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期刊信息/Journal information
机械制造与自动化
南京机械工程学会 南京机电产业（集团）有限公司
机械制造与自动化

南京机械工程学会 南京机电产业（集团）有限公司

曾永健

双月刊

1671-5276

editor@njmes.org njmes_101@jsmail.com.cn

025-84207048;84217296

210018

江苏省南京市珠江路280号1903室

机械制造与自动化/Journal Machine Building & AutomationCSTPCD
查看更多>>本刊是传播机械与电气行业新成果、新技术、新产品、新材料、新工艺、新设备，以及国内外机电行业前沿信息和企业管理、人才培养、教学研究与实践经验的综合性机电技术期刊，也是江苏省机电行业唯一的集数控、智能化、机电一体化和敏捷制等先进制造技术的技术期刊。
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    某型无人机进气道扩压器设计与优化

    唐宜文钟易成万齐仁
    44-47页
    查看更多>>摘要：依据喷气发动机喉道扩压段设计方法,通过给定的设计参数,初步设计扩压段方案,采用CFD方法对扩压段性能进行仿真分析.通过调整喉道位置和面积、出口面积等参数;优化扩压段结构参数.研究调整扩压比、改变喉道位置对进气道性能的影响规律,通过仿真分析验证该方法设计的扩压段的有效性.

    扩压段仿真设计优化性能评估

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    安装过盈量和水压对唇形密封圈密封性能的影响研究

    李抒灿陈蔚芳李苗苗
    48-51,63页
    查看更多>>摘要：针对密封圈存在因接触压力过小和温度过高产生的失效问题,利用有限元软件,建立带V型板弹簧的唇形密封三维轴对称有限元模型,分析水压与安装过盈量对唇形密封圈密封性能的影响.结果表明:唇口接触宽度、最大接触压力和唇口温度都随安装过盈量的增大而增大,在相同的安装条件下,有弹簧比无弹簧的条件下唇口接触宽度、最大接触压力和最高温度更大;随着水压的增大,最大接触压力增大,受压侧比非受压侧受水压影响更大,接触压力的最大值出现在唇口尖端处.

    唇形密封圈密封密封性能接触压力有限元

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    面齿轮副的典型故障振动分析

    严伟王体春靳广虎
    52-55页
    查看更多>>摘要：目前国内外对齿轮以及轴承的故障动力学研究已经很完善,但两者复合的故障动力学研究还不够深入.将面齿轮副与滚动轴承的动力学耦合到一起,建立齿轮-轴承耦合动力学模型,通过实验研究获得了模型在单一以及复合故障下的时域以及频域响应规律,为齿轮传动故障诊断提供理论依据.

    面齿轮齿轮磨损轴承故障动力学振动分析

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    缩扩比对微型跨音轴流涡轮性能的影响研究

    孙湘林夏晨陈锦文
    56-59页
    查看更多>>摘要：微型涡轮面临高负荷、跨音速流动的技术挑战,为满足高性能微型发动机的发展需要,采用数值仿真方法对缩扩比及其径向分布规律对微型跨音轴流涡轮性能及流动特性的影响规律进行研究,获得了较佳的缩扩比取值范围及合适的径向分布规律.实验结果表明:对二维叶型而言,通过局部调整吸力面喉道后内伸波入射点前的型线曲率,使缩扩比处于 1.04～1.08范围内,可使波前马赫数降低 3.4%,并有效抑制内伸波反射,转子总压损失系数最大可降低14.1%;对三维叶片而言,选择两端大、中间小的"C型"缩扩比径向分布规律可使所研究的微型涡轮级效率提升 0.45%,流量增大 0.66%,并在宽落压比范围内仍保持较高的性能.

