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考虑齿轮系的凸轮轴强度及曲轴扭振计算

Simulation of Camshaft Strength and Crankshaft Torsion with Gear System

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提出一种通过建立某型号发动机的整机三维多体动力学模型来计算凸轮轴受力的方法.基于分析软件自带的模块生成圆角子模型;利用子模型方法获得凸轮轴的全局模型及子模型单位载荷应力从而计算获得凸轮轴圆角安全系数;建立 3 种不同复杂程度的三维曲轴动力学模型;通过分析计算,观察采用不同模型计算扭振的准确性.研究结果证明:考虑齿轮系的计算方法会对扭振的计算产生一定的影响,并且齿轮系所产生的影响大于离合器.

gear systemcamshaft strengthcamshaft fatiguetorsionfillet sub model

郑康、朱明敏、郭磊、滕启寨、安木金

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宁波工程学院 机械工程学院,浙江 宁波 315336

中国重汽集团杭州动力研发中心,浙江 杭州 310007

齿轮系 凸轮轴强度 曲轴疲劳 扭振 圆角子模型

2023

10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2023.04.020

机械制造与自动化
南京机械工程学会 南京机电产业（集团）有限公司

机械制造与自动化

CSTPCD
影响因子：0.29
ISSN：1671-5276
年,卷(期)：2023.52(4)
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