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期刊信息/Journal information
江西建材
江西省建材科研设计院
江西建材

江西省建材科研设计院

应向东

双月刊

1006-2890

jxjiancai@tom.com

0791-5236185 85211749

330001

南昌市何坊西路355号

江西建材/Journal Jiangxi Building Materials
查看更多>>本刊为江西省建材集团主管，按受省经贸委的行业管理。办刊目的是推动江西省建材及相关行业的生产、科研、管理、经营等活动的开展，为企业服务，为行业管理服务，为江西省建材工业的持续、稳定、协调发展作出贡献。推广与介绍新产品、新工艺、新技术是全省建材行业技术交流的平台。
正式出版
收录年代

    住宅建筑剪力墙结构优化设计及抗震性能研究

    解彪
    160-162页
    查看更多>>摘要：文中通过有限元软件SATWE剪力不同试件的简易仿真模型,对墙长及墙厚对剪力墙抗震性能的影响进行分析.结果表明,随着剪力墙长度的降低,剪力墙结构的层间位移-楼层增长速率不断增加,层间位移不断增加;剪力墙结构的层间位移角-楼层增长速率和下降速率均不断增加,最大层间位移角不断增加.随着剪力墙厚度的降低,剪力墙结构的自振周期、层间位移以及层间位移角的变化不显著.剪力墙结构的自振周期随楼层数的增加,呈现先快速降低,后趋于稳定,最终接近1.3s的变化规律.墙体的层间位移表现为不断增加的变化规律,斜率为0.89 mm/层.

    建筑工程剪力墙结构设计抗震性能

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    生态乡村旅游景观设计研究——以醉美乡村椿树沟花溪樾景观设计为例

    田伟
    163-165页
    查看更多>>摘要：椿树沟花溪樾项目是在"醉美乡村记忆 蒙阴椿树沟"理念指导下打造的生态乡村旅游景观,该项目将生态保护、文化传承与旅游需求巧妙结合,展现乡村旅游的新范式.文中阐述项目通过自然生态景观和聚落人文景观的深度规划与设计,提供独特的游客体验.总体设计强调与自然的和谐共处,而详细设计部分,如竖向分析、水体与广场的配置、硬质铺装的选材,以及主要景观节点,如石谷花溪和花溪樾的创造性设计,体现出对环境友好与游客体验的深度探讨.

    生态乡村旅游景观自然生态景观设计道路交通设计

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    基坑工程施工对运营地铁隧道的影响分析

    陈鹏飞唐康王飞
    166-168页
    查看更多>>摘要：地铁保护区内的基坑施工对地铁既有线路结构及运营安全影响显著.文中以邻近地铁的基坑工程为例,通过有限元分析和数据监测,研究基坑施工对既有地铁结构的影响.计算结果表明,基坑开挖卸载对既有线路结构水平位移变形影响显著.模拟数据与监测数据对比,模拟结果与实际情况相吻合,可为类似工程提供一定参考.

    地铁隧道基坑工程有限元监测

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    黄土高填方挖填结合区桩基础数值模拟研究

    陈自涛
    169-171页
    查看更多>>摘要：为了分析黄土地区桩基础的力学响应特性,文中建立了桩基础的仿真模型,模拟分析了不同材料参数条件下桩基础的变形及受力特性.结果表明,桩基础的侧阻力随着深度的增加呈现先稳定后增加(正摩阻力)、再反向增加(负摩阻力)的变化规律,增加筏板和抬升坡度均可有效增加桩侧的摩阻力;桩基础的桩身轴力随着深度的增加呈现先增加(桩体埋深小于 20 m)后降低(桩体埋深20～30 m)的变化规律,增加筏板、抬升坡度及增加桩径均可有效降低桩身的轴力,抬升坡度可有效降低桩身侧向的土压力.

