首页期刊导航|机械研究与应用
期刊信息/Journal information
机械研究与应用
机械研究与应用

杨春山

双月刊

1007-4414

bjlsp@163.com

0931-8863424 4101429

730030

甘肃省兰州市金昌北路208号

机械研究与应用/Journal Mechanical Research & Application
查看更多>>本杂志是甘肃省科学技术厅主管，甘肃省机械科学研究院主办的科技期刊，国内外公开发行。主要栏目有工业机械、农业机械两大类，设有决策与指导、市场评述、行业动态、应用研究、设计与计算、计算机应用、市场与管理、工艺改进、检测技术、四新成果、科技兴企、使用与维修、农机化、综述、信息动态等20多个栏目。
正式出版
收录年代

    某型汽车发动机排气凸轮轴型线分析与优化研究

    陆伟华黄永裕
    144-146页
    查看更多>>摘要：文章以某款 1.6 L发动机为主要研究对象,采用AVL BOOST软件对原机的排气凸轮轴型线进行了仿真,并经过分析与优化后形成了全新的排气凸轮轴型线.与原发动机的性能进行对比发现,在不修改凸轮型线最大升程的情况下,通过提前调整排气门打开角度来对发动机排气凸轮轴型线进行优化,能够使扭矩和功率得到提升并使燃油消耗率降低;优化后排气凸轮轴型线能够有效提高发动机的性能,延长使用寿命.

    汽车发动机排气凸轮轴型线AVLBOOST

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    车辆检测设备散热设计与仿真分析

    范永佟世继施桢蓉
    147-149,155页
    查看更多>>摘要：为了保证高功耗车辆检测设备在高温环境下的工作性能,使用热仿真软件,研究均温板、翅片和界面导热材料等散热结构对车辆检测设备散热性能的影响,并基于仿真结果对设备的散热结构进行优化;制作样机后,在高温箱里进行样机试验,并将试验结果与仿真结果进行对比.结果显示:均温板具有超高的导热系数,可以降低扩散热阻,有利于降低芯片温度;增高机箱翅片的高度可使降温效果极为明显;调整翅片间距和厚度、增加基座的厚度以及选取厚度合适、导热系数高的硅胶垫片等措施均能一定程度上提高设备的散热能力.这些散热措施有效保证了设备的稳定运行,为类似产品的设计提供了指导.

    高功耗高温环境均温板翅片硅胶垫片

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    大学生方程式赛车制动系统设计与分析

    裴帅李烁昌杨梦李琛...
    150-155页
    查看更多>>摘要：文章以提高赛车制动系统的稳定性为目标对制动系统进行了分析优化.首先,通过对赛车的现场调研,掌握了赛车的基本参数,并根据参数数据计算出了赛车制动力及分配系数.其次,通过MATLAB仿真模型得到同步附着系数,并以计算数据为依据设计了赛车的制动管路和制动盘.再次,利用CATIA软件绘制三维图,通过ANSYS有限元分析软件对制动踏板及支撑底座进行了结构力学分析,进而验证了设计的制动踏板符合要求.最后,CARSIM仿真结果表明,此次优化设计提高了制动系统的稳定性,为后续学者开展相关研究提供了有力参考.

    制动系统稳定性有限元分析优化设计

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    集装箱货车的副车架优化设计与分析

    曹辉梁瀚董铁
    156-157,162页
    查看更多>>摘要：集装箱货车的副车架作为底盘主车架与集装箱连接的关键部件,其结构和性能的稳定性尤为重要.文章首先设计了一种斜拉式副车架,并对主副车架间连接螺栓数量及形式、副车架强度等进行分析,得出副车架的整体结构设计方案;再通过优化设计及ANSYS仿真分析,验证了理论设计的合理性;此副车架优化设计降低了整车高度和副车架质量,提高了整车的可通过性和承载性能.

