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期刊信息/Journal information
交通运输研究
交通运输部科学研究院
交通运输研究

交通运输部科学研究院

半月刊

1002-4786

csma2815@vip.sina.com

010-58278982

100013

北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室

交通运输研究/Journal Transportation Standardization北大核心CSTPCD
查看更多>>《交通标准化》杂志是交通部主管，交通部科学研究院主办，国内外发行的中央级期刊；是交通系统唯一以将标准化理念与质量和市场融为一体为主旨的专业化刊物近年来，《交通标准化》杂志以其刻意的装帧、准确的定位及高质量的编审得到业内一致好评和认可，公认其为具有较强权威性、学术性和可读性的精品杂志，是政府交通主管部门和交通行业企事业单位领导及相关人员的必读刊物，也是发表科技论文的理想园地。《交通标准化》应用科技版（即《交通标准化》上半月刊）的主要栏目有：政策与法规、决策者论坛、公路工程与运输、水运工程与运输、计量检测与监测、产业经济与管理、物流与信息、交通与安全、标准通报、标准书苑、行业动态和信息荟萃以及广告等。《交通标准化》社会资讯版（即《交通标准化》下半月刊）的主要栏目有：标准解读、标准通报、政策导航、认证与认可、特别报道、热点追踪、企业采风及人物访谈、市场了望、新产品新技术交流、行业资讯、会展之窗、广告等。
正式出版
收录年代

    考虑实质性降本的物流成本评价指标及相关对策建议

    安然孙东泉冯淑贞
    103-114,136页
    查看更多>>摘要：为科学评判物流成本，提升物流成本评价指标的系统性、全面性，首先，对物流成本、宏观物流成本的概念进行辨析，通过国内外对比、实地调研等方法，深入分析我国物流成本构成、物流发展阶段与水平，并从产业结构、平均运距、运输结构三方面探讨宏观物流成本影响因素;然后，提出单位货物运输周转量支撑GDP产出值、单位货物运输周转量物流成本、物流费用增速与GDP增速之比(或之差)、社会物流总费用占社会物流总额比重等物流成本评价补充指标，从不同维度弥补了"社会物流总费用与GDP的比率"作为物流成本单一宏观评价指标的局限性;最后，基于实质性降本视角，分析制约物流成本的深层原因，并从降低多式联运成本，优化运输组织，加快发展物流领域新质生产力，实现精益化仓储管理，提升供应链一体化管理水平等方面，提出降低物流成本的对策建议。

    宏观物流成本单位货物运输周转量物流成本运输费用保管费用管理费用

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    政府参与下港口资源整合的三方演化博弈分析

    李亚军田楚
    115-124页
    查看更多>>摘要：在港口资源整合大背景下，探讨政府和港口之间的决策互动影响关系及其均衡策略状态的实现条件。首先，以沿海某省港口为实例，分析整合中各参与主体的策略选择和收益关系，构建了政府与两个港口之间的三方演化博弈模型。其次，求解系统的演化稳定解，并揭示不同管理政策下港口的行为模式。最后，利用数值仿真分析了参数调整对三方策略选择的影响进程，探讨了促进港口间有效合作的措施。研究表明:政府是整合策略的稳定参与者，而港口是条件参与者，且港口之间决策相互影响，有很强的一致性;当港口被施加一定外力(即政府措施)时，三方博弈结果更趋向于整合均衡状态，这为政府参与港口资源整合过程提供了理论支撑;同时，港口之间的规模差以及调整成本也会影响整合进程，大规模港口和小规模港口表现出不同的整合策略偏好;政府可以通过设置和调整转移补偿和补贴的力度，促进港口资源整合的实现和稳定。研究过程有助于理解政府和港口间的策略互动机制，为后续制定合理的资源整合方案提供理论支撑。

    港口资源整合政府三方演化博弈演化稳定策略仿真分析

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    基于多层次动态评价模型的长三角地区省域交通物流发展水平评价

    郎坤牛春慧曾苏豫李英华...
    125-136页
    查看更多>>摘要：为推进长三角地区省域交通物流高质量发展，提出一种能够客观评价交通物流动态发展水平的方法。首先，基于国家的可持续发展战略和"双碳"目标导向，为推动交通物流的绿色可持续发展，从交通物流发展实力与发展潜力两方面选取22个指标构建评价指标体系。然后，考虑到区域交通物流发展水平具有动态演化特征，针对交通物流发展这一动态的系统工程问题，提出一种能有效捕捉时序数据信息的多层次动态评价模型，实现对交通物流发展水平的科学评价，对区域总体发展趋势、各省域发展趋势及各省之间发展水平差异性的分析，以及对未来发展趋势的预测及其动态演化规律的分析。为有效捕捉交通物流发展水平的动态演化特征，分别采用非线性规划法和最大化总离差平方和的思想对不同时期历史数据的重要性差异和不同指标因素的重要性差异进行量化处理，进而通过对数据进行自下而上的逐层加工处理确定各省交通物流发展水平的综合评价值，以提高评价结果的客观性和科学有效性;并利用基尼系数对各省份物流发展水平的差异进行分析，利用Markov链实现对区域交通物流发展水平动态演进趋势的预测和分析。最后，基于2018-2022年长三角地区4个省级行政区交通物流发展情况统计数据进行实例分析。结果表明:提升绿色化发展潜力对于提高交通物流发展水平具有重要作用;该地区的交通物流发展水平总体呈上升趋势;在动态演进过程中，不同省份间的发展水平差异呈扩大趋势。因此，为提高长三角地区交通物流的发展质量，应加速推进各省域交通物流的绿色化转型，从全局视角出发做好统筹发展规划，实现各省域的均衡协调发展。

    动态评价交通物流发展水平时间序列Dagum基尼系数Markov链

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    征稿启事

    封3页
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