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交通世界
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月刊

1006-8872

transpoworld@moccats.com.cn

010-58278975/2/3

100013

北京东城区和平里东街10号院办公楼11层

交通世界/Journal Transpo World
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    基于云物元的地块出入口对道路交通的影响分析

    闫冬李小会林本江
    1-4页
    查看更多>>摘要：地块出入口是交通事故频发和交通拥堵的主要节点,为量化地块出入口不同交通方式对城市道路交通的影响程度,基于物元理论构建了地块出入口对道路交通影响分析云物元模型;从地块信息、交通运行、交通设施、出行特征等4个维度,基于大数据技术构建了2级4类12项综合评价指标体系.以济南市某科研用地为例进行案例分析,结果表明地块出入口机动车和步行对周边交通影响较小,非机动车对周边交通影响较大,据此提出交通组织优化建议,有效实现地块与城市交通发展的相互协调.

    交通影响分析物元模型云理论评价指标

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    不同纤维掺量对沥青混合料路用性能的影响分析

    王宇
    5-7页
    查看更多>>摘要：为提高沥青混合料的路用性能,通过开展一系列试验对沥青混合料路用性能受纤维掺量的影响规律进行了分析,研究结果表明:增大玄武岩纤维的长度时,沥青混合料稳定度呈现出先提高后减小的规律,且在纤维长度为6 mm时增长至最大值;玄武岩纤维能够明显提高沥青混合料的低温抗裂性能;沥青混合料动稳定度、残留强度比和残留稳定度均随着纤维含量的增加而增加,但其增速在纤维掺量大于0.3%时逐渐降低,表明玄武岩纤维可以使沥青混合料的抗水损能力和高温稳定性得到显著提高,同时纤维掺量为0.3%时的改良效果最佳.

    路基土填料收缩裂缝弯拉强度

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    电气石含砂雾封层制备及性能研究

    李金垣
    8-11页
    查看更多>>摘要：为缓解机动车交通污染、建设环保型道路,采用SBS改性的乳化沥青为原材料,对尾气降解型含砂雾封层材料性能进行研究.利用电气石替换传统含砂雾封层中石英砂,按照不同替换比例制备多组电气石含砂雾封层样品,并对其路用性能与降解性能进行评价.结果表明,适当掺加电气石不影响含砂雾封层的基础路用性能,如抗滑性、抗渗性;掺加电气石显著提升了对典型尾气中污染物的降解效率,当电气石掺量为15%时,NOx、HC和CO的累计降解效率分别提高21.4%、19.1%和12.1%.

    尾气降解雾封层电气石乳化沥青

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    聚丙烯塑料对沥青混合料力学性能的影响分析

    石磊
    12-14页
    查看更多>>摘要：为在改良沥青混合料力学性能的同时,保证经济效益与环保效益,选择采用废弃聚丙烯塑料作为改性剂,设计试验探究了最佳沥青用量,并分析废弃塑料掺量和种类对沥青混合料性能的改良效果.试验结果显示:沥青掺量4.2%为最佳掺量,此时混合料体积密度、稳定性达最大值,孔隙率、VFA、VMA、流值均为适宜水平;掺入聚丙烯(PP)塑料可以有效改良沥青混合料的力学性能,且最佳掺量为9%,掺量降低或提升都会导致混合料综合性能减弱;掺入不同种类的塑料后,沥青混合料干密度和抗压强度均有所提升,由大到小排序为ABS塑料＞MDPE塑料＞PP塑料.

    沥青混合料流动值稳定性聚丙烯废料

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    海港高桩码头钢筋混凝土结构耐久性评估及修复技术研究

    王得泰
    15-17页
    查看更多>>摘要：为保证海港高桩码头建设质量,从氯离子扩散和钢筋锈蚀两方面分析了钢筋混凝土结构耐久性损伤机理,以某高桩码头为研究对象,从外观质量、混凝土强度、钢筋锈蚀等方面对其耐久性进行评估.同时,阐述了表面封闭法、灌浆法、电化学脱盐法、阴极保护法、外贴钢板法等耐久性修复技术的适用性,研究成果可供类似项目提供指导.

    高桩码头氯离子钢筋锈蚀耐久性修复技术

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    襄宜高速公路全方位安全管理体系构建路径研究

    徐海强
    18-20页
    查看更多>>摘要：随着交通流量的增加和运输需求的多样化,传统的安全管理模式已无法满足当前的需求.基于此,亟需构建一个全方位的安全管理体系来应对各种挑战.本文系统分析了襄宜高速公路全方位安全管理体系的理论框架,并详细阐述了构建该体系的具体路径,旨在为高速公路的安全管理提供科学、系统的解决思路和方法.

    安全管理智能交通系统交通流

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    青银高速石家庄至冀晋界改扩建工程线形安全性评价及优化

    王金璐
    21-23页
    查看更多>>摘要：为对既有高速公路改扩建工程提供决策支撑,以青银高速石家庄至冀晋界改扩建工程为例,在既有道路安全性分析的基础上,基于可拓理论建立线形安全性评价模型,对高速公路线形安全性等级进行合理性评价,并针对评价结果提出相应优化措施.

    高速公路改扩建安全性评价优化措施

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    公路连续长大下坡路段事故分析及安全措施研究

    张庆明
    24-26页
    查看更多>>摘要：在高山区域修建公路时常需要设置连续长大下坡路段,坡度较长,不良因素的交互作用机理复杂,交通设计难度较高,且比普通路段的事故发生概率更高、危险性更大.为确保公路连续长大下坡路段的交通安全,详细探究了该类路段交通安全的影响因素,包括交通、线形设计、车辆组成和驾驶人员等,并分析了车辆在长下坡行驶途中的速度变化规律,据此针对性地提出安全保障措施,为有效提升山区公路连续长大下坡路段的行驶安全性提供参考.

    交通安全行驶速度下坡路段

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    宁夏地区路基边坡表面温度计算及验证

    刘礼业张美芸郭文浚马傲...
    27-31页
    查看更多>>摘要：根据实测资料和公路路基的走向与坡向计算了阴阳坡的坡面系数,进而求得阴阳坡地表太阳辐射值.依据路基阴阳坡接受太阳辐射的状况反演阴阳坡地表温度,并对阴阳坡地表温度进行修正,提出了宁夏地区公路路基两侧阴阳坡的地表温度简化计算模型,将地表温度简化模型计算结果与实地测量获得的地表温度数据进行对比,两者吻合程度高.为宁夏地区公路路基两侧阴阳坡的地表温度计算提供一种系统、可靠的方法.

    太阳辐射坡面系数温度计算模型

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    高速公路路基沉降及施工控制技术研究

    杨明
    32-34页
    查看更多>>摘要：为解决高速公路工程建设中的路基沉降问题,在介绍高速公路路基沉降机理的基础上,从设计、施工和工后等环节提出预防路基沉降产生的措施,并结合高速公路路基实际情况,分析已经产生的路基沉降病害处理措施,以期为相关人员提供参考,杜绝路基沉降病害可能造成的影响.

    路基沉降沉降机理沉降控制沉降处理

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