    副车架集装箱结构设计仿真分析

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    周转拖车前端构件碰撞安全性能及轻量化设计

    张娇蕊刘志华吕守国
    158-162页
    查看更多>>摘要：周转拖车前端结构设计除保证设备的安全外,还要考虑如何实现轻量化.该文综合考虑碰撞安全性能和轻量化要求,首先采用LS-DYNA建立了周转拖车前端典型吸能结构碰撞分析有限元模型,根据此模型分析了防撞梁材料的选择对整体结构在 100%正面高速碰撞工况下的碰撞安全性能的影响,得出防撞梁材料分别为铝合金和钢时,总吸能量、前纵梁溃缩量和碰撞力峰值的变化不超过 2%,而且将防撞梁由钢替换为铝合金可以使结构总质量降低 23.9%,比吸能提高 31.1%.然后进一步以各薄壁梁厚度为设计变量对结构碰撞安全性能和重量进行优化设计,得出防撞梁厚度为1.7 mm、吸能盒厚度1.8 mm、前纵梁厚度为2.575 mm为该吸能结构达到比吸能的最佳结果.该研究可提升周转拖车的防撞性能,同时具有减轻重量、节约能源等优点,为周转拖车的优化设计提供了有力支撑.

    周转拖车前端构件建模仿真正面高速碰撞优化设计

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    机载电子设备液冷技术应用研究进展

    杨雨薇齐文亮张杰
    163-165页
    查看更多>>摘要：液冷技术由于其具有换热系数高、流动性强、工作稳定等优势逐渐成为机载电子设备散热技术的首选.该文首先介绍了目前机载电子设备常用的侧壁式和贯通式液冷技术的应用情况,并总结了目前存在的问题.然后对微通道、喷雾冷却和射流冷却等液冷技术的基本原理以及研究现状进行了综合的阐述,详细总结了各项技术应用的优缺点.最后提出了进一步深入研究机载电子设备液冷技术的建议.

    机载电子设备冷却方式液冷技术

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    曳引驱动乘客电梯振动监测方法及研究进展

    罗富方
    166-172页
    查看更多>>摘要：目前,电梯的驱动方式中最常用的驱动方式为曳引驱动.相比于强制驱动、液压驱动等其他的驱动技术,曳引驱动具有安全性高、允许运行速度快和允许提升高度大的优点.文章根据近几年的文献,研究了纵向振动和横向振动的原理、监测标准和监测方法.通过对电梯振动和振动监测的原理及应用特征分析,不仅可以为电梯故障识别和故障预测提供振动监测方面的理论依据和有效方法,而且可以指导电梯的设计、生产、安装,从而提升曳引驱动乘客电梯的安全性.

    电梯纵向振动横向振动监测安全性

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    车载氢系统失效模式及分析方法综述

    封利利段志洁孔莉李东生...
    173-176,180页
    查看更多>>摘要：随着氢燃料电池汽车的高速发展,安全、高效、经济的车载储氢技术已成为制约电池汽车发展的重要因素.然而,氢热机构复杂的工作环境对探究车载氢系统的失效模式和机理提出了挑战.文章基于车载氢系统失效模式和机理探究当前各类分析方法的研究现状,重点介绍了失效对象以及失效模式的主要表现形式,阐述了目前包括静强度分析、模态分析、随机振动分析在内的主要分析方法,以期为进一步提升车载氢系统的设计和性能提供参考依据.

    高压储氢车载氢系统失效模式分析方法

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    矿井带式输送机电动滚筒负载特性分析与动力学仿真

    陈丽君
    177-180页
    查看更多>>摘要：文章从运动学和力学角度研究了带式输送机的传动原理,提出了一套以行星轮系作为传动装置的电动滚筒优化方案.采用有限元分析软件对电动滚筒的强度和刚度进行分析的同时,借助ADAMS软件构建电动滚筒传动系统的仿真模型,再通过工程实践验证了行星轮系作为传动装置的优化方案对电动滚筒动力学性能的显著改善,形成了一套完整的计算、设计与分析方法,为行星轮系电动滚筒的应用与研究提供了相关参考和依据.

    带式输送机动力学分析有限元分析法力学仿真

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    选煤厂智能定量快速装车系统优化

    刘海瑞
    181-183页
    查看更多>>摘要：文章基于主从变频控制技术提出了选煤厂智能定量快速装车优化系统设计方案.重点阐述了以EPEC 2024控制器为核心的智能定量快速装车系统的硬件组成、软件设计重点.主站控制器周期性地以TCP/IP 通讯获取给煤机、带式输送机、储煤仓的信息并完成对装车系统所有装置的智能控制,同时将装车系统所有信息传送至人机监控平台进行实时显示,最后完成实际应用分析.应用分析结果表明,优化后的装车系统满足设计要求,并提升了装车系统的控制精度、稳定性和智能化水平,有助于提升选煤厂装车系统的安全系数和装车效率.

    选煤厂装车系统定量快速主从控制变频控制TCP/IP

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据