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交通世界/Journal Transpo World
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    基于数值模拟的先简支后连续桥梁加宽方法研究

    曾仲宋松科彭友松
    160-162页
    查看更多>>摘要：以连接西香高速与西昭高速的枢纽互通—东河互通的主线桥加宽为背景,首先通过对该桥原结构进行数值模拟,建立先简支后结构连续桥梁的单梁模型;之后按照两种不同的加宽方法,建立空间梁格模型模拟同联每一跨的梁片数相等及不等方案的梁体受力,并与原单梁模型对比,通过分析对比各项结果,得出梁片数不等的加宽方法不可行的力学机理.结果表明先简支后结构连续的桥梁加宽应保持结构形式和同一联内各跨梁片数一致,为同类工程提供参考.

    先简支后结构连续单梁模型梁格模型加宽方法

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    斜拉-连续协作体系桥结构静力分析

    桂奇琦
    163-165页
    查看更多>>摘要：以斜拉桥为主体的协作体系桥梁,具有美观丰富的造型、良好的受力性能、优良的使用功能和经济性能,在我国推广应用,本文以丰城剑邑大桥(斜拉-连续协作体系桥)为例,利用Midas/Civil建立了相同跨径的三种不同结构体系(斜拉-连续协作体系桥、连续梁桥、斜拉桥)的有限元模型,研究了三种不同结构体系在活载作用下的弯矩、挠度.研究表明:在同等跨径下,斜拉-连续协作体系桥与斜拉桥刚度较为接近,但都小于连续梁桥,说明斜拉-连续协作体系桥是介于刚性跟柔性的桥梁结构,斜拉-连续协作体系桥无论是从受力角度看、与周围环境协调性角度看还是从经济性看,都具有明显的优越性.

    斜拉-连续协作体系桥梁连续梁桥斜拉桥静力特性

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    公路特大桥上部结构施工关键技术

    闫丽丽
    166-168页
    查看更多>>摘要：以某公路桥梁工程实例为依托,对特大桥上部结构施工关键技术展开论述,包括桥梁上部结构施工方案确立,施工关键技术分析,施工注意事项等内容.研究表明,特大桥的长度较长,单孔跨径大,相比于普通桥梁结构,特大桥梁的施工难度较高,必须进一步对施工技术进行掌控,从而确保施工质量.

    公路桥梁上部结构施工技术

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    公路刚构连续梁桥施工技术分析

    崔腾翔
    169-171页
    查看更多>>摘要：为最大限度发挥连续梁桥桥下净空大、整体性好、安全性高、伸缩缝少、跨度大、刚度高、安全性强等特点,依托工程实例,对公路刚构连续梁桥施工技术展开论述,包括桩基施工、连续箱梁施工技术分析等内容.研究表明,此与简支梁相比,连续梁的接缝更少,行车条件随之得到改善,值得进一步推广.

    公路刚构连续梁桥连续箱梁桩基施工

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    公路桥梁工程预制梁施工技术探析

    曲凯元
    172-174页
    查看更多>>摘要：以某工程实例为依托,对公路桥梁工程预制梁施工技术展开论述.包括总体施工方案设计、空心板预制、箱梁预制等内容.研究表明,为加快工程进度,可将桥梁的上部结构集中预制,通过预制不但能够减少现场的施工环节,还能使桥梁的整体质量得到保障.在梁体预制的过程中,为确保质量达标,应进一步了解并掌握相关的施工技术.

    公路桥梁预制梁空心板预制箱梁预制

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    大跨径连续梁桥转体施工技术与监控

    刘川
    175-177页
    查看更多>>摘要：为确保桥梁施工的安全性并缩短工期,以某桥梁工程实例为依托,对大跨径连续梁桥转体施工技术与监控展开论述,包括大跨径连续梁桥转体施工、合龙施工、施工监控技术等内容.研究表明,转体法在跨度较大的连续梁桥中具有良好的适用性,值得进一步推广应用.

    连续梁转体施工监控技术

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    基于PID算法的混凝土搅拌站自动投料控制系统研究

    陈锋
    178-180页
    查看更多>>摘要：为解决传统控制系统在对投料自动控制时投料量与设定值相差较大且投料均匀度较低的问题,引入PID算法,设计一种新的公路施工混凝土搅拌站自动投料控制系统.通过实时监控设备选择、称重体系构建,完成系统硬件设计,并通过基于PID算法的投料精准计量控制设计、投料拌和超标动态预警设计,实现系统软件功能.试验结果表明,新的控制系统应用下投料量更接近设定值,且投料均匀度显著提高,促进投料、拌料的质量提升.

    PID算法混凝土搅拌站自动投料控制系统公路施工

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