为输入,采用复数矢量法对测井仪推靠系统运动性能参数(位移、速度、加速度)进行参数化表征;然后以实际双驱动推靠系统为对象进行实例分析,对其运动特性进行理论求解,得到推靠杆端口和推靠销钉的运动曲线,并对双驱动速度匹配特性进行研究;最后基于ADAMS进行测井仪工作行为分析,将仿真与理论结果进行对比,结果表明推靠系统仿真运动曲线与理论解析曲线具有较高的吻合度,证明了测井仪推靠系统矢量化建模求解的正确性.

    井径测井仪推靠系统复数矢量法理论求解性能仿真

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    风电齿轮箱磨损故障建模与分析

    范志锋
    186-190页
    查看更多>>摘要：为获得磨损故障状态下风电齿轮箱的传动特性,开展仿真实验研究.以MW级风电齿轮箱为研究对象,基于SolidWorks与ADAMS建立相应的虚拟样机,在合理设置仿真参数的基础上,进行健康和两种中间级行星轮磨损状态的动力学仿真.结果表明:通过监测风电齿轮箱高速级小齿轮的角加速度信号,可以判定中间级行星轮是否存在磨损故障;中间级行星轮磨损故障状态下,高速级小齿轮角加速度信号的故障频率幅值随着磨损程度的增大而增大,啮合频率的幅值随着磨损程度的增大而减小;高速级小齿轮角加速度信号的边带啮合频率幅值比可以作为中间级行星轮磨损故障的判别依据,通过该值可以监测磨损故障的变化趋势.

    风电齿轮箱磨损故障虚拟样机

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