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建筑技术
建筑技术

赵瑛（执行）

月刊

1000-4726

jzjs@sina.com

010-68512449，68589256

100045

北京市西城区三里河北街甲1号

建筑技术/Journal Architecture Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊为专业技术刊物。报道应用建筑科学领域的新技术、新成果。主要栏目有施工技术、建筑设计、工程实例、建筑材料、建筑机械、工业建筑、混凝土制品、建筑装饰、建筑节能、设备安装、工程质量等。读者对象为建筑企事业单位和建设单位从事建筑科技和管理工作的中高级人员。
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    不同开挖方式下基坑受力变形特性三维数值分析

    欧明喜韩忠玉陈颖辉
    1103-1107页
    查看更多>>摘要：基坑在不同开挖卸荷方式下引起的受力变形效应不同.针对此问题,运用有限元软件midas GTS建立理想化的三维基坑模型,研究悬臂支护基坑在岛式、分层、盆式3种开挖方式下支护结构、坑底土体、周边地表、工程桩的变形规律.结果表明:3种工况下支护结构的位移随着开挖深度的增加而增加,最大位移出现在顶部,岛式开挖下支护结构的变形比分层、盆式降低了10.33％、6.23％.坑底土体隆起变形呈"拱"形,基坑中心土体隆起最大,分层和盆式最大隆起量分别是岛式的1.086倍和1.044倍.周边地表以沉降为主,分层开挖最大沉降是岛式和盆式的2倍.坑底工程桩会受到支护结构变形的影响,离支护结构越近桩位移越大,岛式开挖对工程桩的影响范围约为1.48 H,分层开挖和盆式开挖对工程桩的影响范围约为1.8 H;工程桩桩身下部位置受拉,最大拉力出现在桩身的0.6～0.7 H处.

    开挖方式基坑变形midasGTS数值分析

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    土岩地层地铁车站钢托座抗浮结构抗浮特征研究

    孙毅徐武刘鹏周小涵...
    1108-1113页
    查看更多>>摘要：结合土岩地层下部基岩强度高的特点,在地铁车站抗浮设计中提出了一种新型抗浮结构,即钢托座抗浮结构,且在某地铁车站抗浮设计中得到了应用,但目前其抗浮特性及力学效应尚不明确.基于此,采用有限差分软件FLAC 3D,在相同抗浮控制指标下对比"抗拔桩"和"钢托座抗浮结构+抗拔桩"两种不同抗浮措施作用下地铁车站结构的变形与受力情况,阐述了钢托座抗浮结构的抗浮特征.结果表明,钢托座抗浮结构承担56.53％地铁车站所受地下水浮力,对结构抗浮有显著效果.与仅采用抗拔桩的工况相比,钢托座抗浮结构能节约62.73％的抗拔桩工程量,但会改变车站主体结构的内力与应力分布情况.钢托座抗浮结构能减小车站周围地层沉降,减小最大以及最小主应力水平,对最大主应力分布的影响较大.

    土岩地层钢托座抗浮结构地铁车站抗浮特征

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    钢筋套筒连接用灌浆料新旧结合面抗折强度试验研究

    赵洋毛诗洋孙彬金庆波...
    1114-1118页
    查看更多>>摘要：为研究套筒灌浆饱满度缺陷补灌修复后新旧灌浆料结合面的粘结性能,考虑原材料种类和配比的影响,选择5个品牌7种型号灌浆料制作新旧灌浆料粘结试件进行抗折强度试验研究.结果表明:尽管新旧结合面是粘结试件的薄弱部位,但实际破断位置并非都发生在结合面上,表明新旧结合面的粘结强度有时大于灌浆料的本体强度,其原因与结合面的凹凸不平有关;粘结试件的抗折强度和刚度均低于一次成型的灌浆料试件,抗折强度降低50％～70％;粘结试件的抗折性能受新旧灌浆料力学性能差异程度的影响,使用强度接近的灌浆料制作的粘结试件,其抗折强度和刚度均优于其他工况的粘结试件;灌浆料的抗压强度与抗折强度呈负相关关系,随着灌浆料的抗压强度提高,其抗折强度降低.研究结果可为钢筋套筒灌浆连接补灌修复时选择补灌材料提供参考.

