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交通世界（下旬刊）
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月刊

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交通世界（下旬刊）/Journal Transpo World
正式出版
收录年代

    基于BIM的桥梁工程设计与施工优化研究

    顾煜
    155-157页
    查看更多>>摘要：提出可以利用Dynamo程序结合Revit软件内的桥梁参数化族来生成桥梁的上部结构与下部结构,这种方式是对以往运用BIM技术进行桥梁设计过程的一种优化方法,能够快速地创建桥梁BIM模型.同时利用桥梁BIM模型进行了图纸校核与出图、施工模拟、碰撞检测等方面的应用,体现了BIM技术的优势.

    BIM模型桥梁工程Dynamo程序施工过程模拟

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    高速公路隧道水消防系统设计

    关士锋
    158-160页
    查看更多>>摘要：结合承唐高速公路隧道水消防工程,详细介绍了寒区高速公路隧道水消防系统的基本原理,消防控制触发机制,隧道水消防系统,重点提出相关设计要点,以期为隧道水消防系统设计方案提供参考,实现快速灭火,降低火灾造成的危害.

    高速公路隧道水消防系统管道保温

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    高速公路桥隧连接段混合结构施工技术分析

    张保国
    161-163页
    查看更多>>摘要：以某高速公路工程实例为依托,对桥隧连接段混合结构施工技术展开分析论述.研究表明,在高速公路桥隧连接段混合结构施工过程中,要做好前期施工准备工作,了解并掌握桥隧混合结构施工关键技术,同时采取有效的措施,确保不良地质段隧洞施工的安全性,使桥隧连接段混合结构能够按质按量按时完成.

    高速公路桥隧连接段不良地质段隧洞施工

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    双肢薄壁墩大跨连续刚构桥合龙顶推力确定及墩高敏感性研究

    张杰
    164-166页
    查看更多>>摘要：以广东省中江高速改扩建项目江门大桥主桥为例,采用有限元分析方法,通过分析不同顶推力作用下桥梁结构在顶推完成后和10年收缩徐变后的主墩受力计算结果,得到最优顶推力,证明了双肢薄壁墩连续刚构顶推合龙施工的合理性及正确性;同时分析了不同墩高对顶推力的敏感性影响.结果表明:施加顶推力可有效减小成桥之后的桥墩内力,降低墩身的设计难度,提高矮墩连续刚构桥的适用范围;当墩高较矮时,墩高变化对顶推力的影响较大,是顶推力的敏感参数,当墩高较高时,则是非敏感参数.

    连续刚构桥双肢薄壁墩合龙顶推力墩高

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    PPP+EPC建设模式对公路工程项目决策阶段造价控制的影响

    潘丹青缑栋栋
    167-169页
    查看更多>>摘要：在基础设施建设领域,尤其对投资规模普遍较大的公路工程而言,PPP+EPC模式可拓宽项目的融资渠道、降低地方政府的财政压力,为控制项目投资、减轻项目法人管理工作量及建设项目的增值提供有力保障.基于此,结合PPP+EPC模式在甘肃省公路工程建设领域的应用情况,分析该模式在决策阶段影响公路工程项目造价控制的因素,为公路工程造价全寿命周期的管理提供理论参考.

    PPPEPC公路工程决策阶段造价控制

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    高速公路ETC自由流收费系统运行监测体系探究

    胡松洁
    170-172页
    查看更多>>摘要：针对当前高速公路ETC自由流收费系统运行监测体系进行研究,分析了现阶段ETC门架对运行监测的影响,并对运维存在的问题进行剖析,提出了新的运维监测体系:建立以信息技术为主体的智能化运维监测.基于信息化运行监测的目标,对其监测技术和平台应用过程进行分析,构建了故障预警监测、质量评价等,为运行监测人员提供参考,实现高速公路高效服务的目的.

    高速公路ETC门架系统自由流通行运行监测体系

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