    微型跨音轴流涡轮型线曲率调整缩扩比缩扩比径向分布规律

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    基于三维内转式进气道的前体一体化设计

    李铮袁化成杨德壮
    60-63页
    查看更多>>摘要：提出一种基于气动融合的内转式进气道/吻切锥乘波前体的一体化设计方法.介绍吻切锥乘波前体设计方法并进行仿真验证,提出基于给定内转式进气道的吻切锥前体匹配方法,根据一体化方法进行典型构型设计与数值仿真.仿真结果表明:基于此方法得到的前体/进气道构型在设计状态流量捕获系数达到了 0.963,进气道喉道总压恢复系数为 0.675.

    飞行器吻切锥乘波前体内转进气道一体化设计

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    基于贝叶斯分类的核电站泵类设备振动故障诊断方法

    宋怡
    64-67页
    查看更多>>摘要：传统方法在诊断设备振动故障时,仅提取了振动信号时域特征作为故障向量,导致故障诊断准确率较低、诊断时间较长,故设计了基于贝叶斯分类的核电站泵类设备振动故障诊断方法,在采集泵类设备振动信号后,重构振动信号低频部分并提取信号的时域和频域向量.将提取结果作为贝叶斯分类器的条件属性变量,计算变量归于故障类别的信息熵,选择最高信息熵对应的故障类别作为诊断结果.结果表明:该方法在提高故障诊断准确率的同时缩短了诊断时间.

    贝叶斯分类泵类设备振动信号时域特征频域特征故障类别

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    基于匹配优化与保证铰链落销的车门装调方法

    李深星王志国李磊陈涛...
    68-72页
    查看更多>>摘要：白车身质量控制中,零部件的装调特别是四门的装调难度很大.提出用扫描的点云数据建立虚拟模型,同时采用匹配优化且保证铰链落销的车门装调方法,根据调整量对铰链的安装位置进行调整,就可以一次性实现车门的装调.实验结果表明:该方法保证车门与车身有良好的外形匹配效果;可以有效地加快汽车车门的装调准确度和生产效率.

    白车身汽车装配匹配优化落销

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    潜油螺杆泵减速器行星架的结构参数优化

    付平王晨旭张明赛殷硕...
    73-75页
    查看更多>>摘要：行星架在传动系统中承担输出转矩,是采油系统重要零部件之一.使用 ANSYS Workbench对一种潜油螺杆泵减速器行星架进行有限元分析,得到行星架整体变形和等效应力分布规律.通过灵敏度和响应面分析,研究行星架壁板厚度及内外径对最大整体变形、最大等效应力和质量的影响,以此为基础对行星架壁板结构参数进行多目标优化设计.实验结果证明:优化后最大整体变形减小 6.91%,几何质量未增大.

    潜油螺杆泵行星架有限元分析优化设计

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    航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统研发

    刘梦玲周来水黄斌达
    76-79,92页
    查看更多>>摘要：为提高航空机载液压零件的研制效率、缩短其工艺、工装设计周期,通过分析航空机载液压零件工艺、工装的设计特点,构建工艺、工装一体化设计系统的总体框架和运行流程;对基于制造特征的工艺路线生成、基于加工元体的工序模型生成、工序模型驱动的工装变型设计等关键技术进行研究,开发了航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统.以某安装座零件为例,验证了所开发系统的有效性和可行性.

    航空机载液压零件工艺、工装设计系统研发

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    考虑齿轮系的凸轮轴强度及曲轴扭振计算

    郑康朱明敏郭磊滕启寨...
    80-83页
    查看更多>>摘要：提出一种通过建立某型号发动机的整机三维多体动力学模型来计算凸轮轴受力的方法.基于分析软件自带的模块生成圆角子模型;利用子模型方法获得凸轮轴的全局模型及子模型单位载荷应力从而计算获得凸轮轴圆角安全系数;建立 3 种不同复杂程度的三维曲轴动力学模型;通过分析计算,观察采用不同模型计算扭振的准确性.研究结果证明:考虑齿轮系的计算方法会对扭振的计算产生一定的影响,并且齿轮系所产生的影响大于离合器.

    齿轮系凸轮轴强度曲轴疲劳扭振圆角子模型

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