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交通世界
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月刊

1006-8872

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100013

北京东城区和平里东街10号院办公楼11层

交通世界/Journal Transpo World
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    低碳生态的城市综合交通规划关键方法和技术研究

    王爽陈伟伟刘孟龙
    1-4页
    查看更多>>摘要：为提升低碳生态城市交通规划水平,总结了城市综合交通组成和规划原则,从路网总体布局、公共交通规划、慢行交通规划等方面探讨了城市综合交通规划要点.同时,以某城市开发区为研究对象,利用层次分析法和加权法对城市综合交通规划方案进行评价,按综合评分将其划分为优秀、良好、及格、不及格四个等级,研究成果可为低碳生态城市交通规划提供理论参考.

    低碳生态城市交通布局方法规划要点评价方法工程实例

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    基于深度学习算法的路面病害检测技术研究

    李佳兴秦志超李凯强
    5-7页
    查看更多>>摘要：为研究基于深度学习算法的路面病害检测技术,建立路面病害改进检测模型,并通过所选数据集对该改进模型的有效性进行测试.通过对路面病害检测速度和精度的优化,提高了检测路面病害的准确度.测试结果表明,对于不同数据集,改进YOLO模型下的召回率Re、准确率Pr以及平衡F分数F1三个参数较原始模型均有所提高,验证了改进YOLO模型的优越性.但准确率的提高可能会导致召回率的降低,召回率的提高也可能会导致误诊率的增加.对于不同的应用场景,需要结合具体情况来评估召回率和准确率的重要性,并进行模型调优.

    深度学习路面病害检测精度优化模型改进

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    既有铁路隧道灾害抢险快速施工探讨

    赵凡
    8-10页
    查看更多>>摘要：对既有隧道灾害抢险快速施工的成功经验进行总结,并对抢险快速施工的方案和效果进行分析,归纳了隧道灾害抢险快速施工成功所需的各种条件和保障措施,同时对抢险施工问题的应对措施进行了系统性总结,这些经验和措施可为同类工程施工方案和抢险措施的制定提供参考.

    铁路隧道抢险施工平行作业保障措施

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    高速公路服务区多功能导向牌设计研究

    孙秀华
    11-13页
    查看更多>>摘要：随着交通的快速发展,高速公路服务区规模不断扩大,服务区的服务质量也亟待提高.针对高速公路服务区导向牌易被雨水冲刷加剧损耗、装置易堵塞,导致服务区路面积水的问题,提出一种高速公路服务区多功能导向牌设计.基于雄安新区高端定位,综合考虑现存导向牌功能单一、设计缺陷等情况,提出人性化服务以及绿色环保可循环理念,探究服务区导向牌设计,提升高速公路服务区智能化与服务水平,为新一代导向牌设计提供借鉴.

    高速公路服务区多功能导向牌防雨集水防止堵塞

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    公路交通安全设施设计要点分析

    张瑞星
    14-16页
    查看更多>>摘要：为进一步提升公路在运营期间的安全性,文章总结了公路交通事故的分布特征,分析了交通标志、交通标线、护栏、隔离栅等交安设施的设计要点.同时,以公路的长大纵坡段、穿越村镇路段、落石路段、隧道路段等为研究对象,阐述了公路特殊路段的交安设施设计方法,研究成果可为公路工程交安设计提供理论指导.

    公路事故特征交通安全设施一般路段特殊路段

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    浙江铁路存量资产现状与盘活路径建议

    靳丽芳
    17-19页
    查看更多>>摘要：为铁路领域盘活存量扩大有效投资提供思路,分析了浙江省铁路存量资产的规模结构、资产特点和盘活难点,梳理了国内部分省市铁路存量资产盘活经验,提出建立工作机制、创新盘活路径、补齐政策缺口、用好盘活资金等四方面建议,供铁路资产管理人员参考.

    铁路存量资产存量盘活PPP模式

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    聚氨酯改性环氧树脂高温老化研究

    陈允禄任鹏杰宋成法张斌...
    20-23页
    查看更多>>摘要：为研究聚氨酯改性环氧树脂在高温条件下抗老化性能及老化机理,设置了160、170、180℃三种高温老化温度,采用宏观试验与微观试验结合方法对其进行研究.研究结果表明:聚氨酯改性环氧树脂在高温老化过程中,试件质量随着老化时间的增加逐渐降低,拉伸强度及拉伸剪切强度大幅度提升,断裂伸长率大幅度下降.高温老化后N-H/OH键发生氧化,酯羰基、脲羰基发生热降解,树脂拉伸断裂面呈现明显脆性破坏.

    环氧树脂聚氨酯改性高温老化

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    机制砂配合比对混凝土强度的影响研究

    杨智文
    24-26页
    查看更多>>摘要：对采用不同机制砂配合比的混凝土立方体标准试件进行压缩强度试验,以混凝土坍落度、扩展度与抗压强度为判定依据,分析水胶比和砂率对机制砂混凝土强度的影响.研究中发现水胶比降低会提升机制砂混凝土28d抗压强度,但同时会降低混凝土的工作性能;砂率提升会在一定程度上降低机制砂混凝土的28d抗压强度,但能够提升其流动性和黏聚性等工作性能.从试验可知,水胶比0.35和砂率38%时能够使机制砂具备良好的工作性能,抗压强度和经济性.

    机制砂混凝土配合比抗压强度

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    桥面现浇混凝土裂缝用环氧灌浆材料性能稳定性

    仓智樊振通王鑫利王朝辉...
    27-29页
    查看更多>>摘要：针对桥面现浇混凝土细微裂缝病害,制备了六种硅基改性环氧灌浆材料,测试了高温冲击、温变循环和冻融循环下环氧灌浆材料拉伸性能与黏结性能,计算了材料性能保持率;构建了细微裂缝用环氧灌浆材料性能评价模型,全面评价了环氧灌浆材料性能稳定性.结果表明,经高温冲击、温变循环和冻融循环后,环氧灌浆材料的拉伸性能与黏结性能均出现不同程度的衰减,但环氧灌浆材料的拉伸性能保持率均高于85%,黏结强度保持率超过92%;经多目标灰色局势决策模型评价,六种环氧灌浆材料综合效果测度排序为PEP-Ⅱ＞DEP-Ⅱ＞DEP-Ⅲ＞PEP-Ⅲ＞PEP-Ⅰ＞DEP-Ⅰ.

    桥面铺装环氧灌浆材料现浇混凝土细微裂缝多目标灰色局势决策

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    基于超声波检测受压混凝土应力的试验分析

    任丽娜
    30-32页
    查看更多>>摘要：为有效掌握受压混凝土超声波波速与应力的相关性,结合超声波传播性能,通过试验及模拟相结合的方法,对强度等级为C30、C40、C50的混凝土试件进行抗压强度检测,根据各种应力条件下超声波波速变化情况,拟合应力-波速变化规律曲线.结果显示:当抗压强度小于50%时,混凝土试件处于弹性应变状态,波速与应力之间呈负线性相关,即:波速随着应力的增加逐渐减小;当抗压强度超过50%时,波速与应力呈非线性关系;采用该方法有效验证了超声波波速与应力存在良好的相关性,具有重要的参考价值.

    应力试验超声波法无损检测

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