    灌浆料结合面抗折强度补灌修复强度差异

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    木结构屋顶修缮保护研究

    刘宁
    1119-1121页
    查看更多>>摘要：以江苏师范大学一栋砖木混合结构历史建筑为案例,对出现的屋面渗漏问题进行深层次原因分析,认为屋面渗漏只是表面问题,其根本原因在于屋顶出现结构变形.经过残损等级评估和现场勘察,并考虑到历史建筑的文化价值,坚持"修旧如旧"的修缮理念,以屋顶结构加固为重点,对屋顶进行全面修缮保护,从根本上解决由屋顶的安全隐患所带来的问题.

    木结构屋顶修缮屋面渗漏结构加固

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    高压摆喷防渗墙在堤防防渗处理工程中的应用

    乔永梅曹晨征
    1122-1125页
    查看更多>>摘要：高压摆喷灌浆法成本较低、施工速度较快,在水利工程中得到了广泛的应用,目前防渗工程中一般采用P·O 42.5普通硅酸盐纯水泥作为注浆材料,然而因为纯水泥浆自身惰性,容易沉淀析水,稳定性差、凝结时间长,为改善纯水泥浆的性能,此次设计采用水泥粘土浆作为注浆体,同时添加膨润土护壁防止塌孔,并采用Autobank软件对该工程防渗加固措施进行了渗流计算,进一步验证了高压摆喷墙在防渗处理中的适用性.

    高压摆喷防渗处理堤防渗流计算

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    邻近浅埋暗挖通道注浆影响处理措施

    王玉军
    1126-1127页
    查看更多>>摘要：临近浅埋暗挖通道在施工过程中相互影响,容易出现工程安全及质量隐患,工程中临近暗挖通道存在交叉施工,由于下部通道超前注浆加固导致上部通道出现侧墙鼓包现象,结合实际工程,针对施工过程中出现的鼓包现象给出处理措施,同时为避免出现类似现象,针对临近交叉暗挖通道施工给出施工建议.

    浅埋暗挖通道鼓包现象交叉施工

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    沟坑模盒装配施工技术在机场建筑中的应用

    王茂叶俊龙蒋永丰尹良帅...
    1128-1130页
    查看更多>>摘要：建筑底板沟坑模盒施工较为普遍,为确保其模盒能在底板流水施工中快速、精准穿插,运用建筑装配式工业化理念进行工艺优化,形成了装拆便捷性好、周转效率高的模盒装配施工技术.通过工程实例,系统全面地介绍了底板上沟坑模盒装配施工技术,可为类似工程提供参考.

    沟坑模盒底板沟坑装配施工机场建筑

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    中式寺庙建筑青砖清水墙施工技术

    张强程广田吴宝管
    1131-1135页
    查看更多>>摘要：青砖清水墙一般多用于宗教文化类仿古建筑,为提高青砖清水墙的观感质量,事前借助BIM技术优化了排砖布局;事中通过运用实用新型的"梅花丁"标准节点测控器具,解决了灰缝宽窄不匀、丁不压中等质量问题;事后对有缺陷的砖面和灰缝使用特制的油灰进行修补,并在青砖清水墙面喷涂二道防腐木油,提高了墙面光洁度和抗渗性,取得了良好的观感效果.

    中式寺庙建筑青砖清水墙仿古建筑BIM技术

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    彩色混凝土技术及其在路面工程中的应用

    金成李思瑶
    1136-1138页
    查看更多>>摘要：在建筑行业中,采用混凝土作为结构与装饰一体化材料的作法越来越多,创造了很多混凝土装饰的传世之作.通过调整施工工艺,改变模具类型,可根据设计要求采用不同颜色的组合,生产任意形状和表面.以钱塘江南岸亚运场馆附近的彩色混凝土工程为例,对其在路面工程中的应用进行归纳总结,力求探索其在美丽乡村和城市规划中的应用.

    彩色混凝土路面工程结构与装饰一体化美丽乡村城市规划

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    新型柔性灌孔材料在预制楼梯连接节点的应用

    姚远刘克王凯迪张守峰...
    1139-1141页
    查看更多>>摘要：针对目前常用的预制楼梯连节点连接形式的缺点,提出一种柔性材料填充预制楼梯连节点,主要研究填充柔性材料的柔性铰节点的力学性能,并对不同材料填充的连接点进行了节点推出试验,分析了销栓连接的承载力、刚度和破坏模式.结果表明:乳液型柔性材料具有良好的变形能力、适中的承载力及刚度,同时由于其配置过程简单、材料强度稳定易控制,适合做柔性孔灌浆材料.

    柔性灌孔材料预制楼梯连接节点销栓连接

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