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建筑技术
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赵瑛（执行）

月刊

1000-4726

jzjs@sina.com

010-68512449，68589256

100045

北京市西城区三里河北街甲1号

建筑技术/Journal Architecture Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊为专业技术刊物。报道应用建筑科学领域的新技术、新成果。主要栏目有施工技术、建筑设计、工程实例、建筑材料、建筑机械、工业建筑、混凝土制品、建筑装饰、建筑节能、设备安装、工程质量等。读者对象为建筑企事业单位和建设单位从事建筑科技和管理工作的中高级人员。
正式出版
收录年代

    混凝土结构耐久性的公路桥梁变形安全控制方法

    周超民张辉卢开艳
    900-903页
    查看更多>>摘要：在公路桥梁建设过程中,受混凝土材料特性的影响,桥梁变形问题频发,因此提出考虑混凝土结构耐久性的公路桥梁变形安全控制方法设计.公路桥梁建设项目实施时,按照合适的比例添加再生骨料,完成再生混凝土的配制,为工程质量提供基础材料保障;以钻孔注浆的方式为主,设计桥梁桩基加固方案.通过倒拆分析法,构建施工参数计算模型;根据施工参数的实时变化,调整实际施工要求,从而实现公路桥梁变形安全控制.结果表明:在实际公路桥梁建设过程中,设计方法中的应用,使后续检测结果中桥梁裂缝情况大幅度减少,且桥梁最高沉降数据为8 mm,沉降速率约为0.17 mm/d,均在安全范围之内,提升了公路桥梁变形安全控制效果.

    混凝土结构耐久性公路桥梁变形控制桩基加固

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    超大断面隧道穿越断层破碎带施工关键技术研究

    张少硕姚传勤马海彬白蓉...
    904-907页
    查看更多>>摘要：深圳市新城隧道为双向八车道大跨度公路隧道,断面大、埋深浅,并且周边环境条件较为复杂,洞身下穿多条断层破碎带,对此采用超前预注浆、双侧壁导坑法、超前中管棚、超前小导管等施工技术,控制隧道洞内位移.对下穿断层破碎带附近电塔基础进行加固,确保了隧道安全穿越断层破碎带.

    双侧壁导坑法超大断面断裂破碎带

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    地铁车站下穿既有车站施工技术

    张志伟
    908-910页
    查看更多>>摘要：为研究PBA工法在站站密贴下穿施工中的适用性,以北京地铁6号线苹果园站为工程实例,详细介绍了站站密贴下穿既有车站的洞桩法施工工艺的选择、工艺的原理和特点、施工步骤、施工关键技术、施工难点及相应的对策等,通过对国内首次进行的站站密贴车站洞桩法开挖技术进行总结,给出施工建议,为相似工程提供借鉴与参考.

    地铁站站密贴洞桩法

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    隧道上台阶爆破引起路基边坡累积损伤研究

    郝记秀
    911-914页
    查看更多>>摘要：对隧道爆破振动对路基边坡稳定性的影响进行了现场声波测试,以采集到的超声波数据为依据,分析测孔不同深度处岩体声波速度、声波速度降低率、累积损伤等随爆破次数增加的变化规律,寻找累积损伤与爆破次数间的相关性.运用FLAC 3D考虑岩体力学参数损伤折减的边坡稳定性数值模拟.最终能够为类似的工程提供参考,具有理论和实践意义.

    隧道爆破路基边坡

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    道路拓宽改建工程下穿京包客运专线桥梁关键技术分析

    李波
    915-918页
    查看更多>>摘要：随着高速铁路和公路交通的不断发展,涉及道路拓宽工程越来越多,研究道路施工过程对邻近高铁桥梁的变形影响,对维护高铁运营安全和满足轨道平顺性要求具有现实意义,为类似道路下穿高铁工程的施工和防护提供合理化建议和安全评估方法.

    道路拓宽下穿桥梁

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    山岭重丘区不良地质隧道施工技术难点分析

    胡刚
    919-921页
    查看更多>>摘要：针对山岭重丘区不良地质隧道施工问题,以新圆梁山隧道2号高压富水溶洞段隧道为工程背景,研究在岩溶地段发育有高压富水充填溶洞等地质条件下,溶洞段隧道超前预支护以及隧道扩挖施工方法的比选,通过对现场监控量测数据对比分析验证了施工方法的可行性.

    不良地质溶洞隧道施工

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    高层装配式建筑外围护结构蒸压加气混凝土板承载力计算和施工质量控制

    魏斌乾
    922-926页
    查看更多>>摘要：蒸压加气混凝土板(ALC板)用于外墙时,其受力特点和使用环境完全不同于内墙板,板的抗风能力、抗地震能力,连接节点的承载能力及变形能力,板部件的使用寿命直接关系到外墙板的使用安全和耐久性.通过两个项目的实际工作总结,归纳出ALC板用于外围护结构时的受力计算方法和节点连接要求,对ALC板加工制作、运输、安装存在的问题提出相关解决建议.

    ALC板外围护结构承载边计算质量控制

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    基于有限元模型修正的悬臂梁桥长期挠度研究分析

    杨根源李国生
    927-930页
    查看更多>>摘要：采用悬臂法施工的现浇节段桥的长期挠度通常大于设计的预期挠度.因此对此类桥梁进行详细的结构分析和健康监测具有重要意义.本研究对大跨度预应力混凝土桥梁挠度超出预期的常见现象进行了综合分析.为了揭示和量化桥梁产生过度挠度的原因,进行了详细的有限元分析.研究结果与自施工初期就定期进行的现场测量结果进行了比较.将挠度增量、预应力增量和混凝土应变增量的理论值与实测数据进行了比较.

    预应力桥梁长期挠度徐变收缩

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    砂卵石地层盾构刀盘扭矩计算方法及其影响因素研究

    刘东奇
    931-933页
    查看更多>>摘要：针对南京市地铁建设过程中砂卵石地层中盾构刀盘频繁调停问题,结合南京市宁和城际铁路02标项目部盾构区间,分析了砂卵石地层土压平衡式盾构施工难点,通过区间土体改良情况得出其对刀盘扭矩的影响范围,为盾构施工给出合理性的意见与建议.

    砂卵石地层盾构刀盘扭矩计算

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    基于BIM耦合ANSYS-FLUENT模拟技术的空调房间气流组织优化

    刘亚姣李志勇党俊虎查吕应...
    934-939页
    查看更多>>摘要：针对当前BIM技术与ANSYS模拟技术在暖通空调设计中协同运用时存在的重复建模、重复调整以及造成的调整信息不一致等突出问题,从提升设计效率出发,利用该耦合模拟技术,对特定房间内部气流组织进行优化设计.同时为验证该新型耦合模拟技术计算的准确性,利用COMSOL-Multiphysics模拟软件进行了对比分析校核.结果表明:基于模型信息转换技术,可实现BIM技术与ANSYS-FLUENT技术的有效结合,利用该新型耦合模拟技术可有效开展气流组织优化模拟,辅助暖通空调设计,提升了设计效率.最终确定的最优送风口大小为1600 mm×200 mm时制冷效果最佳.

    BIMANSYS-FLUENT耦合气流组织

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