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期刊信息/Journal information
江苏船舶
江苏船舶

戴雪良

双月刊

1001-5388

jscbbjb@163.com

0511-84422493

212003

江苏省镇江市正东路5号

江苏船舶/Journal Jiangsu Ship
查看更多>>本刊是国内销量最大的船舶杂志，面向国内外公开发行。主要内容：内河及海洋船舶、渔船、高性能船及高速渡船、玻璃钢船、工程船、船舶检验、船用设备和新材料介绍、各种设计与报价的实用资料、船业信息。《江苏船舶》以其可读性强、资料实用而成为国内最受欢迎的船舶实用性技术刊物。
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    大型全回转起重船稳性衡准研究

    孙莉
    1-4页
    查看更多>>摘要：为了确保起重船的安全,国际海事组织(IMO)及各国船级社对起重船的稳性制定了相应的衡准指标.结合3 000t自航全回转起重船的稳性校核结果,对IMO《2008年国际完整稳性规则》和中国船级社(CCS)《国内航行海船法定检验技术规则》(2020)有关起重船稳性衡准进行研究.根据研究结果建议:CCS应明确起重船稳性衡准的适用范围;对于反向配载的全回转起重船增加吊钩载荷突然丧失的稳性衡准要求.

    大型全回转起重船稳性衡准吊钩载荷突然丧失

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    逐浪起航"船"承科技梦

    万玉华
    4页
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    滚装船空气减阻参数敏感性研究

    周吉谷家扬刘伟发
    5-8页
    查看更多>>摘要：对通气速率、航速和船舶装载状态这三大空气减阻效果影响参数进行参数敏感性研究.通过分析不同对比参数下滚装船的阻力及其分量变化、气层分布特征和流线分布特性变化等来探讨各参数对空气减阻效果的影响程度.研究结果表明:通气速率对空气减阻效果影响最大,其影响主要在于气层覆盖区域的大小;航速次之,其影响主要在于气液相间作用约束所导致的气层分布形态转变;船舶装载状态对减阻效果影响较小.

    空气减阻阻力性能减阻特性滚装船

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    38 m港作拖轮锚机底座及船体支撑结构研究

    杨惠刘林伟
    9-11页
    查看更多>>摘要：为了校核锚机底座和船体支撑结构的设计强度,以38 m全回转港作拖轮锚机底座为研究对象,在满足中国船级社规范要求下,利用PATRAN软件建立了 38 m全回转港作拖轮锚机基座、反面加强及相关船体结构的有限元模型,计算了锚机基座承受45％锚链破断力工况下的基座结构强度并对螺栓受力情况进行校核.计算结果表明:本锚机基座的结构设计满足船级社规范衡准要求,符合作业工况要求.

    锚机基座强度校核PATRAN全回转拖轮

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    《江苏船舶》2024年征订启事

    11页
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    斯堪的纳维亚风格在邮轮装修上的应用分析

    王硕
    12-14,48页
    查看更多>>摘要：结合实际案例,分析了斯堪的纳维亚风格在邮轮装修上的应用情况,并对邮轮装修需求特性和斯堪的纳维亚风格特点进行了综合研究,同时列举了其他装修风格.研究结果表明:斯堪的纳维亚风格较适合邮轮的装修需求,是一种富于"人情味"的现代美学,可以迎合更为广泛的群体.

    邮轮斯堪的纳维亚风格装修

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    LNG动力船NBOG管理系统方法的研究

    马小勇杨海建范祥黄庆雷...
    15-17,24页
    查看更多>>摘要：为解决液化天然气(LNG)动力船在航行过程中,船上LNG燃料舱中产生的自然蒸发天然气(NBOG)引起的安全性和燃料浪费问题,分析了 NBOG产生的原因,着重研究了 LNG动力船NBOG管理系统的关键技术和燃气供应系统(FGSS)的控制流程方法.结果表明:LNG动力船NBOG管理系统和控制方法对LNG燃料舱的压力、温度控制和能源浪费起到关键性作用,为设计节能和安全的LNG动力船的燃气供应系统提供建设性思路.

    LNG动力船NBOG燃气供应系统流程控制

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    某新型布缆船动力及推进器系统方案论证

    常书平李昆鹏陈福良史孝华...
    18-20页
    查看更多>>摘要：针对某新型布缆船动力推进功率需求、推进形式等方案设计问题,根据海缆敷设、埋设、打捞和维修等作业条件对推进力及动力定位力的要求,研究了柴油机直接推进和电力推进在机舱布置、功率传输效率、操纵响应灵敏度等方面的优劣势,估算了作业航速、海缆拖力、动力定位等状态下的推进功率,并进行了发电机组选型对比分析.结果表明:电力推进、全回转舵桨、高速发电机组方案可较好满足该船各工况总体作业任务要求.

    动力定位柴油机推进电力推进发电机组布缆船

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    船用可调螺距螺旋桨2种调距机构对比研究

    吉青山
    21-24页
    查看更多>>摘要：对船用可调螺距螺旋桨2种不同的调距机构进行研究,对比分析正弦机构与正切机构这2种可调桨调距机构的技术特点、技术优势与制造成本优势,最后对2种可调桨调距机构进行有限元强度分析.研究结果表明:2种调距机构的结构强度均满足规范要求,其中正弦调距机构调距时间更短、调距速度更快,且正弦调距机构可以选择稍微小一点的泵及电机,以降低制造成本.

    可调桨调距机构正切机构正弦机构

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    新型节能控制策略在电力推进渡船中的应用

    刘海舰
    25-27页
    查看更多>>摘要：以新建60 m新型直流组网电力推进车客渡船为例,研究了大容量超级电容储能系统、直流变频转舵、低通滤波器、水冷散热的控制策略在电力推进渡船上的应用.经实船验证,相较于同规格的常规推进渡船,该新建渡船单航次油耗平均节约10％,节能减排效果明显,具有机动性强、电气设备工作效率高、系统更加安全可靠的特点,对于促进长江生态环境保护具有重大意义.

    节能减排电力推进削峰填谷

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