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交通世界
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月刊

1006-8872

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100013

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交通世界/Journal Transpo World
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    公路高填方路基施工技术要点分析

    刘琼
    62-64页
    查看更多>>摘要：高填方路基作为道路工程建设的重要组成部分,具有沉降量大、沉降时间长、技术要求高等特点,如施工质量把控不严,极易造成工后沉降,引发路面裂缝、塌陷等质量病害,威胁行车安全.基于此,依托某公路项目实际案例,系统探究了高填方路基施工技术,分析了高填方路基特点及常见病害形式,总结了高填方路基施工技术要点,为后续同类工程施工提供参考.

    高填方路基工后沉降外部荷载

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    水稳碎石基层微裂技术在试验路段中的应用

    唐绪勇
    65-67页
    查看更多>>摘要：为有效提升水稳碎石基层施工技术水平,保证项目建设综合效益,以某国道公路项目为背景,对水稳碎石基层微裂技术在试验段中的应用进行分析,介绍了此项目试验段的基层铺筑、测量传感器的埋设情况,分析了试验路段基层微裂技术的施工方案,总结了微裂技术在试验路段的应用效果.工程实践表明,微裂技术可有效改善水稳碎石基层力学特性,增强结构承载性能,抑制反射裂缝,工程应用效果显著.

    水稳碎石基层微裂技术承载力

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    高速公路红黏土不良地质边坡生态处治分析

    彭新华
    68-70页
    查看更多>>摘要：为分析不同公路边坡生态防护技术的应用效果,在施工现场建立试验段进行对比分析.分析结果表明:随生长周期的增长,土壤中各种养分含量大部分缓慢下降,其中有机质含量先降后增,可以为植物生长提供足够的养分;随生长周期的增长,边坡土体抗蚀系数随之提升,抗蚀性提高,表明采用新型生态防护技术对边坡土壤具有良好的改良效果.

    高速公路红黏土生态处治养分含量抗蚀性

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    G15沈海高速K1070国富农汽天桥拆除交通诱导对车辆行为的影响研究

    谢敏慧徐金海
    71-73,77页
    查看更多>>摘要：基于G15沈海高速K1070国富农汽天桥拆除施工项目,根据路网特征确定交通诱导分流区域,结合出行者路径选择行为分析施工期间车流量变化情况,对交通诱导策略进行研究,分析诱导信息发布方式特点,并利用VISSIM仿真软件分别对有无远端诱导的路网运行状况仿真,验证施工条件下远端交通诱导的有效性,供同类工程参考.

    交通诱导分流节点行为分析路径选择

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    公路路基水毁防治措施研究

    史宇
    74-77页
    查看更多>>摘要：为提升公路水毁防治水平,将水毁路基划分为边坡滑塌、路基冲毁、路基沉陷三种类型,分别阐述了其产生机理,随后基于"预防为主,防治结合"的原则探讨了浆砌片石护坡、浸水挡土墙、抛石填筑、黏土码砌、注浆、临时便桥等措施在路基水毁项目中的应用特点,并以某二级公路为研究对象,利用理正岩土软件评价了两段典型水毁路基的处治效果,供同类工程参考.

    路基水毁水毁防治水毁风险理正岩土

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    Novachip超薄磨耗层路面使用性能评价

    苏晋锋
    78-80,84页
    查看更多>>摘要：为快速恢复沥青路面使用性能,采用Novachip超薄磨耗层开展预防性养护,并在养护后对路面使用性能进行评价.对比分析检测结果得出:养护后路面摩擦系数和构造深度明显提升,抗滑性能大幅改善;行车噪声有一定幅度下降,降噪效果良好;养护后路面排水速度提高,有效避免了行车水滑;养护后路面弯沉值有小幅提升,且总体均匀性得到明显改善.

    Novachip超薄磨耗层抗滑性能排水性能降噪性能路面弯沉

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    橡胶沥青CAPE封层在路面养护中的应用

    苏磊
    81-84页
    查看更多>>摘要：为快速恢复道路使用性能,降低养护维修费用,结合高速公路路面养护实例,采用橡胶沥青CAPE封层进行预防性养护.根据现场调查结果制定养护方案,并在养护后进行跟踪测试,得出养护后路面抗渗性能明显提升,路面平整度明显改善,抗滑性能有一定幅度提升,降低了行车噪声,且通车13个月后依然处于较高的水平,表明采用橡胶沥青CAPE封层养护取得了良好的效果.

    橡胶沥青CAPE封层路面养护跟踪测试抗滑性能噪声测试

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    赣南山区高速公路路线方案比选研究

    陈勇强
    85-87页
    查看更多>>摘要：以赣南山区宜春至大余高速公路上犹至大余段新建工程选线为例,从路网功能、安全性、环保性、经济性、"多规合一"性、主交通便捷性、施工难易程度、带动沿线经济发展等因素,对提出的路线方案进行论证分析,并对各因素赋予不同权重,对路线方案进行量化比较,以确定最优方案.

    赣南山区高速公路路线方案

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    公路基层与水泥混凝土面层施工技术探析

    翟森
    88-90,94页
    查看更多>>摘要：依托工程实例,对公路基层与水泥混凝土面层施工技术展开论述.研究结果表明,在公路路面结构中,基层和面层是不可或缺的组成部分,其中基层起着承上启下的作用,其结构稳定性对于路面而言尤为重要.因此,为使基层和面层的质量达到现行规范标准的规定要求,应进一步掌握相关的施工技术及具体实施要点.

    公路基层水泥混凝土面层施工技术

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    不同降雨强度下边坡降雨入渗数值模拟

    段瑞
    91-94页
    查看更多>>摘要：为研究降雨入渗规律,以某公路路基边坡为研究对象,采用Geostudio数值模拟软件,对不同工况下路基降水入渗过程进行数值模拟,分析边坡在不同工况下降雨入渗强度及影响因素,主要结论如下:①降雨强度为160 mm/d时,边坡的最大孔隙水压出现在坡脚,最大值为45.7 kPa,并随着降雨量的增加发展到坡顶;②在降雨强度为40 mm/d时,最大应变为0.007 2,x方向位移为0.056 m,当降雨强度增加到160 mm/d时,最大应变为0.055,x位移为0.048 m.研究结果可以为降雨条件下边坡稳定性评价提供依据.

    降雨入渗孔隙水压Geostudio边坡稳定性数值模拟

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