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交通世界（中旬刊）
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月刊

1006-8872

交通世界（中旬刊）/Journal Transpo World
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    综合运输主要统计指标影响因素及关联性定量指标

    桑美英梁鸿旭刘宏甲
    1-4页
    查看更多>>摘要：围绕旅客运输、货物运输等主要统计指标开展影响因素分析,基于相关性分析、时差相关分析、平稳性检验及弹性分析等计量方法分析确定其关联性定量指标.经测算,确定影响旅客运输的指标有全国居民人均可支配收入和全社会汽车保有量2项关联性定量化指标,确定影响货物运输的指标有工业增加值、非食品CPI指数和进口总额3项关联性定量化指标.

    旅客运输货物运输影响因素关联指标

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    基于网络货运监测系统的单据异常识别方法研究

    刚红润
    5-7页
    查看更多>>摘要：为规范网络货运新业态发展,通过分析无车承运人试点期间企业向行业监管部门上传的运单、资金流水单数据,结合"一办法,三指南"要求的新单据上传规则,分析网络货运经营者上传单据可能出现的不同异常种类,并针对不同种类的异常单据设计异常识别方法,以期为交通运输主管部门建立网络货运经营者的考核指标体系提供技术支撑.

    单据异常识别方法货运监测系统无车承运人

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    高速公路团雾监测预警与处置技术研究

    张震宇朱宝林
    8-11,18页
    查看更多>>摘要：为减少或消除团雾的危害,一方面要通过监测预警提醒驾驶员有团雾天气的出现,以便减缓驾驶员心理压力;另一方面也要对消雾技术进行研究.针对目前团雾的监测预警与消雾方法研究发现,监测主要采用能见度检测仪或视频图像对能见度进行分析;对于消雾方法,常用的蒸发法消除暖雾或依据贝吉龙过程消除冷雾等因成本较高或破坏道路环境等原因并不适合大范围使用,因此研发高效环保的消雾剂并将其应用到实际工程是目前研究的一项重点.

    团雾监测预警管控交通安全

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    桥梁损伤识别中的指标优化和机器学习应用研究

    杨超孙建朋刘凯邵永军...
    12-18页
    查看更多>>摘要：频率和位移影响线参数由于可操作性好且精度较高,因此在损伤识别中具有独特优势,但现有的两类参数指标在损伤识别中仍具有一定的局限性.鉴于此,首先构建了基于有载频率和结合灰度分析的位移影响线两类优化指标,然后利用两个数值算例验证其识别效果,分析结果表明:优化后的有载频率指标能克服对称结构频率变化的非唯一性限制,而优化后的位移影响线指标可实现一定误差范围的损伤程度表征.最后构建了堆栈降噪自动编码机和BP网络两类机器学习模型探究智能识别模式,结果表明:堆栈降噪自动编码机可增强有载频率指标的表达能力,并提高抗噪性能;而BP模型可弱化位移影响线指标中存在的波动效应,并能改善部分工况损伤程度表征精度不足的问题.

    损伤识别指标优化机器学习抗噪性

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    高速公路大数据中心技术方案研究

    鞠军李照彬
    19-22页
    查看更多>>摘要：针对省级高速公路路网管控、机电运维、出行服务、收费分析等业务系统面临的数据融合困难,现有业务系统难以更换,数据性能不匹配等问题,结合大数据、云计算等技术,从总体架构、软件平台、硬件资源等方面,对大数据中心建设技术方案进行了研究,以期为提高高速公路管理服务水平和用户出行服务体验提供参考.

    大数据中心云计算高速公路智慧交通

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    深大基坑紧邻地铁车站施工影响及应对措施

    段明明
    23-25页
    查看更多>>摘要：以大连某深大基坑紧邻已运营地铁2号线西安路站为研究背景,采用MIDAS GTS NX有限元软件建立三维模型,对基坑施工全过程进行数值模拟,分别对2号风道、4号出入口、车站主体结构进行详细影响分析.经验算,既有地铁结构各项指标均满足控制要求,基坑开挖各阶段对既有结构造成的影响均在允许范围内.同时,结合工程实际及工程经验提出变形控制措施及施工措施建议,以期为类似工程提供借鉴.

    基坑施工数值模拟地铁隧道变形控制措施

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    PVD堆载预压技术在马来西亚东海岸铁路路基工程中的应用

    梁鉴源
    26-28页
    查看更多>>摘要：软土的主要特点为易于压缩变形、强度低、空隙大和天然含水量大等,对软土进行加固改良可显著提升其作为结构物地基的稳定性.鉴于此,以马来西亚的铁路项目为研究对象,深入分析了在软土地基中使用塑料排水板(Pre-Fabricated Vertical Drain,PVD)堆载预压技术的相关情况,总结出了适合该地区的施工技术.通过使用PVD堆载预压处理技术提升了工程的施工质量和施工效率.

    PVD堆载预压法铁路工程软土地基

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    SBS改性沥青混合料工程应用研究

    谷秀丽
    29-32页
    查看更多>>摘要：为提高沥青道路的抗车辙及抗老化能力,采用SBS改性沥青混合料进行路面施工.采用不同改性剂制备SBS改性沥青,对SBS改性沥青混合料进行性能测试.通过室内试验,确定了最佳级配方案和最佳油石比.依托实际工程进行SBS改性沥青路面施工,对沥青路面进行动稳定度试验,基于试验结果推荐改性剂最佳掺量为2％.

    SBS改性沥青油石比级配路用性能

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    聚丙烯纤维混凝土性能分析

    王宁
    33-35页
    查看更多>>摘要：为解决公路桥梁用聚丙烯纤维混凝土容易开裂的问题,对C50聚丙烯纤维混凝土性能展开研究.从聚丙烯纤维混凝土的原材料及配合比出发,进行混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度试验,重点探究聚丙烯纤维混凝土的工作性能和力学性能,以期更好地提高聚丙烯纤维混凝土在桥梁加固中的应用效果.

    聚丙烯纤维混凝土工作性能力学性能

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    公路路基挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板路用性能研究

    王新颖
    36-38页
    查看更多>>摘要：为解决长年冻土路基融化带来的路基塌陷问题,现结合某省级公路所处的自然环境,采用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板对其进行隔热处理,从外观质量、压缩强度、隔热性能、吸水率、尺寸稳定性等方面对挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板材的路用性能进行研究,并提出相应的质量控制措施.结果表明,挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板在长年冻土地区的应用,减少了路基沉降,减少了融沉及冻胀等路基损害,保持了多年冻土区路基的整体稳定性.

    冻土路基挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板隔热性能

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