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交通世界/Journal Transpo World
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    机械爬模在百米双肢薄壁高墩中的应用研究

    杨志海
    163-165页
    查看更多>>摘要：为解决恶劣山区地形条件下的桥梁双肢薄壁空心高墩施工难题,克服传统翻模或滑模工艺面临的施工进度慢或外观质量差等不足,依托云南省瑞孟高速公路南扩大桥主墩施工,结合工程难点分析,创新提出一种百米高墩机械爬模施工工法.重点探究了机械爬模施工的工艺特点、模板安装方法、爬升程序以及质量控制措施,并分析其社会与经济效益.通过对百米高墩机械爬模施工技术的研究与应用,为同类山区环境下的桥梁薄壁高墩施工提供了新的施工思路.

    山区桥梁薄壁高墩机械爬模爬升控制

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    围垦海域钻孔灌注桩桩头质量控制研究

    张学伟段普凡戴志成
    166-169页
    查看更多>>摘要：结合桥梁项目桩头施工遇到的问题,从施工设备、材料及工艺方面阐述钻孔灌注桩桩头质量影响因素及控制措施.研究表明,钻孔灌注桩桩头作为桩基与墩身的重要连接部位,其施工质量直接决定了桥梁的使用性能和使用寿命,因此必须加强相关施工质量管理,以进一步保证桩头施工满足规范要求.

    高架桥桩头质量影响因素控制措施

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    悬索桥缆索吊装施工技术要点研究

    黄飞
    170-172页
    查看更多>>摘要：结合某三跨连续钢桁梁悬索桥工程,重点对悬索桥缆索吊装施工技术要点展开分析论述.研究结果表明,在悬索桥缆索吊装施工中,要编制合理可行的吊装方案,采取适宜的吊装系统,掌握吊装施工技术要点,确保缆索吊装按质按量按时完成,这对于悬索桥整体质量的提升意义重大.

    悬索桥缆索吊装吊装方案

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    连续梁拱组合桥施工技术

    李文锋
    173-175页
    查看更多>>摘要：结合工程实例,介绍了连续梁拱组合桥的特点及施工要求,探讨了连续梁拱组合桥施工方案设计和施工技术措施,主要包括支架系统结构设计和支架搭设,拱肋组装、拼接以及安装施工,线形和施工应力监测等内容.结论证实,通过落实施工技术并加强施工监测,不仅破解了施工中遇到的难题,而且还实现了对施工各阶段内力和变形的控制,确保施工安全和工程质量.

    连续梁拱组合桥施工技术支架搭设拱肋施工施工监测

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    桥梁基础冲刷深度计算及水毁防治措施研究

    宋洪霞
    176-178页
    查看更多>>摘要：从水流运动、泥沙运动、冲刷坑发育等方面总结了桥梁基础冲刷机理,以某高速公路悬索桥为研究对象,探讨了规范法和数值模拟法在基础冲刷深度中的应用,并利用ANSYS15.0软件建立计算模型,分析了水流流速和泥沙粒径对最大冲刷深度的影响.同时,提出铺设实体材料和设置围护结构两大类措施来提高基础防冲刷能力,研究成果可为桥梁基础抗冲刷设计提供科学的理论指导.

    桥梁基础冲刷机理冲刷深度工程实例ANSYS软件防治措施

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    某公路桥梁工程岩溶场区桩基成孔施工技术分析

    田新瑞
    179-181页
    查看更多>>摘要：结合某高速公路桥梁项目施工实践,针对岩溶场区桩基成孔施工技术展开综合探究,根据项目实际情况,确定桩基成孔施工方案,介绍了冲孔桩、旋挖桩施工中常见问题及解决措施,通过对两种桩基成孔技术施工工艺及施工效果的比较,得出两种成孔技术适用条件及技术优势,具有重要的参考价值.

    公路桥梁项目岩溶地区深厚砂卵石深桩成孔工艺

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    基于造价管理影响指标的桥梁工程投资估算研究

    魏晓光
    182-184页
    查看更多>>摘要：由于桥梁工程受到多方因素的影响,相应工程造价的估算尤为困难.鉴于此,研究利用优劣解距离法优化综合权重法对桥梁造价进行估算,过程中构建了造价管理的影响指标体系,并通过宏观因素与微观因素进行优化.数据显示,优化后方法在空心板梁桥与T形梁桥的造价估算中的误差分别为2.976%和2.203%;其中,研究方法的预测误差大多分布于2%～8%区间内,显著小于其他算法误差.实验证明了研究方法的有效性,具有高精度与高准确性的优越性能.

    工程造价工程管理投资估算

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    公路工程造价管理的绩效评价体系

    赵玲吉
    185-187页
    查看更多>>摘要：为有效建设造价管理绩效评定三维系统,优化公路项目造价管理绩效评价机制,论述了公路项目造价管理基本理论,分析了造价管理绩效评价指标体系的完善原则,总结了造价管理绩效评价三维体系的构建方法,提出了公路项目实施过程造价管理绩效评估指标体系的建议,供相关人员参考.

    公路工程造价管理绩效评价评价指标体系

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    高速公路雾区行车智能引导系统的构建

    黄亚楠
    188-190页
    查看更多>>摘要：雾区路段的交通管控主要采取主线封闭、公路关闭等措施,高速公路通行功能受到严重制约.常规的雾况监控预警系统即便能够改善交通流畅性,但是雾区路段通行效率较低,由于行车视线断层引发的交通安全事故时常出现.高速公路雾区行车需要通过多种技术集成来形成功能指向明确的综合诱导系统,以便提升公路雾区路段行车安全稳定性.本文基于雾区交通影响因素构建行车智能引导系统,着重对系统工作流程、功能模块进行分析,并且结合南京市某高速路段开展系统应用效果评价,经多个采集样本统计表明,智能引导系统管制下的行车车头时距标准差减小、平均值增大,车辆速度差减小,系统引导效果良好.

    雾区路段交通管控智能引导

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