    高填方挖填结合区模拟仿真桩基础变形特性受力特性

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    城市隧道下穿既有建筑的影响模式分析

    董文超徐梁
    172-174页
    查看更多>>摘要：城市中心城区建构筑物密集,新建城市地下隧道下穿既有建筑物的情况增多,为确保既有建构筑物的安全,需对新旧结构之间的相互影响模式进行分析.文中依托某城市新建隧道工程,初步判定施工对周边既有建筑的影响模式,并根据有限元分析软件,按照国家现行相关行业规范及标准,分析新建隧道工程施工过程及运营状态对既有建构筑物的影响程度,包括既有建筑基础的沉降、沉降差、地表变形三个方面.结果表明,采取合理的工程措施后,新建隧道工程对既有建构筑物的影响较小,且不影响既有建构筑物的正常使用,整体风险可控.

    新建隧道工程既有建构筑物影响模式有限元

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    沿海软土地区桩基础受力与变形特性分析

    黄彬张昌欢
    175-177页
    查看更多>>摘要：文中利用数值仿真模型分析不同断面处桩的竖向位移、侧向位移、轴力以及剪力随桩体深度增加的变化规律.结果表明,随着桩深的增加,62 号断面左侧桩竖向位移无变化;63 号和64 号断面左侧桩的竖向位移呈线性增加的变化规律,埋深每增加1m,竖向位移分别增加0.000 2、0.000 19 m;左侧桩的剪力表现为先缓慢增加(0～15 m)、再剧烈增加(15～17.5 m)、最后降低(17.5～21.6 m)的变化规律;中间桩桩身剪力表现为先增加后降低再稳定的变化规律.

    软土地区桩基础模拟仿真水平位移沉降量

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    单一荷载作用下海上风机桩基承载性能研究

    李志平朱建国杨金虎宋九选...
    178-180页
    查看更多>>摘要：为研究单一荷载作用下海上风机桩基的承载性能,文中通过有限元软件分析海上桩基在不同类型荷载作用下的承载性能,以及不同桩径对桩基承载能力的影响.研究结果表明,海上桩基的竖向极限承载能力可根据竖向变形进行控制,桩基在力矩荷载作用下主要发生渐进式破坏,选择合适的桩径能有效提高海上桩基在各个方向的承载能力.

    海上桩基有限元分析单一荷载承载性能

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    房建工程勘察成果分析及可信度评价研究

    刘瀚马宇
    181-183页
    查看更多>>摘要：为保障房建项目后期设计的准确性,文中结合勘察区地质条件,对勘察成果进行分析,并通过层次分析法、1-9 标度法和隶属度法开展勘察成果可信度评价.分析结果表明,项目区地质条件相对一般,结合地质条件,3 栋建筑的基础方案拟设为两类,即浅基础和深基础.同时,该项目勘察成果通过可信度分析,得到勘察成果可信度得分为K=LD=88.58,因此,该项目的勘察成果可信度等级为Ⅳ级,即该项目勘察成果的可信度很好,能很好地满足后续设计要求.

    房建工程勘察成果层次分析法可信度评价

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    地层厚度非均匀性对基坑支护结构稳定性的影响分析

    田中伟胡倩黄艳冬黄亚冉...
    184-186页
    查看更多>>摘要：文中通过建立基坑支护结构仿真模型,模拟分析均匀和非均匀条件下基坑桩体水平位移、弯矩以及桩后土方压力随桩深增加的变化规律.结果表明,桩体水平位移随着桩深的增加先保持不变后快速降低,桩顶的水平位移最大,桩端位移最小;桩体弯矩随着桩深的增加先增加(0～6 m)、后降低(6～8 m)、再基本维持不变;桩体桩周土压力随着桩深的增加而不断增加.随着施工进度的不断推进,桩顶水平位移开始不断增加,但是桩端水平位移受到的影响不大;桩体的弯矩不断增加,桩周土的土压力不断降低.

    基坑工程地层厚度非均匀性支护结构稳定性

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    深基坑工程内支撑支护体系全过程技术要点研究

    王凌军杨宏伟黄军福杨健...
    187-189页
    查看更多>>摘要：钢筋混凝土内支撑支护体系在深大基坑中具有良好的受力性能和变形能力,文章以深基坑支护体系为研究对象,重点研究钢筋混凝土内支撑体系在深基坑工程中的应用和技术要点,从设计阶段支护体系选型到施工过程关键技术和风险点以及后期基坑监测技术要点等做出分析和总结,为类似深基坑工程全过程技术管控提供指导.

    深基坑工程混凝土内支撑全过程分析基坑支护方案

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