首页期刊导航|机械设计与制造
期刊信息/Journal information
机械设计与制造
机械设计与制造

张义民

月刊

1001-3997

mdm1963@163.com

024-86899120

110032

沈阳市北陵大街56号

机械设计与制造/Journal Machinery Design & Manufacture北大核心CSTPCD
查看更多>> 本刊为月刊，1963年创刊，中文核心期刊，中国期刊方阵双效期刊，中国科技核心期刊，国内外公开发行。期刊为大16开国际版本，彩色塑封封面，每期发行量万余册，读者人数超百万。几十年来多次受到国家机械部、中国机械工程学会、新闻出版局、科委等主管部门的表奖，是我国机械行业最有影响的专业刊物之一。
正式出版
收录年代

    电池均衡控制系统的功能安全设计与验证

    李世杰温帅马金艳朱仲文...
    163-167页
    查看更多>>摘要：为满足均衡控制系统功能安全要求,根据道路车辆功能安全IS026262标准V型思想制定了系统的开发流程.结合均衡控制系统的功能安全目标与被动均衡特性,对其系统架构进行设计,在此基础上分别对数据采集单元、均衡单元、故障监控单元三个子系统进行详细设计.最后,针对该系统的功能安全设计进行硬件架构的失效率定量验证和基于dSPACE平台的硬件在环集成验证,结果表明,该系统设计完全符合安全目标等级ASIL C,对进一步提升电池管理系统整体的安全设计有重要意义.

    均衡控制功能安全ISO26262失效率硬件在环

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    感应电动机调速系统运行速度跟随控制方法

    王丽静张建军王丽君
    168-171页
    查看更多>>摘要：传统非线性静态速度控制方法存在跟随精度差的问题,为此提出一种基于速度矢量模型的感应电动机调速系统运行速度跟随控制方法.构建数学矢量模型,得到两项旋转电磁绕组的电压、电流、磁链等基础信息,平衡转子磁链区域并控制偏差量,基于改进的价值函数获取三个轴向的电流值,转矩参数及电压的补偿量,采用归一化处理方法两两确定参数的初始值,实现对感应电动机调速系统的精确跟随控制,仿真结果表明提出方法运行转数偏差小,跟随轨迹趋近于真实值.

    感应电动机调速系统数学矢量模型转矩参数

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    铁道客车风挡隔热试验台控制系统开发

    吴焱明盛伟王浩王联琦...
    172-174,178页
    查看更多>>摘要：隔热性能是决定折棚风挡是否满足铁道客车要求的重要条件,折棚风挡在投入使用前需要进行隔热性能的试验.为此,开发了铁道客车风挡隔热试验台控制系统,以工控机为控制核心,通过多次试验确定加热器在风挡内的合理位置,使得加热器加热时风挡内各点温度比较均匀稳定上升,利用温控器控制加热器加热至设定温度并保持温度稳定,使用检定过的温度传感器采集风挡各个测点的温度,利用远程I/O模块传递温度数据给工控机进行存储和处理,通过对存储的温度数据进行计算,完成风挡隔热性能检测.从而提高了折棚风挡隔热性能的检测效率,减轻了工人的劳动强度,降低了工厂的生产成本.

    隔热性能工控机温度传感器温控器远程I/O模块

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    V形槽微细切削泊松毛刺及切屑形态仿真研究

    李煌许志龙皮钧
    175-178页
    查看更多>>摘要：针对V形槽顶端的泊松毛刺会影响其光学性能的问题.基于商业有限元软件AdvantEdge建立V形槽微细切削的毛刺形成模型,从切削过程中切屑的形态变化来分析泊松毛刺的形成规律,通过研究刀尖夹角以及切削深度对切屑形态的影响,从而研究其对泊松毛刺尺寸的影响.仿真结果表明,刀尖夹角和切削深度的改变均会引起切屑厚度的变化,从而影响泊松毛刺的形成.通过减小切削深度或增大刀尖夹角,均有利于降低切屑厚度,从而达到减小泊松毛刺尺寸的目的.

    微槽切削泊松毛刺切屑形态切屑厚度有限元仿真

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    改进NSGA-Ⅱ算法的液压混合动力车辆动力系统参数优化

    陈有权范丽丹张国福杨丹...
    179-182,187页
    查看更多>>摘要：在重载液压混合动力车辆动力系统中,存在参数匹配精度低、动力系统动力性能较差等问题,提出改进NSGA-Ⅱ算法的液压混合动力车辆动力系统参数优化方法.根据前置并联式液压混合动力系统的构型和传统发动机的特点,合理匹配液压二次元件参数,构建重载液压混合动力车辆的动力系统环境.联合NSGA-Ⅱ约束条件,引入正态分布交叉算子和差分进化变异算子,将其差分向量与NSGA-Ⅱ算法结合,改进NSGA-Ⅱ算法的局限性,实现动力系统参数优化.实验结果表明:在相同工况下,采用改进NSGA-Ⅱ算法优化混合动力车辆动力系统参数效果较好,混合动力车辆的动力系统参数匹配精度最高可达89％,且混合动力车辆的燃油消耗损失率最低为3.5％,提高了混合动力车辆的动力性能,为该领域的研究奠定基础.

    改进NSGA-Ⅱ算法液压混合动力车辆动力系统参数优化液压二次元件目标函数动力算子

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    一种RBF神经网络的直接自适应滑模轨迹跟踪控制设计

    王文娟李俊
    183-187页
    查看更多>>摘要：针对存在随机干扰和参数摄动情况下的鲁棒轨迹跟踪问题,基于径向基函数(RBF)神经网络直接自适应控制与滑模控制设计了一种高精度的控制律.以战术导弹中制导段的运动模型为研究对象,将滑模变结构的策略应用到非线性控制律的设计中,针对滑模控制不连续的开关特性造成的抖振现象,利用RBF神经网络对非线性系统的自适应逼近来降低切换增益,削弱抖振.仿真验证了所设计的控制律在随机风干扰与气动参数摄动的条件下,能够实现对轨迹的精确跟踪.

    RBF神经网络滑模控制轨迹跟踪自适应

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    汽车燃油泵气密性检测及信息管理应用设计

    韩伟娜张伟聪王龙腾
    188-190页
    查看更多>>摘要：结合某公司的汽车燃油泵装配生产线在线检测要求,对汽车燃油泵总成密封性在线检测系统进行了研究.检测系统以西门子S7-200 PLC为核心部件,配合机械单元、气动单元、工控机和ATEQ D520测漏仪,对检测过程进行自动化控制,实现燃油泵生产线上的智能检测和信息管理.系统设置有单步、单周期、自动和复位四种工作方式,可以同步进行三个燃油泵的检测,提高了检测效率,具有运行时间长,操作方便安全,高自动化和高智能化等特点.汽车燃油泵气密性检测及信息管理系统既可以大大提高检测效率和精度,也可以很好地实现试验过程的全面量化管理,具有一定的实际应用意义.

    燃油泵总成密封性气动工控机气密性检测信息管理

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    适应增材制造构件倾角约束的拓扑优化方法

    杜义贤徐明周鹏田启华...
    191-194,199页
    查看更多>>摘要：为了解决增材制造过程中因为倾角小于临界值,造成倾斜结构无法直接打印的问题,提出一种适应增材制造构件倾角约束的拓扑优化方法,该方法建立了一种新的单元密度更新迭代规则,规定每个单元的可打印密度与相应支撑区域内单元的可打印密度之间的关系.将该迭代规则应用于拓扑优化方法中,优化得到的结果能直接进行增材制造,无需其他处理.以MBB梁和悬臂梁为例,定义不同的基底方向,拓扑出相应的构型,并对构型进行模型重构,测量典型的倾角大小.结果表明:所提出的方法能够约束构型的倾角,实现在不添加附加支撑的情况下进行打印.

    增材制造拓扑优化单元密度更新附加支撑

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    某国Ⅵ柴油机EGR冷却器换热性能分析及优化

    刘丛浩刘崇王廷剑牛俊良...
    195-199页
    查看更多>>摘要：针对国Ⅵ排放标准,对某柴油机用EGR(排气再循环,Exhaust Gas Recirculation)冷却器进行了换热性能分析与优化.首先通过仿真分析对比打坑管式与内翅片式模型的温度场、压力场和换热效率,确定内翅片式模型各项指标均有较明显优势;为进一步满足设计要求,同时尽量减小气侧压差,又对翅片波纹幅值进行优化,确定当幅值A=0.9 mm时,仿真换热效率为86.43％.最后进行了样件制造以及换热性能实验台测试,实测换热效率为88.55％,实验与仿真数据符合度较高.所设计的EGR冷却器换热效率较高,且具有一定设计余量,经仿真和实验验证可行.

    国ⅥEGR换热性能流体仿真换热实验

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    平面二次包络环面蜗杆磨床设计及动态特性仿真

    冯星鑫戴惠良韩凯凯王永柱...
    200-202,206页
    查看更多>>摘要：在研究平面二次包络环面蜗杆磨床加工原理的基础上,提出了一种新的结构设计方案.采用磨头部件内藏式的设计方法,同时将砂轮支撑座设计成倾斜式,将砂轮产形面到回转工作台中心轴线距离控制到300mm以内,减少了蜗杆表面螺旋线误差和磨削的行程.首次采用第四轴分度盘驱动蜗杆旋转,实现磨削过程中的分度功能,提高了磨床的加工效率和加工精度.对新的磨头部件进行模态分析,获得其固有频率和振型.对新的磨头部件进行谐响应分析,获得其位移频率响应曲线,为后续磨床样机的试验测试做准备.

    蜗杆磨床结构设计动态特性仿真分析

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据